MOTOMANIA... i nie tylko

żeby uniknąć kłopotów musisz sie go formalnie pozbyć (sprzedać lub zezłomować )

Im szybciej tym lepiej. Jadnak znając cwaniactwo TU zabezpiecz się dlaczego nie skorzystałeś np. z pogotowia. My mieliśmy kilka lat temu wypadek (bo przy uszkodzeniu ciała mowa już o wypadku a nie kolizji), z tym że żona ból powiązała z powrotem do pracy przed komputerem. Zapisała się na rehabilitację gdzie po tygodniu chodzenia rehabilitantka(starsza Pani która wcześniej miała urlop) dopytując się gdzie dokładnie żonę boli stwierdziła że umiejscowienie bólu jest typowe dla wypadku samochodowego a nie dla osób pracujących w biurze. Potem się zaczęła latanina po lekarzach (prześwietlenia, RM). Jednak Allianz nie chce wypłacić pieniędzy ponieważ nie widzi związku przyczynowego z tym wypadkiem bo od dnia zdarzenia do trafienia do lekarza minęło 14 dni

Witam jestem tu nowy i interesuje mnie czy moze ktos wie ile zaplace za blacharza jesli mam ayto (audi a4 b5) uderzone w lewy bok ... Tego nikt Ci nie wyceni, bo w zależności od regionu kraju ceny są drastycznie różne. Nawet w obrębie tego samego miasta ceny mogą być mocno rozbieżne. Nie pozostaje nic innego, jak przejechać się po warsztatach w Twojej okolicy i popytać się o koszty naprawy. Przykładowo miesiąc temu miałem wymieniany tylko przedni zderzak (lakierowany) i kratę wlotu powietrza i za to zapłaciłem 1.400zł

Pewnie zrobi to jak u mnie, po klucze idziesz do narzedziowni, dostajesz co potrzebujesz i zapisuja Cie.;) Takze nie bardzo da sie "skompletowac" do siebie ;D

Różnie to bywa z ASO. Ja w zeszłym roku wstawiłem Lianę do naprawy - zdiagnozowali problem ze skrzynią biegów (po 105kkm przebiegu). Do wymiany: dyferencjał w zasadzie prawie w całości, łożyska i w sumie sprzęgło, ale to na moje życzenie, skoro same otwarcie skrzyni to ponad 1kPLN plus części 2,3kPLN - zajęło im to dwa tygodnie - żona była wściekła, bo musiała dzieci do żłobka i przedszkola odwozić rowerem. Po dwóch tygodniach objawy wróciły i tu przydała się półroczna gwarancja z ASO na naprawę: po kolejnych dwóch tygodniach zmóżdżania stwierdzili, że to dystanse i zaczęło działać - na szczęście już nie musiałem dopłacać do kolejnej wymiany. Po tym pozbyłem się japońca i stwierdziłem, że koreańce też nie są najlepszym wyborem (większość z czasu spędzonego w warsztacie fachury czekali na zamówione części)... Dlatego od teraz będę kupował auta, do których nietypowe części można sprowadzić w ciągu dwóch dni. Po 15kkm przejechanych francuzem, jedyne, do czego się mogę przyczepić, to... japońska nawigacja, która uwielbia się restartować kiedy akurat ruszam (tak z raz dziennie), a że wraz z nią jest zintegrowany wyświetlacz od czujników parkowania, to albo poczekam na restart, albo wyjeżdżam bez używania czujników. Podobnie jest z zestawem głośnomówiącym... Tego francuza pozbędę się zaraz po przejechaniu 100kkm (albo przed ukończeniem czwartego roku "życia" - zależy, co nastąpi wcześniej) - po co ryzykować kolejne kosztowne naprawy i stracony czas? Tak się po naprawie zapytałem: a dlaczego po 100kkm posypała się skrzynia odpowiedź brzmiała: "nie wiadomo"...

Masz bana na google ? KLIK

Chciałbyś...

Jednakowoż podstaw da się nauczyć. Ja miałem instruktora, który zlewał pracę i głównie byłem zajęty ćwiczeniem manewrów, jak instruktor łaził po sklepach - fakt, nauczyłem się tego idealnie, ale po mieście jeździłem jak łajza. Po zdanym PJ kupiłem kilka godzin jazd z prawdziwym instruktorem, który przypatrywał mi się i komentował, co robię źle i jak powinienem poprawić swoją technikę jazdy. Po przejechaniu kilkuset tysięcy km spokorniałem i już mi się nie wydaje, że jeżdżę dobrze - po prostu próbuje upłynnić ruch nie robiąc wrednych manewrów na drodze...

Opinie "generalizujące" zawsze mają krzywdzący charakter. Przykład: Bielsko Biała, wieczór. Po pracy a potem kilku godzinach jazdy samochodem lądujemy w hotelu na nocleg. Następnego dnia mamy targi. Trzeba wypocząć. Wszyscy są padnięci, jest prawie północ. Recepcjonistka na nasz widok rzuca "państwo z rezerwacji?". Moja odpowiedź... żart z tych skojarzeniowych inaczej: "Nie... z Warszawy "... Pani nie odzywała się do mnie do końca 3-dniowego pobytu...

Ja też mam świeżo kupione do cariny te uniroyale i czekam na wiosnę

Nie wiem dlaczego usuneli ten film Dziala na wyobraznie i obrazuje jak male znaczenie ma ilosc gwiazdek w testach zderzeniowych

Na początku pierwszy pakiet (a czasem też drugi i trzeci) jest w promocyjnej cenie i zniżki zwykle nie mają większego znaczenia: chociaż ja napisałem, że mam 60% zniżek ubezpeiczając Cytrynę w Allianz (w praktyce było 55% plus 5% za kontynuację ubezpeiczenia w PZU), także średnio te firmy się komunikują. Prawda jest taka, że zniżki są ustalane w każdej z firm uznaniowo: jedni wymagają 8 lat bezwypadkowej jazdy do 60% inni 6, dlatego najlepszym sposobem na uznanie zniżej jest wzięcie historii z poprzedniej firmy ubezpieczeniowej W końcu, po przemyśleniu sprawy i porównaniu kwot do wydania u agenta, zdecydowałem się znowu na pakiet (OC+AC+NW i w tym też o połowę tańsze AP). Gdybym wziął tylko OC, musiałbym zapłacić w PZU 200 zł. Straciłbym kontynuację AC i nie miałbym AutoPomocy (assistance), o której wspominał Mariuz - a ta może się przydać (przy starym aucie szczególnie). Gdybym chciał dołożyć AP, kosztowałoby to dodatkowo 116 zł. W sumie 316 zł i koniec z kontynuacją AC. Biorąc znowu pakiet wydałem 352 zł, w tym OC 170 zł, AC 80 zł , NW 46 zł i AP tylko 56 zł. Nadal lecą zniżki na AC - i właśnie na tym najbardziej mi zależy, bo prawdopodobnie będzie mi się opłacało skorzystać z nich za niecały rok przy ubezpieczaniu drugiego, dwuletniego samochodu. Dotychczas dwukrotnie ubezpieczałem go u dealera w promocyjnym pakiecie, ale za rok "uciekam" stamtąd, bo raczej "promocyjnie" już nie będzie. Poszukam innego TU, przedstawiając 14-letnią historię ubezpieczenia (taniego) tico. Tak więc przekonały mnie wyliczenia Sharky'ego i dałbym sobie spokój z AC, gdyby nie kwestia mojego drugiego auta - co uprzytomnił mi Kokeeno. Dzięki wszystkim za dyskusję.

LINK1 LINK2 Link3 + Link4 Mi bardziej zależy na czymś takim: http://moto.allegro.pl/producent-sidecar-przyczepa-300x156x40-140-i2109283703.html a raczej na tym zapisie "PRZYGOTOWANA DO REJESTRACJI OD 450 KG DO 750 KG, ". U mnie ona nie będzie wozić ciężarów w granicach max swojej ładowności. To jest jak z wożeniem np. ziemniaków i poduszek puchowych. I tym i tym mogę zapchać przyczepę natomiast zapewne workami z ziemniakami łatwo przekroczę ładowność natomiast poduszkami puchowymi raczej nigdy

Macie może na tym polu doświadczenie? Mamy Bardzo możliwe, że będę musiał kupić samochód dostawczy - cena max 10tyś zł. Malo troche Ma być maksymalnie prosty w obsłudze i mieć sporą pakę, najlepiej bez okien. Czy możecie polecić mi jakieś auto? Będę wdzięczny za wszystkie sugestie Oczywiście ładowność do 3.5T. Tu masz http://otomoto.pl/iveco-daily-3512-T2810336.html duze za mala cene , ale nie kazdy ogarnie przesiadke z osobowki na to , ze wzgledu na duzy zwis za tylnia osia Troche mniejsza i rozsadniejsza alternatywa no i mlodsza http://otomoto.pl/iveco-daily-29-l9-T2585012.html IVECO to fajne dostawczaki udajace ciezarowke , na dluzsza mete wygodne i mlotkiem ciosane I niesluchaj glosow "iveco i renowka to nie ciezarowka" nowe sprintery czesciej potrzebuja mechanika niz stare iveco

skoda felicia 1999; Citroen C4(jestem współwłaścicielem) 2009

Cytryna ma ważne ubezpieczenie, ale dla Matiza żony pojawia się "Brak danych" (mimo, że ubezpieczenie jest ważne do 25.02.2012, a przedłużenie OC zostało opłacone w zeszłym tygodniu)...

a tutaj do oglądnięcia jak działa iskra w służbie SM