@Jaco klimę mimo wszystko trzeba odpalać, żeby się nie zastała..
Rolka napędowa mimo wszystko pracuje cały czas więc nie możesz wykluczyć, tak samo może być to inna rolka. Trzeba zdjąć pasek i wszystko pomacać 😔

@bpx33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

Mam kilka kostek H4 zrobionych z bakielitu, powinny być wytrzymalsze, przypomnij mi przed jakimś spotkaniem to z jedną Ci podaruje 😉

A ja pragnę podziękować administratorowi który dba o nasze bezpieczeństwo ☺️
💐💐💐

Uratowałem przed śmietnikiem starą polską gofrownice firmy Dezal z Nowej Dęby ☺️
Jak widać była zalepiona tłuszczem a nieprzywierająca powłoka była już tylko wspomnieniem (nie ja ją tak załatwiłem) . Skontaktowałem się z producentem i zaproponowano mi wysłanie płyt grzejnych w celu nałożenia nowej warstwy teflonu zwanej greblonem. Łączny koszt jaki poniosłem z przesyłkami to 115zł i 2 godziny mojej pracy (czyszczenie i składanie).
Jestem bardzo zadowolony bo mam polski produkt i dałem zarobić polskiemu producentowi. A gdyby ktoś był zainteresowany to gofrownice tego typu robią do dziś, można zamówić przez www

Dość rzetelny i przydatny dla posiadaczy automatu artykuł z Auto Technika Motoryzacyjna 12/1994.

Cześć! prezentuję Wam mój nowy nabytek, to Daewoo Musso z 101 konnym silnikiem diesla.
Jest to silnik na licencji Mercedesa, nie ma problemu z częściami. Skrzynia manualna.
Musso jest bardzo fajnie wyposażone, nowe w Polsce kosztowało od 85 tysięcy złotych.
Tak więc jest klima, poduszka powietrzna kierowcy, regulacja szybkości pracy wycieraczek i sporo innych drobiazgów.
Przed zakupem tego egzemplarza oglądałem 3 inne, ten był w najlepszej kondycji blacharskiej.
Niestety mechanicznie już tak dobrze nie było, po 4 miesiącach dobijam jednak do końca napraw :)
Do tej pory podwoiłem cenę zakupu, choć tylko raz skorzystałem z usług serwisu przy wspawaniu nowej plecionki wydechu.
Teraz wypunktuję co musiałem naprawić. Ceny w zaokrągleniu.

1. Regeneracja wszystkich zacisków hamulcowych + klocki - 400zł
2. Wymiana trybów biegu wstecznego w skrzyni biegów - 600zł
3. Wymiana linek skrzyni biegów - 100zł
4. Wymiana wybieraka skrzyni biegów (używany) - 150zł
5. Wymiana paska klinowego wraz z wszystkimi rolkami, napinaczami i pompą wody - 600zł
6. Wymiana sprzęgiełka piasty w przednim napędzie (używane) - 50zł
7. Wymiana układu wydechowego - 700zł
8. Wymiana amortyzatorów tył - 150zł
9. Naprawa wiązki elektrycznej.
10. Wymiana termostatu - 50zł
11. Wymiana przedniego simeringu wału - 26zł
12. Wymiana docisku sprzęgła - 156zł
13. Wymiana płynów eksploatacyjnych - łącznie Musso potrzebuje 18L oleju (silnik, skrzynia, reduktor, wspomaganie, mosty)
    I wiele, wiele innych drobiazgów.. najważniejsze że wszystko można dostać.
    W późniejszym czasie postaram się napisać coś o naprawie skrzyni biegów, to najpoważniejsza naprawa a problem dość częsty.
    

Może nie każdy śledzi ten profil i używa instagrama ale można podpatrzeć co z Tico wyprawiają nasi koreańscy koledzy ;)

https://www.instagram.com/tico_owners_club/

Dziś przydarzyło mi się coś takiego, dostałem na pocztę taki email:

Szybko kliknąłem w link i zostałem przekierowany na stronę udającą allegro

Już po samym adresie email oraz www widać że to lipa, z allegro korzystam dość często i nawet nie pomyślałem by to sprawdzić, niestety spróbowałem się zalogować..
Na szczęście szybciutko się zorientowałem i zmieniłem hasło, dobrze że było unikalne i nie muszę zmieniać go w innych serwisach.
Przestrzegam bo w najbliższym czasie mogę nie tylko ja dostać taką wiadomość.

Półośkę wystarczy wyszarpać, ja zawsze podważałem wewnętrzny przegub bo wymaga to nico siły, olej najlepiej spuścić bo trochę się wyleje (chyba że bardzo szybko włożysz nową to może poleci mniej niż 100ml i obejdzie się bez dolewania jeśli obecnie jest właściwy poziom..
korek spustowy jest chyba od dołu, ja odkręcałem jakąś starą klamką od drzwi.

Niestety nie pamiętam czy wewnętrzny przegub jest jakoś zabezpieczony, najprawdopodobniej jest pierścień segera więc jakieś małe szczypce to tych pierścieni ułatwią demontaż (powinno być na schemacie jeśli on występuje).

Uszczelniacz wystarczy wydłubać choć jeśli obecnie nie cieknie to jest szansa że po włożeniu półosi będzie nadal szczelny, przynajmniej ja nigdy nie miałem problemów.

Korek wlewowy w skrzyni jest z boku, dostęp po wyjęciu akumulatora + odkręcenie podstawki ale i od dołu da radę.

Zawleczka na półosi nie powinna spaść.
Zaopatrz się w ściągacz do końcówek, przy zdjętej końcówce drążka kierowniczego dużo łatwiej jest wyciągnąć przegub zewnętrzny ze zwrotnicy.

Przegląd zaliczony :)
Jak co roku diagnosta przyczepił się do azjatyckiego zderzaka , a konkretnie lampki cofania po niewłaściwej stronie, kazał dołożyć dodatkową lampkę.. ciekawe biorąc pod uwagę że auto przechodzi przegląd od 1993r :P

Tylne amorki po niecałych 2 latach wyszły na przeglądzie źle.. ktoś kiedyś pisał że trzeba dociążyć tył?
Silnik nieco pluje olejem, chyba puszcza uszczelniacz wału od strony rozrządu i skrzyni.
Poza tymi pierdołami wszystko wypadło bardzo dobrze więc wynik pozytywny :)

@smisnykolo u mnie już w sobotę było przez moment biało 🙂

@leo trudno się z tym wszystkim nie zgodzić 😒

@smisnykolo nie wiem czy dobre ale polskie..
Gerlach na allegro znalazłem za 92zł

@drzonca dzięki, rzeczywiście może były jakieś naciski by takich treści nie przedstawiać 🤔😝

@drzonca jest jakiś błąd w linku

@smisnykolo poszukaj jakiegoś jelenia z Tico, może odda za Clio 😅

@jaco u mnie też już powyżej 6zł, dziś lpg tankowałem za 3,44zł.

@smisnykolo A było oddać do wulkanizatora koła na zmianę 😅 też ci sam zmieniam to zawsze coś nowego wypatrzę 😒

@leo a ja ostatnio uszkodziłem moją kamerkę cofania przy wkladaniu większego gabarytu do Musso ☹️
@jaco zdaje relacje jak to działa w słabym oświetleniu.
Ps. Ja montowałem wewnątrz pojazdu i musiałem odłączyć ledy

@bpx33 nie ma co się spieszyć, najważniejsze byś znalazł kogoś kto uczciwie zrobi 😔