Global Moderators

Musisz ustawić tak aby znaki się zgadzały czyli znak na osłonie ze znakiem na kole wałka rozrządu oraz klin na wale korbowym - aby je ustawić ja wrzucam 5 bieg i przepycham auto, po ustawieniu demontuję rozrząd. Znakiem pośrednim może być wystający kołek który zaznaczyłem, jak wszystko się zgra to musi być dobrze.

Najłatwiej aby wymienić pompę wody to odkręcasz śruby tej czarnej blaszanej osłony i chamsko ją odginasz tam gdzie wadzi, nie polecam ale jeden raz tak zrobiłem.

Innym sposobem jest demontaż koła pasowego na wałku rozrządu przy założonym pasku blokujesz koło zamachowe (w skrzyni od spodu jest otwór gdzie wkładasz płaski śrubokręt) i odkręcasz wtedy koło rozrządu - też tej metody nie polecam ale inaczej ciężko zablokować koło wałka rozrządu bez specjalnych narzędzi.
Także oba sposoby stosujesz na własną odpowiedzialność, może ktoś poda lepsze patenty.

Pamiętaj by dokładnie oczyścić blok ze starej uszczelki pompy wody i przetrzeć drobnym papierem - ja używam wodnego 360.

@spinerr napisał w Przekładka klimatyzacji w Daewoo Tico:

Żeby uniknąć cięcia przewodów musisz poszukać innego osuszacza.

Innego nie znajdę, przekopałem cały internet i wszystko jest pod R134A, zostaje tylko cięcie i spawanie ale tymczasowo tematu nie ruszam bo lato się kończy.

Temat wiązki ogarnięty :) pin 1 i 5 w kostce podłączam do czujnika w osuszaczu a pod kompresor jest oddzielna wtyczka idąca w peszlu z kablami do klaksonu, nawet nie jest zaśniedziała mimo 25 lat :D

@spinerr trochę mnie naprowadziłeś o znalazłem inny schemat z jakiegoś service manuala z 1992r, później go wrzucę.
Na szczęście drugą wiązke mam.
Ten osuszacz z tego co widzę wymaga przeróbki przewodów bo jest na nakrętki 5/8 cala (m16) a ja mam na m14, może Ty masz już przewody przystosowane fabrycznie pod R134a?

Zdrowo to tico wygląda, aż zazdroszczę :)

@jaco napisał w Urlopujecie...?:

A jednak na 99% będę miał urlop. Gdyby ktoś chciał się ze mną spotkać będę w okolicach Torunia od 20 lipca do piątku.

Chyba masz na myśli sierpień?

@spinerr Będę wdzięczny jeśli podasz model tego osuszacza :)

Tymczasem zastanawiam się nad podłączeniem kostki od klimy pod maską, wiązki nie mam więc posługuję się schematem, z tego co odczytałem to

• pin nr 3 idzie do czujnika temperatury w kolektorze
• pin nr 2 i 4 podłączamy pod elektrozawór zamiast dotychczasowej kostki którą wypinamy
• pin nr 5 do sprzęgła kompresora
• pin nr 1 do czujnika w osuszaczu - i tu mam problem bo z tego czujnika wychodzą 2 konektory więc jak to ma być??

I właśnie przez to, że są wyżej, a nie ma żadnego otworu na zakończeniu podłużnicy powoduje jej korozję w miejscu łączenia z belką.