Najprawdopodobniej
zamiana z dwóch wskaźników wychyłowych, na dwie pionowe linijki LED.
ja bym zastosował bargraf "ebaj"
Na alledrogo dwukolorowy (zielono/czerwony po zapaleniu obu kolorów jest żółty) kosztuje ok 3 pln plus wysyłka
Najprawdopodobniej
zamiana z dwóch wskaźników wychyłowych, na dwie pionowe linijki LED.
ja bym zastosował bargraf "ebaj"
Na alledrogo dwukolorowy (zielono/czerwony po zapaleniu obu kolorów jest żółty) kosztuje ok 3 pln plus wysyłka
sciema .. ciekawe gdzie to trzeba podłączyć..
tak samo tutaj aukcja zrób skan komputera w tico przez złącze diagnostyczne obd...
UWAŻAJ! Bo prąd nie tyka tylko elektryka
ja słyszałem takie powiedzonko:
elektryka prąd nie tyka, tylko z dala napie***la.
Tak dokładnie zielony pin 14 lub 16 z masą (czarny przewód) trzeba zewrzeć żeby ożył zasilacz. jak rozewrzesz wyłączy się zasilacz
Ozaczenie PWR-ON, lub PS-ON
Obrazek zaczerpnięty z tego opisu na znanym portalu elektronicznym
być może ten opis cię zainteresuje
Ja kiedyś miałem przez chwilę miałem podłączony o taki właśnie obrotomierz
Niestety nie zdążyłem włożyć w zegary .. wcześniej niestety sprzedałem samochód.. wydaje mi się że nawet mam gdzieś w garażu w częściach..
Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś używa pokrowca na samochód..
Jako że zbliża się zima samochód nie będzie tak narażony na warunki atmosferyczne...
Czy taki gadżet się sprawdza? Na co zwrócić uwagę - rodzaj materiału, sposób montażu czy coś innego?
Dzięki
Szymciak za info, ale już sobie poradziłem kupując oryginały na autozłomie po
10 zł.
super
Chyba , że w podłokietniku od strony kierowcy jest miejsce na drugi przełącznik, który pozwala kierowcy sterować szybą od strony pasażera. Nie wiem czy dobrze kojarzę.
dokładnie tak jest. Kierowca ma przełącznik od "swojej szyby" oraz pasażera
Bo znalazłem w
necie wyłącznik, ale nie wiem czy będzie pasował do tego podłokietnika. Bo za
oryginalny wołają prawie tyle co za silnik.
zobacz w tym temacie przeróbka wyłaczników
kiedyś na allegro widziałem aukcje na której ktoś oferował wszystkie potrzebne dokumenty potrzebne do rejestracji i legalizacji instalacji
przy odparzonym tynkiem nie ma co walczyć.. ja bym radził odkuć to co jest luźne i łatwo odchodzi a następnie zaprawa tynkarska z siatką żeby nie pękało na łączeniach.. przed nałożeniem nowego tynku wszystko gruntować kilka razy dobrym gruntem.. powodzenie operacji to przygotowanie podłoża..
Co do pęknięć .. może to być tylko powierzchniowe pęknięcie.. ale jak ktoś pisał .. tu tylko ekspert może ocenić czy jest czym się martwić..
Co do zabezpieczenia.. znajomy na grząskim gruncie (przed wybudowaniem domu) stosował "palowanie" .