Kącik VAG

Ja stawiam, na luz w aparacie zaplonowym, lub sam palec jest wyrobiony, na probe mozesz tez odlaczyc podcisnienie od aparatu i zaslepic. Moze byc tez problem ze ssaniem

Ewewntualnie to co pisal kolega

Ps. Witam, po kilku latach nieobecnosci

sprawdze te masy:D

Zdarza się, że odpowietrzniki się ukręcają przy samej d....ie i co wtedy? Tylne cylinderki można wymienić, a jeśli ukręci się przedni odpowietrznik to już jest problem.

Dzięki śliczne!!!Zle wpisywałem zapytanie w wyszukiwarce a nie jestem za bardzo w temacie.Jeszcze raz dzięki za naprowadzenie.Pozdrawiam!! Problem rozwiązany !!

Co do sciagania to do przed wczoraj mialem to samo.wymienilem sworzen wahacza i nic nie sciaga.Poniewaz byl wyrobiony dalo sie slyszec tez stuki ale to przewaznie na dziurach lub "ostrym" skrecaniu.

widzę forum pod umiera <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> wiec sam sobie znów odpowiem na pytanie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
przyczyna opisywanej sytuacji były zużyte membrany w reduktorze gazu, nie będę się rozpisywał co do ich wymiany bo pewnie gdzieś na forum już to było. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam. Jak wymienic lozysko w kole tylnym Skoda Favorit 1991r ?
Pozdrawiam

mysle ze te informacje powinny ci wystarczyc http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam/wymiana_lozysk_w_tylnym_kole.htm

Hej,
Dzieki za szybka odpowiedz. Bralem pod uwage rowniez taka ewentualnosc. Ale dlaczego jeden
cylinder przy zimnym silniku nie pracuje? I dlaczego zaczyna pracowac po przejechaniu
jakiegos odcinka (zaleznie od temperatury otoczenia)? Czyzby wzrost temperatury silnika
powodowal "zalaczenie" tego cylindra? Czy moze to byc wina swiec (dawno nie wymienialem).
Kable zaplonowe wymienilem w tym tygodniu i przyznaje, ze jest roznica w pracy silnika -
niestety - nie "naprawilo" to ssania. Jednak - jesli tak faktycznie jest - wciaz kluczowym
pytaniem pozostaje fakt, dlaczego silnik nie pali na jeden z cylindrow?

sprawdz kompresje i świece

Witam mam problem z lusterkiem mianowicie chciałem złozyc prawe lusterko i złozylem a pózniej
jak chcialem go ustawic to nie moglem teraz goni mi jak by nie mial tej blokady w która
zaskakuje nie wiem co sie stalo pomocy

Pozostaje je rozebrać i zajrzeć w bebechy. Bez tego nic się nie dowiesz.

Hmm...wg mnie sa 4 sposoby:
1-wezykiem przez wlew(ale wszystko nie zejdzie pewnie)
2-pod tylnia kanapa jest taki "kapsel",jesli go otworzysz mozesz dostac sie do baku od gory-tak latwiej pozbyc sie tych resztek bo masz wiekszy dostep.
3- odkrecic caly zbiornik (kiedys w maluchu wymienialem i nie polecam...)
4-ja w moim formanie mam pompke do paliwa reczna przy silniku,mozna zdjac wezyk i pompowac ale zawsze cos na dnie zostanie....
Pracuje na stacji i czasem ktos leje nie to paliwo co trza(PB do On bo inaczej to ciezko).Jak dotad to stosowano tylko pkt 1 i 2.Potem bak do pelna i odjezdzali.Tyle moge Powiedziec.Mam nadzieje ze sie przyda.

ten od aparatu zapłonowego masz dobrze, a ten drugi to nie wiem o co chodzi, ale skoro pierwszy
dobrze to zostaje tylko jedna możliwość podłączenia

to inaczej odnosnie tego drugiego zapytam, z tylu za kolektorem jest centralnie na srodku rureczka na waz ktora wchodzi bezposrednio do kolektora, gdzie ma isc waz wlasnie z tego miejsca? powinien zostac tam podlaczony nawet po wyjeciu gaznika, mysle ze idzie od do trojnika plastikowego ktory czaczy ten waz 5mm z dwoma wiekszymi z ktorych jeden wchodzi do miski od spodu filtra powietrza?

Bardzo ciekawa prezentacja, ale mam pytanka:
1. jeżeli będzie potrzeba holowania autka, to jak ??? - tylko laweta

A skąd. Ja będę łapał za przedni zawias wahacza.

2. rozumiem, że światła wyglądają ciekawie przy halogenach, a gdyby zostały wmontowane światła
ledowe to nie potrzeba by było aż takich naruszeń karoserii.
Wygląda na to , że każdy kto choćby wie co w samochodzie jest plusem a co minusem w instalacji,
poradzi Sobie z montażem. Gratulacje dobrego poradnika.

Co do samych lamp to każdy może sobie zamontować dowolne lampy w dowolnym miejscu przy zderzaku. Ważne żeby zrobił sobie instalację tak jak pokazałem na prezentacji, a to gdzie te lampy i jakie będą to już pozostawiam temu kto będzie sobie montował.

<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Witam

Mam mały problem z silnikiem. Gdy dopalam po nocy (zimnej) silnik słychać jakieś dziwne stukanie
mam silnik 1.4 MPI. Mo ok 5 min stukanie zanika. Ostatnio jak stukało zaglądnąłem do
silnika i stukanie dochodziło z lewej strony w okolicach 1 wtrysku patrząc od lewej.
Ogólnie jak jest ciepło nic nie stuka. Na pewno nie jest to łańcuch, słychać go ale to jest
inny dźwięk.

Pozdrawiam

Dodam że;

olej mam,(ten w głowie też)

i inne podstawowe płyny i przeglądy dotyczące eksploatacji auta i w teorii auto ma być
sprawne.

Zawory może stukają...

Kwestja jest taka chce miec w Favoricie breszke z tyłu czyli naped na tył i najlepiej ze 150
koni
Pomozcie mi co tam wejdzie???
bo wychaczyłem 1.8 GTI to ma 142 konie ale naped z przodu a wiec mnie to nie kreci .. ale w
ostatecznosci ...
a wiem ze 1.8 GTI wejdzie bo znajomek wstawił ... Chce naped na tył POMOCY PROSBA!!!!
dzieki z gory Dudas!!

tu to ci raczej nikt nie pomoże

Napisalem dla kolegow ktorzy mieliby podobne objawy. Co najwazniejsze w czasie suterki membrany auto na benzynie pracowalo normalnie do czasu rozgrzania silnika.

Witaj!
Chciałem Cię prosić o bliższe namiary na ten nowy zapis o światłach dziennych - gdzie ta nowelizacja jest dostępna do przeczytania.

Ok, znalazłem - zatem dla naszych wozów może być wersja: przednie dzienne razem lub bez tyłu.

No, ale teraz muszę podpiąć się pod stacyjkę, by włączały się automatycznie z silnikiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

najprościej zaizolować lub zastosować koszulkę termokurczliwą -co do przewodu to chyba jest
lutowany ale jego wymiana w całości oprócz nadmiaru pracy nie da efektu lepszego niż
powyższymi metodami

Dzieki faktycznie zaizolowalem i jest juz dobrze:)

Mam na pozór błahy problem, ale od dłuższego czasu nie mogę sobie z nim poradzić. A mianowicie,
chciałem wymienić schowek wewnętrzny, który znajduje się na przedniej desce przed
pasażerem.
Po jego otwarciu widać 4 śruby : dwie przy zawiasach klapki i dwie na przedniej krawędzi
schowka. Po odkręceniu wszystkich 4 śrub schowek nie daje się wyciągnąć. Ruchoma do pewnego
stopnia jest tyko jego tylna część.
Czy są jakieś inne mocowania oprócz tych 4 śrub, czy może trzeba po prostu wyszarpać cały
schowek ?
pozdrawiam

Ja zawsze odkręcam tylko te bliższe dwie śruby, klapka zostaje. I wyciąga się całość do góry - z przodu są takie jakby zatrzaski, które blokują - trzeba trochę pomanewrować - najpierw trochę do góry wyjąć część z zawiasami klapki, potem przód trzeba "wyrwać" z zatrzasków...