Nurtuje mnie pewna zagadka.
Czy przednie tarcze hamulcowe oraz kompletne przednie zaciski hamulcowe w samochodach Fiat Uno i Fiat Seicento są wzajemnie zamienne?
Jestem na 100% pewny, że są to różne zaciski gdyż mam zarówno Fiata Seicento jak i Uno lecz nie jestem w stanie ich porównać gdyż są zamontowane w samochodzie.
Chciałbym we Fiacie Uno zamontować przednie tarcze i zaciski pochodzące od Fiata Seicento.
Czy będzie to pasowało?

Ochłoń. Co Ci da jakiś tam strajk. I tak większość będzie to miała w nosie i będzie się wkurzać, że garstka krzykaczy będzie blokować stację czy drogę.
Albo Policja zrobi z tym porządek albo inni wnerwieni kierowcy.

Chce kupić malucha na części i mam już upatrzony taki pojazd. Problem w tym, że chciałbym go wyrejestrować.
Jak to zrobić by samochód wyrejestrować bez konieczności jego złomowania, chciałbym to zrobić tak by wszystko legalnie pasowało bez popadania w dodatkowe koszty?
Pomóżcie.

Bardzo ciekawa prezentacja, ale mam pytanka:
1. jeżeli będzie potrzeba holowania autka, to jak ??? - tylko laweta

A skąd. Ja będę łapał za przedni zawias wahacza.

2. rozumiem, że światła wyglądają ciekawie przy halogenach, a gdyby zostały wmontowane światła
ledowe to nie potrzeba by było aż takich naruszeń karoserii.
Wygląda na to , że każdy kto choćby wie co w samochodzie jest plusem a co minusem w instalacji,
poradzi Sobie z montażem. Gratulacje dobrego poradnika.

Co do samych lamp to każdy może sobie zamontować dowolne lampy w dowolnym miejscu przy zderzaku. Ważne żeby zrobił sobie instalację tak jak pokazałem na prezentacji, a to gdzie te lampy i jakie będą to już pozostawiam temu kto będzie sobie montował.

<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Można ściągać i kopiować do woli.

No właśnie.
I potrzebuję paru wskazówek. Mowa oczywiście o Feicii po FL. Rocznik '98.
Co do montowania tych świateł to będzie prezentacja.
Światła będą podłączone według nowych przepisów czyli będą się świecić tylko dwie dodatkowe lampy z przodu.

Będzie wykorzystane wolne miejsce na przekaźnik w centralce elektrycznej.
Co do sterowania cewką przekaźnika to już wiem jak to zrobię.
Chciałbym się jednak dowiedzieć co z bezpiecznikami.
Mam do wyboru dwie wersje. Albo jeden przekaźnik na dwie lampy - jest to wygodniejsze ale w przypadku gdy przepali się bezpiecznik to nie będą świeciły dwie lampy, albo dwa bezpieczniki - w przypadku gdy przepali się jeden bezpiecznik to druga lampa będzie się świeciła.

Wersja z jednym bezpiecznikiem jest dla mnie wygodniejsza i raczej tak to zrobię ale chciałbym wykorzystać już jakiś bezpiecznik, który jest już w centralce elektrycznej.

Który z bezpieczników mógłby być wykorzystany do świateł dziennych?
Myślałem o bezpieczniku nr 15 ale nie wiem.
Jest też bezpiecznik nr 16, podobno odpowiada za fabryczny centralny zamek i spryskiwacze reflektorów. Dziwne, bo ja tego nie mam w mojej Skodzie nawet wiązek elektrycznych nie mam, a bezpiecznik tam jest i przewody w złączkach też są podpięte.

Aha. Mam też szyby elektryczne i bezpiecznik nr 18 jest już zajęty, ma 25A więc za dużo.

Pod który pin i w jakiej kostce najlepiej się podłączyć?
Jest jeszcze wolny pin nr 1 w kostce BD oznaczony jako "funkcja X" i też nie wiem czy można to wykorzystać.
Mam jeszcze wolne piny 5 i 2 w kostce C.

Chodzi mi tylko o to jak podpiąć zacisk "30" przekaźnika, by wykorzystać istniejący jakiś bezpiecznik w centralce elektrycznej i najlepiej gdyby jeszcze podczas rozruchu działała funkcja X czyli lampy dzienne odłączane były na czas pracy rozrusznika.

I tu się kolego mylisz (w kwestii formalnej) - są to światła postojowe, nie pozycyjne. Pozycyjne
to te które świecą się w trakcie jazdy. Że są na tej samej żarówce to inna kwestia. Nie
każde pozycyjne jest postojowym.
Ostatnio mnie instruktor na kursie uświadomił jak wyjechałem z postojowymi przy opisie
oświetlenia.

Prawda. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

witam od nie dawna jestem posiadaczem favoritki ,mam pytanko jaki jest koszt załozenia
instalacji gazowej w 135L z 1992r i jakie jest spalanie?

Daj sobie spokój z gazem do Favorit. Stary samochód, podejrzewam, że parę lat nim tylko pojeździsz. A więcej bedziesz miał z tym potem problemów niż to wszystko warte. Tym bardziej, że dużo benzyny nie pali.
To co zaoszczędzisz na gazie to władujesz potem w jakieś kable, świece, oleje, regulacje itp.
Nie ma sensu, szkoda kasy.

Potrzebuję numery katalogowe przekaźników-sterowników do wycieraczek.

Od Favorit sterownik płynnej regulacji pracy przerywanej przednich wycieraczek.
Wiem, że taki jest bo kupowałem.

Od Felicia sterownik tylnej wycieraczki włączający ją co 6 sekund.
Też taki jest, bo też kupowałem.

Nic Cię nie nauczyły te dwa mandaty?
Wyglada na to, że nic, a skoro nie chcesz po prostu jechać przepisowo i nie martwić się o to to czy Cię złapią czy nie to jeździj tak dalej ale potem nie płacz, że tyle musisz płacić i że masz tyle punktów.
Nie rozumiem takiego myślenia.
Niektórzy zamiast po prostu normlanie jechać to robią wszystko by nie być w zgodzie z przpeisami, a dodatkowo wydawają kupę kasy na jakieś pierdoły, które i tak nie uchronią przed kontrolą, a potem dodatkowo na mandaty i zaraz w internecie się żalą "jaka to Policja jest Bee, jakie to drogi dziurawe, że tyle fotoradarów".
Wszystko są w stanie wytknąć innym ale żeby uczciwie przyznać się do błędu to już ciężko.