MOTOMANIA... i nie tylko

Nie rozumiem co ma "car do ceraty" , o co koledze
chodzi z tym porównaniem świateł.
Światła pozycyjne to nic innego jak światła postojowe
pod inną nazwą.

Świateł postojowych używa się tylko i wyłącznie na postoju. Świateł pozycyjnych używa się podczas jazdy razem ze światłami mijania i/lub drogowymi. W przeważającej większości pojazdów samochodowych pozycyjne i postojowe światła to te same światła, ale nie we wszystkich bo np.w VW nie.

Witam
Czy jest coś takiego jak umowa zamiany samochodu?
Znaczy chcę zamienić się z kimś na samochód + dopłacić mu określoną kwotę...
Czy lepiej jest zrobić 2 umowy kupna-sprzedaży na swoje auta?

korzystanie z googli nie boli <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />KLYK

No cóż ludzie wierzą, że są kontrole i jest wszystko ok. Ja tam wiem jak działa kontrola w
Polsce na przykładzie może innym bo Zusu.W zależności czy i gdzie kontrolują to są młodzi
pracownicy lub pewnie jacyś z wyższych stanowisk starsi ludzie. W pierwszym przypadku w
sklepie dokładnie skontrolowali wszystko i dokładnie. W drugim przypadku w zakładzie gdzie
parcowało na lewo z połowa ludzi kontrolerzy weszli tylko do domu właściciela. Posiedzieli
tam trochę, dostali pewnie co trzeba i wyszli zadowoleni. Tak to wyglądają kontrole, jak ma
się znajomości i da się kopertę to wszystko beztresowo się dzieje. Przykłady wzięte z życia
i na własne oczy widziene.

Widocznie za malo jeszcze w zyciu widziales, mowa jest tu o stacjach benzynowych a te co do litrazowania sa sprawdzane na biezaco i nie ma mowy o zadnych uchybieniach (mowie tu o duzych markowych stacjach - je stac na to zeby wszystko bylo tak jak byc powinno, na dobre imie firmy trzeba czyms zasluzyc)

Dla mnie to nowa marka stacji - w Warszawie jeszcze takiej nie widziałem

Tu jest stronka tej stacji

http://www.st1.eu/index.php?id=1999

Wyjazd do Chorwacji

Bo na Europę, to ludzie polecają Igo i Tomtoma. Ja pisałem o Polsce <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Z Europą jeszcze doświadczenia nie mam <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Autko jak na wynalazek Indyski, a składany na Słowacji,

A nie koreański przypadkiem ?

moim tez,jakos sama obwodka powietrzem by sie nie obracala

Bo ina sie nie obracała, tylko w zacisku została. Czesc tarczy ktora sie obracała zostala wytarta

grunt to się nie napalać i podchodzić z głową do zakupu auta
a może trafi na lepsze...

No wlasnie, biorac pod uwage to drugie tez od znajomego mojego znajomego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> czerwona kozak na zewnatrz, ale ta wisniowa super zadbana wewnatrz, czyli odwrotnosc, wezme czerwona i srodek sobie dopracuje, bo potrzeba tam troche pracy wlasnej wlozyc i bedzie git <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

fajnie, że zmienili przód, szkoda że zmienili też tył

Wogóle mi to auto nie podchodzi, ten przód to karykatura Lancera i nie pasuje kompletnie do takiego pudełka.

To ciekawe, bo czytalem artykul ze jest wrecz odwrotnie - te "gole" wersje wyposazenia ida na
EU, a wersje z najwiekszym silnikiem i najbogatszym wyposazeniem do USA.

Chyba nie chodzi tu o klime ekrany LCD i takie inne pierdułki, ale o hamulce, szpery. Np. 350Z w USA dopiero od którejś wersji w zwyż porównywalny jest z Eurospecem, to samo tyczy się Evo i Subarynek.

na filmiku fajnie wygląda, szczególnie jak kiedyś na EuroSport podobne zawody leciały..gdyby nie to że akurat w tym czasie mam inny wyjazd to bym tam jechał..
a na stronie w jezyku czeskim, bo w angielskim nie ma jest cena za wstep:
dzieci do 140 za darmo
jeden dzien -150 koron czeski co daje ok 24zł przy kursie 16 gr/korona
dwa dni - 250 koron czyli 40zł

Właśnie miałem pytać o koszty <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Tylko jak tu nocleg rozwiązać, bo jednego dnia raczej nie dam rady <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ehh... Jednak nie pojadę...

a nie to akurat PiotrT

Uch... To chociaż se hak na lewej ręce zamontuję. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

moze akurat nie z Garbowa ( Kurow albo Pulawy)
ale widzialem ich w okolicy G

No pacz... Będę więc się baczniej rozglądać. Nigdy nie widziałem takiej formacji na trasie Moszczanka - Lublin. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Za to radiowozów (oznakowanych i nie) kręci się sporo.

nie czasem przejezdzam, to moje prawie rodzinne strony

Aha... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

praktyczne użytkowanie mówisz....
w takim razie pokaż mi w tym "teście" informację, której się nie da znaleźć w ulotce....

Chłopie skocz sobie na piwo i daj nam święty spokój bo potrafisz tylko dużo mówić i dokuczać innym. Masz jakieś kompleksy, czy zazdrość przez Ciebie przemawia ale mocno działaś na nerwy i zapamiętaj ważną sprawę: NIE CHCESZ, NIE PODOBAJĄ SIĘ ARTYKUŁY NIE CZYTAJ NASZYCH TESTÓW! Kupuj sobie ulubioną gazetkę i czytaj na okrągło i fascynuj się nią. Wiesz kiedyś obiecywałeś (na innym forum), że jesteś super pisarzem i znasz się na wszystkim co z motoryzacją związane, ale widzę że jednak potrafisz tylko dużo mówić i nic więcej <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Z mojej strony EOT

ja też mówię o wrażeniach ;-) choć długo nie jeździłem
8v to jednak zdecydowanie łatwiej się 16V wkręca na
obroty :-)

No widzisz- ja nie mówiłem o wkręcaniu na obroty tylko o poruszaniu się auta w niskim zakresie. Osobiście staram się jak najmniej wkręcać na obroty wyższe niż 3,5-4 tys silnik. I w tym zakresie 8V jest imo bardziej wygodne do poruszania się.

KLIK
Teraz powinni codziennie do kościoła chodzić

Blisko było ... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

aha, zapomnialem dodac ze 195/45 jest nizej niz 205/45
pozdro

Około 5mm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
BTW: trzeba też pamiętać, żeby uważać przy niskim profilu, a nie pędzić przez dziury <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam,
Czy ktoś z Was użytkownicy forum ma styczność z takiego typu rodzaju skrzynią?Na jakiej to
zasadzie działa?Jak to się obsługuje? itp.
Za wszelkie info dziękuje.

Znajomy ma problem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Wyglada to tak ze jest "mala" skrzynie i "duza"

kazda to 4 biegi do przodu ,czyli 1234-mala skrzynia 5678- duza .jest tez jeden do tylu i tak zwany ciezarowy ciagnacy czy jak to nazywaja
taki bieg ponizej jedynki uzywany przy bardzo duzym obciazeniu , w praktyce prawie nigdy
wsteczny i "ciagnacy" znajduje sie w malej skrzyni ,lewarek mocno w lewo i do gory to wsteczny
mocno w lewo i do dolu to ten "ciagnacy"
dalej to dwie skrzynie po cztery biegi jedna obok drugiej

na malej skrzyni rozpedzasz sie do okolo 40 na godzine i przechodzisz na duza skrzynie za pomoca "przebitki"

w praktyce chodzi o energiczne szrpniecie drazka w prawa strone ( przelaczenie z malej skrzyni na duza) lub w lewa strone (przelaczenie z duzej na mala )

Sa jeszcze te tajemnicze polowki kazdy bieg ma polowke

czyli jedziesz na 4 biegu obroty silnika spadaja ci z 1400 na 1100 a ty jedziesz pod gorke przelaczasz polowke (przelacznikiem w lewarku ) wciskasz sprzeglo i obroty wracaja na 1400

w praktyce :
samochod bez ladunku ruszasz z 3biegu potem 5-6-7-7.5-8
samochod z ladunkiem 1-3-4-5-5.5-6-6.5-7-7.5-8 ufff i juz jedziesz 80 km/h a tu rowezysta i wszystko od nowa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

i nigdy nie przebijaj sie z duzej na malo przy predkosci wiekszej niz 50 km/h
niby sa zabezpieczenia ale czesto nie dzialaja i mozesz zrobic kuku skrzyni za 20 000 pln <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Żeby uniknąć założenia blokady przez SM wystarczy...
zakładać ją samemu

szefowi kiedyś założyli ale jakoś tak dziwnie że bez problemów odkręcił koło i założył zapas.
Jaka potem była afera jak się strażniki po sądach chciały odzyskiwać własność skarbu państwa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />