MOTOMANIA... i nie tylko

Przestałem czytać
po 5 zdaniu...

Szkoda. W szóstym zdaniu i dalej było lepiej.

Tego się nie da
czytać. Skąd bieżesz takie zdania? 10 letnie dzicko napisze lepszy tekst.

Napisz merytorycznie, o co Ci chodzi. Trudno odnieść się do tak przesadnie lapidarnej krytyki.

Przepraszam, ale po
raz kolejny mowię NIE Waszej pracy.

Tak... Najlepiej, żeby NICZEGO nie było.

i Musso

ok dzięki za informację, skocze do norauto i przymierze coś

Nawet nie wiem gdzie to dokładnie jest, jak się jedzie z Warszawy nad zegrze przez Nieporęt, tuż przed Nieporętem. Byliśmy z kumplem na rowerach i zajrzeliśmy bo stał Lincoln Mark VIII. Nie sprawdzałem dokładnie wszystkich aut ale np. stała Toyota Camry 5gen 3.0 V6 bez gazowni za 8,5 tys z przebiegiem 500 tys km, oraz Audi A6 C4 2.5 TDI w podobnej cenie z równie dużym przebiegiem.

A co to za fajne
autko bez klimy?

fajne oczywiście wg mojego punktu widzenia, a w ogóle to jest Fiesta z 2005 r mam ją od nowości ma przejechane 69 tyś. (żonia jeździ do roboty), nie bita - tylko faktycznie klima by się przydała, mam zamiar trzymać ją jeszcze dość długo więc taki pomysł - ale chyba dam sobie spokój (trochę za dużo to jednak kosztuje no i trzeba wypruć pół auta)

A jak chciałbym aby moja mama była współwłaścicielem to będę ją potrzebował w urzędzie miasta przy odbiorze dowodu czy jakoś tak prawda ? tylko w tym urzędzie , jednakże mam pytanie bo ona wyjeżdza - jak ma wyglądać upoważnienie dla mnie bo ona nie może tam ze mną być?

To ja podsunę
jeszcze 2 auta: Octavia i Fiat Marea Weekend

Fiat na starcie odpada, jakoś nie lubię tej marki, może dlatego że pracowałem w ich salonie.

Ale Octavia mogła by być, rozejrzę się...

Aleś się uparł, nie mam zielonego pojęcia jakie były warunki testu, mam nadzieję że było chociaż sucho. Podejrzewam że auto z 91 czy 92 roku było testowane na oponach z epoki, prawdopodobnie na takich dostarczonych przez producenta, a procedura testowa mogła wyglądać tak że było 10 startów, dwa najgorsze i najlepsze odrzucamy z 6 robimy średnią.
Katalogowo i czasy podawane przez producentów to ja miałem na uwadze jak miałem 10 lat Teraz czekam na niezależne testy i wiem jak auto mniej więcej jedzie, nie tylko do 100 kmh.
Btw w katalogach przy Xsarze VTS faktycznie jest 8,7 tylko, że całkowicie seryjne auta przyspieszały dużo lepiej. Są to raczej okolice wysokich 7 lub niskich 8.
Peugeot 306 GTI 6 też ma podane 8,8 do setki tymczasem na filmiku Parucha dyma 8,5 sekundowe Bravo i 8,5 sekundowego Golfa 1.8T jak chce. Zresztą czas do setki nie powinien być głównym wyznacznikiem szybkości auta bo nie szybszy jest ten który osiągnie zadaną prędkość tylko ten pierwszy na mecie (odległość), a z tym już bywa różnie.
Gtech to rzeczywiście trochę kiblowaty jest, dla Sierki 2.0 pokazał wysokie 7,9 do 60 mph i 16,0 na 1/4 mili. Gdzie na zawodach nie byłem wstanie przekroczyć 16,7 , a do setki przyspieszała w jakieś 9 sekund.

Auta rodzinne,
mają za zadanie przewieść całą rodzinę i ich bagaże w komfortowych i wygodnych
warunkach. Najciekawszymi propozycjami są na pewno samochody z nadwoziem kombi. Tym
razem postanowiłem porównać japońskiego i szwedzkiego przedstawiciela klasy
średniej, a są nimi Toyota Avensis SW i Volvo V70.

Jeśli masz ochotę przeczytać
cały artykuł zapraszam TUTAJ.
Artykuł autorstwa:
Artura Ławnika
Miłej lektury

Cytat:

Volvo posiada małolitrażowego diesla 1,6 o mocy 109 KM, Toyota zaś 2,0 o mocy 126 KM. Różnice niby spore, jednak w praktyce prawie żadne! Oba auta oferują bardzo dobre osiągi, które mogą nas pozytywnie zaskoczyć. I tak Avensis pierwszą setkę osiąga po 10 sekundach, zaś V70 po 12,9 sek.

Bardzo dobre osiągi ?? Wybacz, ale to są słowa które usłyszałbym od przesiadającego się kierowcy z malucha, a nie od ciebie...
Jak na tej klasy auta, to są to osiągi najwyżej dostateczne.

Cytat:

Elastyczność obu aut ...

Co to jest elastyczność auta ??

Cytat:

Przód auta, to niewielka atrapa silnika łącząca prostokątne lampy przednie.

Że co jest pomiędzy lampami ??

Cytat:

Dzięki temu, kierowcy Avensisa i V70 w każdej sytuacji mają pewność bezpiecznego przyśpieszania, niezależnie od zaistniałych sytuacji.

Bujda...

Cytat:

Bagażniki pomieszczą wszystko co potrzebujemy zabrać w daleką podróż.

Tyle, że już osiągi nie będą "rewelacyjne", a spalanie bardzo dobre (lub na odwrót...)

Najlepszy silnik w tym samcohodzie, oprócz czegość takiego jak Mazdaspeed Protege, która była tylko na rynek północnoamerykański i miała seryjne turbo.
Sportive bardzo ładny, silnik lubi gaz, to ten sam co u mnie w 626 tylko ciut mocniejszy. Dynamiczne i mało palące auto, będzie Pan zadowolony.
Możesz zapytać na forum Mazdaspeed, dział eksploatacja->kupuję mazdę i zapytać o to auto, może ktoś oglądał. Jeśli się zdecydujesz polecam warsztat Auto Jaksa przy ulicy Poznańskiej w Ożarowie Maz. Mają mazdy rozcykane. Jak będzie prosta i niegnijąca to brać i cieszyć się.
Reszta PW.

Tylko że właśnie
trudno się dorabia kabel, bo sam tata kiedyś pożyczył od kolegi na wyjazd i
przypadkowo uszczypnął klapą od bagażnika, nie dało się potem dorobić kabla, albo
było to bardzo trudne.

Ja tam nie widze większoego problemu...
Szczególnie, jeśli miałoby być tylko do opchnięcia

Współczuję, ale nawet jak się takowa znajdzie, to nie udowodnisz, ze to ta akurat Twoja jest...

Dobrałem kolor z gamy novola bardzo dobrze pasuje pod peugeota. Za mną w kolejce sklepowej stał lakiernik i gdy dobierałem kolor to koleś widać uczynny próbował mi pomóc. Zasygerował mi abym przyrównał kolor do citroenowskiego błekitu, jednak mimo ze peuegot, citroen dwa bratanki kolory się różnią. Kolejną ciekawą rzeczą był kolor golfa III. Na podstawie klapki wlewu paliwa lakiernik jednym tchem wypowiedział LC6P DRAGON GREEN PEARL który wygląda tak :

Najtańsze będa
właśnie owe polskie wasemy.Fajne są te okrągłe, bowiem te zwykle raczej wyglądają
jak halogeny montowane w maluchach

A u mnie wyglądają jak halogeny montowane w polonezach.

i mają żarówki 24W.

Nie wiem, skąd wytrzasnąłeś te 24W. Są tam zwykłe, tanie żarówki 21W, chyba najbardziej rozpowszechnione w samochodach.

Za ok 120zł teraz
są fajne światełka ledowe. Podwójny rząd diod nawet fajnie świeci i bardzo łatwy
montaż, bo nie wymaga już stosowania przekaźników.

Wesemy z żarówkami 21W też da się zamontować bez przekaźnika, wystarczy dać (dla spokoju) trochę grubsze przewody i mocniejszy wyłącznik. Można zastosować też przekaźnik, koszty nie są wielkie (kostka przekaźnika kosztowała kilka zł).

Oczywiście są one z homologacją RL
i na to trzeba patrzeć.

Zgadzam się, należy brać światła z homologacją. Wesemy też ją mają, tym bardziej, że to polski produkt i jest homologowany w Polsce.

Ja zaś zakupiłem
dawniej światełka na zwykłe żarówki firmy Hella. Kosztowały wtedy 150zł ale teraz
gdzieś zdrożały sporo.

Właśnie. Pierwsza wada Twoich lamp to właśnie cena...

Jednak mają tą zaletę, że wygląd maja dość ładny a do tego
żarówki nie są 24 a tylko 6 watowe.

A druga - może być problem z nabyciem nietypowych żarówek 6W. BTW ciekawe, ile one kosztują.
Co do Wesemów... powtarzam, są tam najnormalniejsze żarówki 21W, dostępne wszędzie, za grosze.

Dzięki podłączeniu pod zapłon nie trzeba już
pamiętać o ich włączaniu a i akumulator ma lżej..

A co się dzieje przy takim sposobie podłączenia? Czy czasami nie trzeba kombinować i specjalnie dodawać przekaźnika, który będzie wyłączał te lampy, gdy kierowca włącza światła mijania lub drogowe?

Moim zdaniem Twoje lampki są fajne, ale dość drogie. Ty parę lat temu kupiłeś je za 150 zł, ja za 36 bodajże. Oczywiście wybór należy do kupującego.

AXA?

pierdu pierdu
wałek w bloku i
hydraulika??? weź sie chwile zastanów

Założysz się?

Właśnie czytam forum gazownicze i gościu zapytał jaka instalka do CLK 430

BMW ma chyba patent na rozwiązanie składające się z wymiennika ciepła spalin + małej turbinki parowej napędzającej dodatkowy generator prądu. Ale podobno to rozwiązanie jest ekonomicznie nierozsądne - jego cena jest na tyle wysoka że przy obecnych cenach benzyny nigdy się nie zwróci.

Hehe moja odpowiedź
to chyba c, ale druga sprawa to w tego typu nie wymagam super jakości
materiałów i plastików. Mają być łatwe do utrzymania w i już

To prawda. Ideałem jest Honda Element którą podobno można wężem umyć w środku. Samochód terenowy powinien właśnie tak być zrobiony - jak najmniej zakamarków we wnętrzu żeby dało się to łatwo wyczyścić z brudu i kurzu. I materiały którym częste mycie nie przeszkadza (skóra i drewno odpadają).

Gdybyś miał
hydraulikę pewnie bawiłbyś się w kręcenie zaworkiem w pompie oleju, jakoś wszystkie
auta z hydrauliką klepią po kilkunastu latach

Jak zmienię auto to będę miał na uwadze
Na razie mam w planach regulację tych płytek, ale około sierpnia dopiero zapewne