Ubezpieczenie Kampera 921 zł w ubiegłym roku 740. W PiZetjU oczywiście. Nikt inny nie che ubezpieczać kampera

A wiesz, nie pamiętam a już włożyłem do motóra. Ale jak jeżdżę na dłuższych odcinkach (tak ponad dziesięć kilometrów) to mi pracuje bez uwag. Pierwszy raz to dopiero w tym sezonie mam długie przerwy w jeżdżeniu i krótkie odcinki jazdy

A ja dziś doszedłem do wniosku, że motórem trzeba jeździć a nie trzymać pod domem
Na krótkich przejazdach akumulator się nie doładowuje i jak trzeba jechać to? Qpa. Odpaliłem na pych ale po kilku kilometrach i tak się nie doładował. Starczyło tylko na jeden rozruch. Teraz się ładuje. Przy okazji uzupełniłem poziom elektrolitu.

Wczoraj byłem na przeglądzie rejestracyjnym. Oczywiście bez uwag!
Teraz tylko poczekać na nowy dowód rejestracyjny, bo w starym już miejsca na wpisy nie było.

A popytaj blacharzy. Oni pewnie maja jakieś swoje sztuczki na tanie ratowanie blacharki.

Jak już to jakiś SLK! Oldtimer np.

Ponoć i tak, mężczyzna, w pewnym wieku i tak myśli tylko o Mercedesie

A Pani @Anetha oprócz tego, że edytowała swój post i dokleiła link do strony z szambami, ani razu nie zabrała głosu w dyskusji

A gdyby tak... zmienić łożyska?

No i po serwisie. Teraz koszty: olej (Millers XF Longlife 0/40), filtry i wymiana 320 zł. Serwis instalacji LPG 180 zł. Wymiana tłumika końcowego i naprawa reszty układu wydechowego 140 zł tłumik+czynności warsztatowe 80 zł.
Teraz jeszcze tylko zdiagnozować przyczynę świecenia "Checkengine" i będzie koniec. Wstępnie, przyczyna to "przerwa w obwodzie grzałki sondy nr 2"