Ubezpieczenie Kampera 921 zł w ubiegłym roku 740. W PiZetjU oczywiście. Nikt inny nie che ubezpieczać kampera

A wiesz, nie pamiętam a już włożyłem do motóra. Ale jak jeżdżę na dłuższych odcinkach (tak ponad dziesięć kilometrów) to mi pracuje bez uwag. Pierwszy raz to dopiero w tym sezonie mam długie przerwy w jeżdżeniu i krótkie odcinki jazdy

A ja dziś doszedłem do wniosku, że motórem trzeba jeździć a nie trzymać pod domem
Na krótkich przejazdach akumulator się nie doładowuje i jak trzeba jechać to? Qpa. Odpaliłem na pych ale po kilku kilometrach i tak się nie doładował. Starczyło tylko na jeden rozruch. Teraz się ładuje. Przy okazji uzupełniłem poziom elektrolitu.

Wczoraj byłem na przeglądzie rejestracyjnym. Oczywiście bez uwag!
Teraz tylko poczekać na nowy dowód rejestracyjny, bo w starym już miejsca na wpisy nie było.

A popytaj blacharzy. Oni pewnie maja jakieś swoje sztuczki na tanie ratowanie blacharki.

Jak już to jakiś SLK! Oldtimer np.

Ponoć i tak, mężczyzna, w pewnym wieku i tak myśli tylko o Mercedesie

A Pani @Anetha oprócz tego, że edytowała swój post i dokleiła link do strony z szambami, ani razu nie zabrała głosu w dyskusji

A gdyby tak... zmienić łożyska?

No i po serwisie. Teraz koszty: olej (Millers XF Longlife 0/40), filtry i wymiana 320 zł. Serwis instalacji LPG 180 zł. Wymiana tłumika końcowego i naprawa reszty układu wydechowego 140 zł tłumik+czynności warsztatowe 80 zł.
Teraz jeszcze tylko zdiagnozować przyczynę świecenia "Checkengine" i będzie koniec. Wstępnie, przyczyna to "przerwa w obwodzie grzałki sondy nr 2"

Hmm... jeżeli pytasz co się zepsuło to niewiele. Łożysko tylnej piasty koła, tylne amortyzatory. Sprzęgła nie liczę, bo to zużycie a nie awaria. W sumie amorki tez się zużyły Aha! Z sondami miałem drobny problem. Cen Ci nie podam bo nie pamiętam

Widzę, że ja jedyny mam japończyka No i wpadam z częstotliwością raz na rok
A piszę, bo w końcu wziąłem się za serwis samochodu. Zamówiłem już tłumik końcowy bo się sypie, umówiony mam termin przeglądu instalacji LPG, jutro kupuje olej i filtry no i do roboty!
Oczywiście wydech w warsztacie, LPG w warsztacie no i olej (wymiana) również w warsztacie. Trzeba będzie portfelem potrząsnąć. Będzie pewnie bolało
Taka ciekawostka: tłumik końcowy na I-Parts 1086 zł , a kupiłem na Allegro za 149 zł z przesyłką. Ciekaw jestem, jaka jest różnica w wytrzymałości

wiesz,gdybym
musiała to bym pojechała. I tak zastanawiam się czy nie będe się bała jechać
skuterem/rowerem/pieszo tą trasą którą muszę przebyć. Tiry,bardzo duży ruch ,pobocza
jak na lekarstwo. Są fragmenty z chodnikiem w pełni oświetlone,ale i takie że strach
ogarnia

O! I to ma sens. Ja rowerem po ulicach też nie jeżdżę bo się boję. Ścieżki rowerowe to dla mnie też horror.

Polemizowałbym...
Przy ślizgawicy... w deszczu... silnym wietrze... mrozie...

Hmmm...ale przy takiej pogodzie na skuterze też nie pojedzie. A mróz i śnieg (ten leżący oczywiście) to nie przeszkoda. Mnóstwo ludzi dojeżdża do pracy zimą na rowerach.

Miała, ale niedawno

A nie lepiej dobry rower? 14 km w jedną stronę to, jak to mówią "jabłko dla byka" No i rowerkiem możesz śmigać cały rok, bez względu na pogodę. Bo też, jak mówią rowerzyści, "pogoda na rower jest dobra albo bardzo dobra"

Otóż to, ponoć wszystko się kończy
Oprócz "Mody na sukces"

No witam jako moderator
Widzę, że daleko nie miałeś w tej wirtualnej podróży

No i w końcu ja rozpocząłem sezon.
Dziś po założeniu nowego akumulatora, założeniu nowego filtra powietrza pojechałem na pierwszą w tym roku przejażdżkę. Przejechałem w sumie tylko 15 km ale za to kupiłem sobie prezent urodzinowy: piórnik (rolkę na narzędzia).

Czyli przygotowania do sezonu pełną gębą