Byłoby
bezpieczniej, serio...

No przecież to napisałem ;), zdarzyło mi się już tak półtora dnia jeździć po pęknięciu cylinderka. Hamowanie było naprawdę niewiele słabsze (zresztą można było pomóc sobie ręcznym, ale nie było to konieczne), tylko pedał hamulca wpadał głęboki (jedna sekcja pompy bez płynu)

Zamówiłem ponownie cały aparat, zapewne znowu padł moduł, przejechałem na poprzednim używanym około 800-1000 km od sierpnia zeszłoego roku bo mało tym autem się jeździ, moze ten nowy dłużej posłuży tzn. nowy stary : ) Chyba, że jest coś co moze powodować uszkadzanie modułu?

Co do tych gąbek to niema czego się bać. Po wyschnięciu każdy silicon albo i klej w sylikonie załatwi sprawę.

Co ciekawe to w
lewym - swiecacym kierunkowskazie zauwazyelm lekkie zasniedzenie, a nie w prawym
gdzie byl problem.

Kwestia dobrych styków to jedno. Czasem może być heca z samą żarówką. Ja miałem raz tak: żarówka była spalona, znaczy przerwane było włókno, ale w pewnej pozycji... leżało sobie w taki sposób, że obwód elektryczny się zamykał i... świeciła. Wystarczyło trochę obrócić i przestawała świecić.

ambitny typ!
ciekawe z ktorego
to roku? ktoś z was był tam ostatnio?

ostatnio to premier nasz był

Nie po raz pierwszy wyszedlem na idiote na tym forum.

E nieee - tym razem mi się udało

Witam ,co do ręcznego masz rację a nożny nie działał bo przewód hamulcowy był pęknięty i hamulce się zapowietrzały, o dziwo nie ubywało płynu hamulcowego.

Moim zdaniem w starym samochodzie gdy nie ma się AC to klejenie to jedyna możliwość uratowania szyby a przez to zmniejszenie kosztów naprawy.
Ale w nowszym mającym AC to nie ma co się zastanawiać nad klejeniem a tylko wykorzystać to za co się płaci i wstawiać nową szybę. Po co płacić dodatkowo tę ponad stówkę za klejenie a jak pęknie to znów wydatek i kłopot.

witam.
ja tez lubie plaka,
ale mamy bardzo odmienne gusta, wedle mnie plak wiśniowy i truskawkowy śmierdzi
hihih ,bez urazy chris.

Kwestia gustu

Wlasnie nie wiem
Albo maja dwa lata, albo nie cale pol Odkrecilem jedna, zle nie wyglada Ale czy jest zla Nagar sie zbiera na spodzie gwintu nie? Bylo tam troche czarne. Ale bez porownani do starej innej, ktora byla jezdzona z 10 lat

Obawiam się, że wpuszczenie
"jakiegoś oleju" w zamek nie załatwi sprawy niestety....

"jakis olej" moze tylko pogorszyć po pewnym czasie
również wd 40 nie jest jakieś rewelacyjne
ale pomaga doraźnie

Axa mi na przykład za taki pakiet: AC (bez wkładu własnego) + assistance (zwykłe) + OC policzyła chyba coś ok 3400zł - oczywiście nie na TICO . Zresztą o ile dobrze pamiętam to mieli też kalkulator na stronie. Tak czy siak przejdź się do jakiegoś ludka czy dwóch co prowadzą najlepiej kilka ubezpieczeń i niech Ci policzą stawkę dla Ciebie konkretnie

ja mam coś takiego, jak chcesz to Ci to odstąpię... odezwij się na priv jak coś

InterCars - największa w Polsce hurtownia części...

Ja tez Nowego nie warto
brac, ale jesli brac pod uwage ceny uzywanych - nie sa zbyt wygorowane, moze beda szybko
spadac. Jak ktos bedzie chcial przesiadki ze starego ekonomicznego tico to spark moze byc wart

Jakbym miał się decydować na używkę Sparka (dwu do cztero letniego) to wolałbym wziąść
Aveo (4 czy 5 letnie)

Chlopaki, mam takie pytanie. Kupilem sobie Pioneerka. Wycialem dziurke ...
i do zlacza ISO (spodziewalem sie, ze cos nie bedzie grac) nie pasuja wstyki z Tico. Nie wiem co zrobic ...
Czy kupowac speclany adapter, rozwalic oryginalne wtyki i polaczyc z tym adapretem, a potem po porstu polaczyc z ISO ...

Czy ucinac oryginalne kable i przerabiac wtyki kupujac wtyki damskie zeby weszly w nie meski z ISO ...

I kurcze kabel do anteny krotki trzeba bedzie dorobic.