MOTOMANIA... i nie tylko

@pacior powiedział w Simsona w bdb stanie szukam... Perypetie szukającego ;-):

@leo No tak.. wakacje :)

Teoretycznie wakacje... choć ja właśnie w pracy. :-)

Moje mierzyłem suwmiarką i na pewno miały te 8mm. Teraz kupiłem na lato Presto HP i też coś koło tego mają.

@pacior powiedział w 2 dni "nicnierobienia" i masz nowe auto (USA) :-):

u nas takie zawody musiałyby trwać z tydzień :P

... przynajmniej. 😄
Już sobie wyobrażam te stada glonojadów przyklejonych do karoserii... 😁

Już auto sprzedane mechanikowi.

Żartowałem przeca 😀

@smisnykolo wiek kierowcy ma w tym teście znaczenie. Można teraz porównać wypadek Szydło. Tam na pewno nie kierował jakiś starszy kierowca tylko ...

W tym roku skończę 4... parę lat a od 1991 mam prawo jazdy w tym żadnej kolizji drogowej .

Dlaczego mam płacić więcej niż dla przykładu Ty ?

Coś włączyłem ale nie wiem czy działa. 😄😃😀😔

Działa.

@pacior powiedział w Niższe ubezpieczenie dla bezpiecznych, "śledzonych" kierowców:

Dokładnie jak Leo pisze. Jeżdżę 31 letnim Swiftem na badania, diagnosta patrzy tylko w ściągawkę na normy spalin obowiązujące w roku produkcji i nie mam żadnych problemów ze spalinami :D

o widzisz dobrze wiedzieć jak kiedyś na przeglądzie będą mnie chcieli udupić za smród z rury z tico.

dzięki:), czyli faktycznie pieniądze wywalone w błoto...

z mojego doświadczenia szukania oc wnioskuję jedno, wszystkie ubezpieczalnie mają dokładnie takie same stawki na gołe oc różnica +/- 2% bo występuje zmowa cenowa. Natomiast jazda zaczyna się w dodatkach i tutaj mogą sobie poszaleć.

Ja w obu Tico lałem te zielone Petrygo. W obecnym Polo również jest zalany.

Pokaż

Sfocę, gdy będzie ciemno.
Ale nie podoba mi się . Wolę zwykły, ciepły, żarówkowy kolorek. Poza tym rozmieszczenie gniazd podświetlenia prędkościomierza jest jakieś inne, niż w obrotomierzu... część skali jest mało widoczna.
Najlepiej byłoby rozebrać zegary i gruntownie zmodyfikować podświetlenie.

Masz chyba zacofane
podejście do samochodu skoro uważasz, że mocniejszy silnik to tylko do ścigania.
Pojeździj troszkę lepszym samochodem, to zobaczysz że większa moc przydaje się w
drodze a nie tylko do ścigania. To nie czasy malucha czy litrowej polówki które
królowały niedawno na drogach.

Co fakt, to fakt! Nie raz przydałoby się w trakcie wyprzedzania mieć z czego "dołożyć", żeby szybciej zakończyć manewr...

Reasumując całą sytuację.

Oddałem auto do znajomego blacharza. On użył jakiegoś szczelniwa/kleju (pokazywał mi jak to wyglądało ale niestety nie pamiętam).

Jednakże problem zniknął (mam nadzieję bezpowrotnie), do tego blacharz przymocował mi wreszcie porządnie lotkę przedniej klapy.

Tak więc jestem "żywym" przykładem, że pęknięcia/rozklejenia krzyżaków maski się zdarzają i można to naprawić.

Wyobraź sobie
"Rudego 102" na LPG, walczącego pod Studziankami...

No i po serwisie. Teraz koszty: olej (Millers XF Longlife 0/40), filtry i wymiana 320 zł. Serwis instalacji LPG 180 zł. Wymiana tłumika końcowego i naprawa reszty układu wydechowego 140 zł tłumik+czynności warsztatowe 80 zł.
Teraz jeszcze tylko zdiagnozować przyczynę świecenia "Checkengine" i będzie koniec. Wstępnie, przyczyna to "przerwa w obwodzie grzałki sondy nr 2"

No i pytanie -
czepiam się, czy coś w IC nie do końca działa tak, jak mógłby tego klient oczekiwać?

Nie czepiasz się. Po prostu nie jesteś klientem... strategicznym.

130 tyś km z silnikiem 1.6 TDCI (common rail) podobno wrażliwym na złe paliwo.
http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/37238

Hmmm...ale przy
takiej pogodzie na skuterze też nie pojedzie. A mróz i śnieg (ten leżący oczywiście)
to nie przeszkoda. Mnóstwo ludzi dojeżdża do pracy zimą na rowerach.

Mój kierownik dojeżdża rowerem. Powiedział że gdyby miał wybór,nie jechałby rowerem.

Ciekawe, ile kilometrów takie napawane wałki wytrzymują.