MOTOMANIA... i nie tylko

@esen napisał w Przejechałem sie S17:

Mylisz odcinki. Ta autostrada to była akurat budowana zaraz po zjednoczeniu.

Tą autostradą nie jechałem w ogóle. Nie wiedziałem, czy w ogóle istniała. ;-)

Porównuje tylko do A4 (znam od granicy do 50km za Krakowem). Ogólnie w Polsce nie możemy na prawdę narzekać. Niemieckie często są gorzej wykonane (starsze, inne standardy).

Z tymi starymi standardami niemieckimi chyba nie jest tak źle. Po pierwsze - eNeRDowcy prawie nie remontowali pohitlerowskich autostrad (betonowych) i wytrzymały one kilkadziesiąt lat. Fakt, że po tych latach były w średnim stanie, ale jednak... Po drugie - nieraz widziałem, jak się robi, gdy zaraz po zjednoczeniu rzucono niemal wszystkie siły remontowe na wschód i zabrano się za totalny remont m. in. dróg. Gdy zobaczyłem, na jakiej głębokości zaczynają kłaść pierwsze warstwy podkładowe, to mi kopara opadła. Pierwszy raz wtedy zobaczyłem, że najpierw robią głębokie wykopy, żeby jezdnia wyszła na poziomie gruntu... Teraz takie rzeczy u nas oglądam.

To czego możemy zazdrościć to zagęszczenie autostrad. To na pewno.

True, true... :-(

Trochę podobne do Smarta Roadstera. Zawsze mi się to auto podobało.

Ale chyba bym kupił używanego Roadstera.

To całe celowanie w polskość może tylko przynieść problemy. Branża nie ma już specjalnie narodowości poza managemantem.

@Gooral co za czasy, kiedyś by się dali zabić żeby coś sprzedać

@smisnykolo a co z mieszanką, może jest za bogata w tym zakresie obrotów i go zalewa?

@BPX33 wg prawa nie może. Tak samo jak nie możesz używać telefonu komórkowego trzymając go w ręce.

Łączenie AEBS z kwestiami samochodów autonomicznych uważam za niepotrzebne w tym wątku.

Spodnie pranie przeżyły :) Lekko sprał się kolor, choć to chyba norma przy czarnym kolorze. Niestety brakuje u mnie dobrego oświetlenia by zrobić jakieś sensownej jakości zdjęcia. Dużą zaletą ochraniaczy na kolanach jest możliwość wkładania i wyjmowania ich z zewnętrznej części spodni dzięki czemu są bardzo uniwersalne do codziennego użytku i jazdy.

IMG_20190209_105816477.jpg IMG_20190209_105655952.jpg IMG_20190209_105627272.jpg IMG_20190209_105604531.jpg IMG_20190209_105550158.jpg

Jest też sporo zdjęć w opiniach kupujących na stronie aliexpressu.

ps. myślę o zakupie jednak mniejszego rozmiaru, 4 miesiące regularnych treningów i trochę schudłem w pasie a kupowałem na wymiary jakie miałem ponad rok temu :D

Autor filmiku wiercił otwór 1 mm, takie wiertła można dostać bez problemu.
Zastanawia mnie, skąd to powodzenie po zrobieniu otworu. Wydaje mi się, że sam fakt pojawienia się "dziurki" w elektrodzie nie ma znaczenia, być może zadziałało tu po prostu odsłonięcie kawałka żywego metalu - bez nalotów, utlenionej warstwy itp. Dlatego poprawiła się przewodność i iskra nie miała przeszkód. Bo nie widzę innego wytłumaczenia.
Można byłoby spróbować coś takiego u siebie zrobić - teoretycznie niczym to nie grozi. Jednak obawiam się, że otwór może osłabić elektrodę pod względem mechanicznym i po jakimś czasie może ona pęknąć, co spowoduje urwanie jej kawałka. A taki niewielki kawałek metalu w cylindrze zrobi swoje... i silnik do poważnego remontu lub do wymiany.

@leo samochód nie wygląda na 5-letni, więc pewnie z okresem użytkowania coś pokręcili, ale kilometry mogą być jak najbardziej prawdziwe. Toż to USA i tam dystanse między dużymi miastami są 3x/4x/5x większe niż w Polsce czy Europie.

Jasna sprawa - każdy ma prawo dokonywać własnych wyborów, biorąc pod uwagę wszystkie okoliczności i argumenty. Nawet te nie do końca zrozumiałe dla innych. A tęsknota na pewno potrafi dać się we znaki. I trzeba wracać.
Tylko... ile można mieć cierpliwości, patrząc na to, co się dookoła wyrabia?

@gooral napisał w Kodowanie transpondera kluczyka.:

Czyli nadal nie masz zapasowego?

Przeczytaj pierwszy post tego wątku :P

@pacior napisał w 67 rocznica rozpoczęcia produkcji w FSO na Żeraniu:

Lanos i Nubira mi się nie podobają :P

OK - rozumiem. :-)
Mnie się nie podoba Nubira. Lanos jeszcze jako-tako...

Ostatnio byłem tam na targach turystycznych i kasowali nawet za parking (obecnie ponoć jest darmowy). I żeby było śmieszniej bilet ulgowy na targi był tańszy niż parking. Czyli jeśli na takie targi przyjeżdża student to płaci więcej za parkowanie niż bilet wstępu... XD Chora logika!

Ja też się sparzyłem raz, kupując samarę - jak się potem okazało, po dużym dzwonie w prawy bok, naprawioną gdzieś w stodole pewnie... Dlatego następnym samochodem było auto nowe, z salonu. Jeżeli tylko ktoś może sobie pozwolić na zakup nówki - polecam. Ja wiem, samochody tanie nie są, sam także liczę wydatki, dlatego wolę kupić auto "gorszej marki", ale tańsze (jak tico, potem duster), jednak nowe. A jeżeli używka - to trzeba się na danym modelu znać i dokładnie sprawdzić, albo znaleźć znajomego znawcę tematu, który to dla nas porządnie zrobi.
Nie wiem, dlaczego miłościwie nam panujący nie wpadną na to samo rozwiązanie, co Niemcy: wysokie i nieuchronne kary dla takich oszustów - np. za udowodnione cofnięcie licznika. Skoro sąsiedzi mogą, czemu my nie?
Szlag mnie trafia, gdy czytam o planowanych kolejnych utrudnieniach i obostrzeniach przy przeglądzie. A czy nie można, do cholery, po prostu ZAKAZAĆ sprowadzania aut, które za granicą zostały definitywnie wycofane z ruchu? Interes "lewusów" polskich i tamtejszych się kręci w najlepsze, a uczciwi Polacy tylko się "nacinają" - albo na takie auto, które zaraz samo padnie, albo takie, które za chwilę nie przejdzie przeglądu. Jeżeli chcemy się wzorować na sąsiadach, dlaczego dozwolone jest sprowadzanie i sprzedawanie samochodów, które tam nie mają prawa jeździć?
Wg mnie to jedna wielka hipokryzja i udawanie, że coś się dobrego robi - bo rzuca się pod nogi coraz to inne kłody szaremu Polakowi-kierowcy i właścicielom stacji diagnostycznych, nie sięgając po rozwiązania najprostsze i jak najbardziej logiczne.

@gooral napisał w A dziś pogrzebałem sobie w ,,Maluchu,, :):

Zawsze istnieje opcja z żółtymi blachami ;)

Niby tak, ale sporo z tym roboty. No i trzeba się postarać o oryginalność części.

Mam cichą nadzieję, że kiedyś zrobią z tym porządek PL i będzie można sobie auto bez żółtych blach opłacać wtedy kiedy się nim jeździ, a nie zawsze.

Bardzo bym chciał i ja. Jednak nadziei JUŻ nie mam - na każdym kroku przecież trzeba złupić obywatela, a kierowcę - to już w pierwszej kolejności. Taka PL.

Z remontem blacharskim sobie dam radę, bo mam gdzie i z kim to zrobić. Pozostaje ew jakaś mechanika chociaż i tą bym starał się ogarnąć we własnym zakresie 😉

Blacharka chyba najdroższa i najgorsza, więc w Twoim przypadku sprawa załatwiona.
Sądzę, że mechanikę też buś dał radę ogarnąć, w końcu skomplikowana nie była. ;-)

Wiadomo, że to może się znudzić, ale to już bym traktował jako lokatę kapitału, bo takie auta w nieważne jakim stanie już tylko drożeją.

No tak... Ja mam zagwozdkę z moją ETZ-tą. Też wygląda prawie tak, jakby ze sklepu wyjechała, a ja nią jeżdżę normalnie. I tak się zastanawiam, czyby jej nie zostawić w spokoju i nie traktować jako lokatę... ale jeździć się chce... :-)

Ja co rok podaję nr telefonu i powiadomienia nigdy nie dostałem.

Ps. Bardzo chętnie wyprowadził bym się z miasta ;)

@stach napisał w Dziwne liczby na odwrocie prawa jazdy:

Najważniejsze, aby prawo jazdy było bezterminowe.

Też tak myślę.

Lekko ją opuściłem. Teraz widzę bardziej tylną wycieraczkę i mniej od góry.

Jeżeli chodzi o moje Tico: oryginalny akumulator został zabity po 4 latach przez uszkodzony regulator napięcia, wygotował się elektrolit, następnie centra 45 Ah 6 lat, marketowy no name 40Ah 4 lata, Exide 35 Ah 2 lata, Centra 44Ah nadal w użytkowaniu. Ciekawostką jest to że pierwsza Centra i Exide padły nagle, odpalam samochód bez żadnych problemów, gaszę po dojechaniu na miejsce, po chwili próbuję odpalić i cisza, napięcie na akumulatorze spada do 2-4 V. Alternator jest cały czas ten sam, miał wymieniony regulator napięcia w 2002r w ASO Daewoo. Mniej więcej co 2 miesiące podłączam prostownik, przed zimą sprawdzam stan elektrolitu, nawet w akumulatorze teoretycznie bezobsługowym. W ciągniku T25 fabryczny akumulator 2x 6V wytrzymał prawie 20 lat, później był ZAP Piastów ok 12 lat, Sznajder 5 lat, Banner do tej pory. W Matizie mam Banner 35Ah, z niemieckich faktur wynika, że był zakupiony w maju 2014r. Nie wiem jak użytkowali go poprzedni właściciele, ale nadal jest w bardzo dobrej kondycji.