@pacior
Sklep mieści się w W-wie na ul. Szamocin 36B (trochę trudno trafić bo sklep mieści się w odgałęzieniu ulicy Szamocin: jadąc od Modlińskiej trzeba skręcić z Płochocińskiej w lewo w główną ul Szamocin i uwaga koniecznie zaraz przed warsztatem samochodowym skręcić w lewo a potem w prawo w wąską uliczkę - odgałęzienie głównej ulicy Szamocin)
Najpierw bym zadzwonił (Telefon: 22 614 59 56) czy mają jeszcze tarcze - chyba, że mimo wszystko chcesz zobaczyć co tam mają).

Rok temu MC Motor miało w sprzedaży oryginalne Daewoo Motor tarcze ile pamiętam w cenie 25 zł za sztukę. Nie wiem czy jeszcze mają.

Na Allegro są też wystawione ja ko oryginalne tarcze
https://allegro.pl/oferta/tarcze-hamulcowe-daewoo-tico-nowe-lodz-oryginal-7799899242

Trzeba by się upewnić czy oby na pewno są oryginalne bo z tym na Allegro bywa różnie.

Edit
Niby na zdjęciu są pokazane 2 szt. ale do sprzedaży wystawiona jest 1 szt. więc i tak nic z tego

@Kris
Jest to linka do przełączania nawiewu powietrza z zewnątrz na obieg wewnętrzny powietrza.

Poz. 40 na rys 81 katalogu części zamiennych: CABLE FRESH AIR CONTROL nr katalogowy: 74452A70B00-000

@miechomiecho
Masz rację ale kolegę uczuliłem na to i zapodałem zdjęcia oryginalnej Daewoo Motor osłony co by nie pomylił z zamiennikiem.

@leo
To, że znajdują się chętni za wschodniej granicy na kompletne Tica ze szrotu to nic dziwnego - wyremontują i mają dobre i tanie w eksploatacji auta. Natomiast ciekawe do czego biorą w ilościach hurtowych kompletne jednostki napędowe bo przecież nie na przetop.

@Kris napisał w Pęknięta osłona przegubu .:

Więc przeznaczona do Tico które wysyłają do Afryki :)

albo wersja letnia na nasz kraj :)

bo jak na szrocie pytam o części , to mówią ,że całe zestawy(silnik skrzynia) wysyłają do Afryki

Ja to słyszałem na szrocie w Nowym Dworze Mazowieckim tylko, że odbiera je od nich jakiś Indyjski odbiorca.

Tak to ta.

Jeżeli będzie kupować osłonę przegubu w sklepie to warto sprawdzić czy nie nie jest zestarzała. Wystarczy ścisnąć osłonę a ujawnią się wszelkie nadpęknięcia jeśli guma jest kiepskiej jakości (zestarzała z powodu bardzo długiego przechowywania lub braku dodatków do gumy zapobiegających jej szybkiemu starzeniu).

Osłona w stanie swobodnym - ukryte nadpęknięcia.

Ta sama osłona ściśnięta - ujawnione nadpęknięcia.

Z tego co pisałeś latem gdy kupiłeś i zamontowałeś tą nieszczęsną osłonę to była elastyczna, dało się ją bez rozerwania założyć i nic nie zapowiadało szybkiego jej końca. Mam pytanie bo o tym nie wspominałeś czy po wymontowaniu z samochodu zimnej sztywnej osłony jak zaniosłeś ją do domu gdzie się ogrzała w temperaturze pokojowej to ponownie stała się tak elastyczna jak w dniu zakupu.
Pytam o to bo jeśli zrobiła się w sposób nieodwracalny sztywna i krucha to mogła się szybko zestarzeć z powodu całkowitego braku dodatków zapobiegających starzeniu się gumy. Jednak nie wydaje mi się, że mógłby być to jedyny i najważniejszy czynnik tak krótkiej żywotności osłony - oprócz braku dodatków przeciwdziałających starzeniu gumy i innych uszlachetniających komponentów zapewne użyto najniższej jakości najtańsze składniki podstawowe mieszanki gumowej. Sporo ciekawych informacji na temat starzenia się gumy można znaleźć w tym artykule
http://elastomery.pl/streszczenia/E2017_1_Datta.pdf

@leo
Jasne. Nie pali się i nikt nikogo nie goni :)