Ja powróciłem do domu stosunkowo szybko jak na trasę będącą w budowie - myślałem, że będzie gorzej bo to powroty weekendowe a ruch raczej był płynny poza tą stłuczką na wylocie z MOP-u.
Pogoda na spocie trochę nie dopisała a tak wszystko było ok. Dzięki Leo i Pacior za sprawdzenie ciśnienia sprężania. Pierwszy raz miałem taką okazję a pozytywne wyniki (12 / 12,5 /12,5 kG/cm2) jak na silnik z przebiegiem 249 tyś km, bez żadnego remontu potwierdzają, że jest to niezwykle trwała jednostka.
Podobały mi się zadbane auta i ciekawe narzędzia - oprócz ciśnieniomierzy kompresji silnika komplet precyzyjnych wkrętaków Wihy zaprezentowany przez Drzoncę oraz samodzielnie wykonany ściągacz do bębnów hamulcowych przez Piotrka9214 . Ściągacz jest na tyle prosty w wykonaniu i skuteczny, że warto abyś go zaprezentował na forum w akcji przy okazji jakieś dłubaniny lub nawet sam tylko ściągacz.

@piotrek9214
Ja byłbym zainteresowany lampkami kierunkowskazu bocznego z oprawkami (2 szt) i korbkami otwierania szyby (2 szt). Jeżeli możesz to zabrać to z góry dziękuję.

@miechomiecho
Przypominam o misce olejowej i tulejach przednich wahaczy, które chciałbym odebrać na spocie.
@pacior
Potwierdzam chęć zakupu: długiego metalowego przewodu hamulcowego biegnącego pod tunelem oraz stalowego przewodu hamulcowego doprowadzającego płyn do lewego przedniego zacisku
@ piotrek 9214
Nie mam obudowy i uszczelki drzwi kierowcy

Mam trochę części do Tico na zbycie. Jeżeli kogoś zainteresuje to mogę zabrać:

1. Pompa wody nowa - 40 zł
2. Linka hamulca ręcznego nowa - 30 zł
3. Wąż nagrzewnicy 17871A78B00-000 nowy -15 zł
4. Belka zderzaka przedniego nowa - 70 zł
5. Bębny hamulcowe nowe - 80 zł za 2 szt.
6. Kratka wlotu powietrza (podszybia) lewa nowa - 15 zł
7. Zapalniczka nowa - 5 zł
8. Listwa zgarniająca szyby prawych przednich drzwi nowa - 15 zł
9. Czujnik ciśnienia oleju GM nowy - 20 zł

@horn9 napisał w pytanie podczas rozbierania tico?:

Stukałem, pukałem... nic nie dało.
Dorobiłem sobie inny, solidniejszy ściągacz z blachy 5mm.... i dalej nic... kierownica już się wygniotła z tyłu a ściągacz zaczął się rozginać, nie wiem co jest grane.

Wg mnie kierownica podczas ściągania drugim ściągaczem jeszcze bardziej się przekosiła / zakleszczyła. Spróbuj jak sugeruje Jaco jeszcze raz przykręcić nakrętką kierownicę - może kierownica się naprostuje. Ostatecznie aby ją zdjąć z wału można naciąć tuleję z wielowypustem koła kierownicy (używane kierownice kosztują ok 10 - 20 zł + koszty wysyłki)

@bpx33 napisał w Mundial 2018:

@esen nie tylko Ciebie...
W sumie to najgorsze chyba było to całe pompowanie balonu ......

Balon pękł a Nawałka nawalił ze swoją drużyną.

Trzymamy kciuki za naszych.

@miechomiecho
Zawsze można powrócić do starych dobrych praktyk :).

@horn9 napisał w pytanie podczas rozbierania tico?:

Wczoraj napotkałem kolejny problem, nie mogę zdjąć kierownicy, mimo, iż robiłem to wielokrotnie w swoich dwóch tico. Zazwyczaj było to możliwe po umiejętnym stuknięciu w kierownicę, która w końcu schodziła z wieloklina.
Tym razem jest jeszcze inaczej.
Próbowałem stukać, nic nie dało.

Właśnie uderzanie naprzemienie zaciśniętymi pięściami w koło kierownicy powinno je zluzować na wale. Jest to bardzo skuteczny sposób. Wcześniej próbowałem ściągnąć kierownicę za pomocą podobnego do twojego przyrządu - u mnie wykonanego z płaskownika grubości bodajże 8 mm -- który się wygiął.

Przygotowałem sobie kiedyś przyrząd do ściągania, niestety efekt jest taki, że przyrząd się wygiął (a jest z blachy 3mm), zerwałem gwinty w dwóch śrubach M8 aż w końcu zerwał się gwint w kierownicy w który wkręcałem śrubę.
Dziwi mnie to, bo naprawdę działałem dużą siłą, podczas gdy napiąłem ściągacz to stukałem też w jego środek, śruby dokręcałem równomiernie...

No właśnie trzeba wkręcać śruby jednocześnie o ten sam kąt - w przeciwnym razie kierownica się przekosi i zakleszczy na wale.

Jakieś pomysły co teraz?

Spróbowałbym jeszcze raz zluzować kierownicę umiejętnie uderzając dłońmi w kierownicę.

@horn9 napisał w pytanie podczas rozbierania tico?:

Licznik jestem w stanie wysunąć tak, że widzę jej mocowanie przy liczniku, ale nie wiem jak to rozpiąć, jak szarpię to wysuwa się biała część z licznika. Natomiast jak próbuję skręcić to jestem w stanie w rękach skręcić ją o kąt 20 stopni, dalej nie idzie, niestety nie potrafię dojść tam narzędziami żeby spróbować mocniej skręcić.

Ja nie miałem jeszcze potrzeby rozłączania licznika od linki. Rozłączałem linkę od strony przekładni prędkościomierza przy skrzyni biegów gdy potrzebowałem wyjąć silnik z auta. Przy czym warto tu zaznaczyć, że były stosowane dwa rodzaje linek (stary typ - linka wciskana w przekładnię prędkościomierza, nowy typ - linka nakręcana na przekładnię, drugi koniec linek jest taki sam - wciskany w licznik). Może pomocne będą Ci zdjęcia:
Linka nakręcana na przekładnię (nowy typ)

Linka wciskana w przekładnię (stary typ) - koniec linki wciskany w przekladnię

Linka wciskana w przekładnię (stary typ) - koniec linki wciskany w licznik

Pancerz linki jak widać na ostatnim zdjęciu mocowany jest za pomocą zatrzasków w rowku obudowy prędkościomierza. Linka powinna dać się ściągnąć z prędkościomierza bez a w razie potrzeby po lekkim odgięciu (małym wkrętakiem) zatrzasków.
Gdybyś nadal miał problem z odpięciem licznika od linki przy desce rozdzielczej możesz ostatecznie wyjąć licznik z linką rozłączając linkę przy przekładni.
PS
Na okrągłej końcówce przyłączeniowej prędkościomierza jest spłaszczenie - przypuszczalnie w celu zabezpieczenia pancerza przed obrotem - może to mieć znaczenie przy podłączaniu linki do licznika

@pacior napisał w [moje Tico] Daewoo Tico PM:

@jaco u mnie nie było żadnych blaszek, fabrycznie do Tico jest chyba tylko taśma bezbarwna w kilku punktach.

Ja miałem zamontowane owiewki firmy Heko przez poprzedniego właściciela. Po krótkim czasie zdemontowałem je i sprzedałem bo powodowały dodatkowy szum powietrza przy uchylonym oknie i brzydko wyglądały rozepchane przez nie uszczelki drzwi. Były jak u ciebie wsunięte w uszczelkę szyby bez dodatkowego mocowania (blaszek). Raczej klej nie wchodzi w grę jeżeli w przyszłości masz zamiar je demontować. Może paski taśmy klejącej dwustronnej.