Poprawiam dziś mocowanie zaworu tankowania gazu do tylnego zderzaka. Do wykonania prac potrzebowałem odkręcić zawór tankowania od reszty instalacji. Zauważyłem, że kulka lata luźno w zaworze. Zawsze wydawało mi się, że ta kulka jest dociskana do gniazda zaworu sprężynką stanowiąc w ten sposób zawór zwrotny. A może faktycznie zawory te nie mają sprężynek bo wystarczające jest samo ciśnienie gazu do zamknięcia zaworu.
Nie mam zapasowego zaworu, żeby sprawdzić jak jest faktycznie. Czy u Was macie tak samo?
Posty napisane przez ryszard
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
-
RE: WHITELIST - biała lista POLECANYCH części zamiennych
@Piotrek9214 napisał w WHITELIST - biała lista POLECANYCH części zamiennych:
Zakupiłem pompę płynu chłodzącego Meyle, a tu niespodzianka, w pudełku pompa GMB,
Dobrze wiedzieć.
Sprawdziłem w internecie co to za firma Meyle:
MEYLE eSolutions
https://www.meyle.com › ...
"Z naszą marką MEYLE oferujemy Wam niezawodne i wytrzymałe samochodowe części zamienne, wyprodukowane we własnych fabrykach i u wybranych partnerów produkcyjnych ..."Nie kazali zmienić właściwemu producentowi czyli firmie GMB oznaczeń na pompie lub ten się nie zgodził.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@spinerr
Zgadza się, że te metalowe ramy korodują szczególnie w dolnej części dlatego aby nie tracić czasu na okresowe malowanie wymieniłem kiedyś metalową ramę z silnikiem na plastikową, którą zakupiłem w komplecie z silnikiem. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@spinerr napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@ryszard
hmm to w takim razie nie ma to sensu. Jest to wersja do metalowej ramy.Metalowe ramy były produkowane na pewno pod oba rodzaje silników, czy była produkowana plastikowa rama pod wentylator z uszami tego nie wiem.
Kupiłem "na zapas" bo oryginał za 45zł. W takim razie czy ktoś jest tym zainteresowany? Jeśli nie to zrobię zwrot.
Ja mam wentylator na wymianę, może ktoś inny będzie zainteresowany.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@spinerr
Na 100% ten co kupiłeś silnik wentylatora był montowany w Tico. Nawet znalazłem u siebie ten wentylator z metalowym mocowaniem ("stelażem").Jednak konstrukcja do której się go przykręca (stelaż) ma inne rozstawienie otworów mocujących niż stelaż do drugiej wersji silnika (110 mm vs 75 mm). Musisz więc mieć do tego silnika odpowiedni stelaż.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@spinerr
Ja mam dwie chłodnice różniące się konstrukcją mocowania silnika (jedna metalowa, druga plastikowa) ale w obu jest ten sam silnik mocowany śrubami "przez silnik".
Konstrukcja mocowania silnika metalowa
Konstrukcja mocowania silnika plastikowaNie wiem/nie pamiętam czy był stosowany w Tico silnik wentylatora z uszami (skrzydełkami). Dobrze by było abyś dodał zdjęcie tego silnika wentylatora noże ktoś się wypowie czy taki widział w Tico.
-
RE: Awaria układu chłodzenia
- zamiennik: Onnuri Auto Spare Parts (Made in Korea) www.onnuri-parts.com
- zamontowana w II 2016 r. 211733 km
- wymontowana XII 2023 r 324721 km
-
RE: Awaria układu chłodzenia
@Piotrek9214
Wyciek jest z pompy wody. Wymontowałem już pompę tak więc nie mogę sprawdzić czy występuje bulgotanie w zbiorniczku przy dodawaniu gazu. Wydaje mi się, że płyn wycieka przez połączenie wałka z korpusem pompy ale nie udało mi się tego potwierdzić. Nalałem wody do komory pompy ułożonej poziomo, obracałem wirnikiem ale woda nie wypływa kanałem wyciekowym. Być może jak piszesz uszkodziła się płaska uszczelka pompy wody ale wydaje się mi to mało prawdopodobne. Gdyby poluzowała się śruba mocująca pompę do kadłuba silnika byłoby to bardziej oczywiste ale wszystkie śruby były przykręcone.
Rozumiem, że w twoim przypadku skoro podejrzewałeś uszkodzenie uszczelki to nie zmieniałeś pompy tylko uszczelkę pod pompę. -
RE: Awaria układu chłodzenia
@pacior
Dojechałem bez problemu. W tracie podróży dolałem płynu ok 1/4 objętości zbiorniczka wyrównawczego. Co ciekawe po nagrzaniu silnika wyciek zmniejszył się (kapanie) a myślałem że będzie odwrotnie. Na zimnym silniku płyn wyciekał ciągłą stróżką. -
Awaria układu chłodzenia
Dziś z rana okazało się, że mam rozładowany akumulator (w czoraj jak wysiadałem z auta po trasie słyszałem pracujący wentylator chłodnicy, musiał bardzo długo pracować skoro rozładował akumulator). Naładowałem wiec akumulator i ruszyłem w trasę. Jednak obroty silnika na ssaniu były dużo wyższe niż zawsze i nie spadały. Zaniepokojony tą sytuacją zatrzymałem sie na najblizszym przystanku. Zauwazyłem, że zbiornik płynu chłodniczego jest pusty i jako, że przejechałem tylko kilometr postanowiłem zawrócić. W drodze powrotnej silnik zaczął gasnąć ale jakoś z przerwami dojechałem. Na miejscu po ogledzinach wszystko się wyjaśniło. Brak płynu chłodniczego w układzie powodował wysokie obroty silnika (nie wyłaczające się ssanie) i przerwy w zasilaniu silnika gazem (nie ogrzewany płynem chłodniczym, oszroniony parownik).
Prawdopodobnie wycieka płyn chłodniczy z pompy wody. W miejscu w którym przebywam nie mam warunków do wykonania samodzielnej naprawy (brak narzedzi, cześci zamiennych) dlatego chcę zaryzykować pokonanie trasy powrotnej do domu ok 100 km. Zamierzam wziąć ze sobą 5 l Petrygo i dolewać na trasie. Dodatkowo wezmę 10 l wody demineralizowanej gdyby okazało się ,że 5 l Petrygo nie starczy.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
- Z dostępnych obecnie amortyzatorów na tył do Tico KYB będą najlepsze,
- Wahacze z tulejami Gumex powinny być dobre, podobno FSO montowało je w Matizach
- Sprężyny KYB OK ale i sprężyny D&D nie powinny być złe bo to dobra firma ale ich nie testowałem bo wymieniłem kiedyś pękniętą sprężynę na oryginalną jak jeszcze można było je zdobyć.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@pacior napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:
@Jaco z tym otworem pod butlą to tak się nie rozpedzaj, jeżeli dobrze pamiętam to powinien być w tym miejscu przewiew na wypadek jakiejś nieszczelności przy zaworze .
Dokładnie. Ten otwór to nie tylko montażowy ale także wentylacyjny do armatury gazowej butli np zaworu bezpieczeństwa. Może fabrycznie jest nieco za duży. Możesz ewentualnie przykręcić osłonę z bocznym dostępem powietrza jeżeli dostawałaby się woda do wnęki na koło ale raczej nie powinna (u mnie się nie dostaje ale mam trochę inny otwór w dnie butli zakończony plastikową tuleją przelotową na przewody gazowe).
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@leo
Wymieniłem już przewód. Następnym razem może przeniosę zawór aby przewód paliwa nie był aż tak mocno wygięty jak jest teraz w literę U. -
RE: chłodnica - którą wybrać?
@spinerr
U mnie test spalin zwiastował przyszłą awarię uszczelki głowicy. Wykazywał obecność spalin w płynie mimo, że nie dało się zauważyć pęcherzyków spalin w zbiorniczku wyrównawczym. Wyraźne objawy ale już poważnego uszkodzenia uszczelki pojawiły w czasie jazdy gdy spod maski silnika zaczęły się wydostawać kłęby spalin i odparowanego płynu chłodniczego. Spaliny wyrzuciły płyn ze zbiorniczka przez jego przewód odpowietrzający. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@leo napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@ryszard napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
Macie jeszcze jakieś pomysły na zakup dobrego długowiecznego węża? Jakie marki polecacie?
Właśnie chciałem napisać, że Tom83ek polecał kiedyś wężyki Gates.
Ja na pewno odradzam Fagumit, u mnie okazały się nad wyraz nietrwałe.
Moim zdaniem, dobrze byłoby poprawić ułożenie tego wężyka, bo jest on mocno załamany i zapewne w tym miejscu "puścił". Lepiej byłoby poprowadzić go tak, żeby miał kształt mniejszego łuku.Zgadza się lepszy byłby większy łuk. Tak puścił na łuku ale był o dziwo spękany może trochę mniej także na odcinku prostym.
A tak w ogóle... to dlaczego ten wężyk leci akurat w tym miejscu i do czego jest podłączony? Widać jakąś metalową puszeczkę... Oryginalnie żadnego wężyka paliwowego nie było w tym miejscu, przy prawej kolumnie. Jedynie wężyki układu odpowietrzenia i filtr węglowy. To jakaś przeróbka?
Jest to wąż do ręcznego zaworu odcięcia paliwa w instalacji gazowej
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@spinerr napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@ryszard
ile rdzy :O
Tłumik rozbity jak świnka skarbonka.Tłumik końcowy posypał się przy rurze wylotowej spalin. Mógłbym go pospawać ale nie mogę wytrząsnąć z niego większego kawałka wsadu katalizatora. Zmieniłem na używany w dobrym stanie tłumik Ferroz.
Wymieniony tłumik Polmo Ostrów wytrzymał 5,5 roku. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
W przyrodzie nic ginie. Reszki wsadu katalizatora odnalazły się tłumku końcowym - zostały przepchnięte przez spaliny z tłumika przedniego.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@Jaco napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@ryszard napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
Rozumiem, gdyby to była zima tworzywo robi się kruche drzwi przymarznięte do uszczelki.
A nie bierzesz pod uwagę starości ?
Starość swoją drogą ale musiała być już nadwyrężona.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
Jak to się mówi nieszczęścia chodzą parami. Przed chwilą pękła mi klamka zewnętrzna drzwi - zaledwie ją dotknąłem. Rozumiem, gdyby to była zima tworzywo robi się kruche drzwi przymarznięte do uszczelki.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
Przyszedł już czas na wymianę przewodu paliwowego.
Paliwo na zagięciu węża tryska jak z fontanny.Wąż paliwowy marki ALSAPLEX na 20 bar wytrzymał 5,5 roku.
Na wymianę zakupiłem wąż paliwowy fi wewn. 6 mm firmy Gates (Mutli Fuel Gates, nr katalogowy 3225-00052) na 10 bar w cenie 26 zł za mb. Jest to uniwersalny przewód o małej średnicy przeznaczony do układów paliwowych (zatwierdzony do B-7, E-5, E-10, E-15), przy czym
producent zaznaczył, że :
"Nie wolno stosować jako przewód zanurzalny w zbiornikach paliwa,
do zasiarczonych gazów, LPG i biopaliwa. Nie jest przeznaczony do zastąpienia zespołów przewodów sprzężonych w silnikach
z wtryskiem paliwa"Lepszą alternatywą tego węża jest wąż paliwowy Gates Barricade (nr katalogowy 4219-06034) , tak scharakteryzowany przez producenta:
"Przewód paliwowy Barricade™ do układów wtryskowych jest produktem o niskiej przepuszczalności, który można stosować z dowolnym rodzajem paliwa. Przewód ten skutecznie eliminuje straty spowodowane odparowywaniem paliwa dzięki wykorzystaniu 5-warstwowej technologii GreenShield™ podczas jego produkcji.
Przewody Barricade™ zostały opracowane przy użyciu najmocniejszych i najtrwalszych materiałów, aby skutecznie eliminować ryzyko uszkodzenia wskutek kontaktu ze żrącymi substancjami znajdującymi się w mieszankach paliwowych. Przewody te są odporne na działanie najbardziej agresywnych mieszanek paliwowych."
Jest dużo droższy (ok 60 zł/mb) ale trudno go kupić na metry.Myślałem jeszcze o zakupieniu węża dedykowanego do jakiegoś auta i wycięciu z niego potrzebnego mi kawałka.
Macie jeszcze jakieś pomysły na zakup dobrego długowiecznego węża? Jakie marki polecacie?