Cena dobra, za tyle roboty i za materiały. Najważniejsze abyś był zadowolony i jeździł, może od marca będę miał garaż z prądem to blacharkę będę mógł robić :)

Pojawiła się na stronie pepper.pl link do 70 mai pro plus (czyli lepszy procek i GPS) za 235 zł. Z chin.

Ja wykorzystuję w pracy lutownicę gazową, minus taki że jest delikatna ,ma spore zapotrzebowanie na gaz ale ładuje się ją w parę sekund, plus to że mała, poręczna, firma aries model AR-ES640KB.
Akumulatorowa do domu mnie kusi, aczkolwiek musiałaby być taka jak ta na gaz, czyli nie wielkich rozmiarów, mała waga i parę końcówek, muszę mieć to w ręku i ocenić.
Na pewno do lutowania w aucie polecam gazową, nie lubię przewodów chyba że coś mam na stole, siadam i sobie grzebię.
A no i ceny, ariesa, model bez opakowania, można już kupić za 85 zł, model BI202502.
Także warto przemyśleć za i przeciw.

To, co nazywasz kondensatorem to chyba raczej dioda i podając pełne napięcie na miejsce z kreską to ją przebiłeś i masz teraz pełne zwarcie na zasilaniu (te 2v to pełne zwarcie i coś się gotuje). Brakuje elementu przy PO27, pewnie przez jego brak nie było napięcia z zasilacza. Bardzo słabo wygląda złącze pci, czy ono też przypadkiem nie zwiera nic ? Bo piny wyglądają na pogięte. Następną rzeczą to jak ładowałeś baterię ? Bo może się okazać, że w środku jest układ zabezpieczający i jeżeli coś mu nie pasi ( zlicza ilość ładowań, kontroluje napięcia na cell-kach ) to blokuje baterię i można sobie ją rozebrać na ogniwa, albo sczytać zawartość tego kontrolera, wyczyścić i wgrać do nowego układu a potem wlutować. To chyba na razie tyle co zauważyłem, poszukaj co powinno być na polu lutowniczym PO27, wymień diodę (sprawdzisz ją banalnie miernikiem przestawionym na diody, jeżeli sprawna to będzie przewodzić w jedną stronę, jeżeli w obie lub w ogóle to do wymiany).

Dolot tylko z kibel rury, reszta to zachcianki :p

@BPX33 auto waży 1270 kg, 70 koni, 127 nm. Jakim cudem on ma mniej palić przy 160, jak max według katalogu to 185. Vs fabia 110 koni, 175 nm, 1129 kg. To nawet jakbyś wsadził te 70 koni do fabiany to mniej spali od cięższego tipo. Już nie wspominam o oporach powietrza opon itd. Fabię mogłem pomylić, ale toni tak dużo nie zmienia.

@drzonca gaz, jaki ładuję ariesa to zwykły do zapalniczek, sądzę że do każdego jest ten sam. Trzeba poszukać opinii, ta es530 wygląda dość obiecująco, nie ma takiego uchwytu jak te droższe, no ale po co komu do 5-10 przewodów, ja swoją lutowałem po 40 i więcej, w pozycji klęczącej, grotem do góry więc musiałem mieć coś lekkiego i poręcznego.
Dodam, że aries po prostu dostałem z magazynu, nie miałem możliwości wyboru. No znaczy miałem, mogłem dostać ciężką, 30 cm kolbę na gaz.

@Gooral miałem swapa gti do remontu to bpx nie chciał, co jest zrozumiałe bo wtedy niby było wszystko ok. Teraz mu proponowałem 1.6, no ale cena. Też rozumiem, trochę trzeba się dodatkowo ubrudzić aby wsadzić go. No i przychodzi remont 1.0, też koszta i tuningowe rzeczy tylko Australia lub Kanada (z powodzeniem ściągałem graty do swiftów z tych miejsc), przyrost łaskawie te 10%. Każde rozwiązanie to trochę kibel. No, może to 1.0 okaże się lux, tylko uszczelniacze zaworowe i będzie śmigał, albo zniszczone ścianki cylindra i silnik kibel. Jest to chyba najrozsądniejsze, obejrzeć to co się ma. Jak kibel to myśleć dalej. Oczywiście podpowiedź typu sprzedaj go były z automatu odrzucone, a szkoda.

Zdrowia, pomyślności i dużo radości dla wszystkich, dla posiadaczy Tico nowych opon r12, dla posiadaczy swifta wiecznych mocowań wahaczy a dla reszty nigdy nie korodujących ram i nadwozi :)

@Gooral 70mai Smart dash cam pro, ale wystarczy wpisywać 70mai pro, chyba zacznę zbierać na model a800, bo ma już kamerę do tyłu.

Elm do kasowania błędów ok. Do ingerencji w sterownik to już dedykowane urządzenia idą w ruch, po doposażeniu auta sterownik nie wie że je mamy, należy doprogramować. Np: składane lusterka, tylne szyby w prądzie, tempomat, AUX w radiu, czujniki cofania, zmiana skrzyni biegów na automat wraz z wyświetlaczem, radio Ori z nawigacją. Multum tego.

@pacior oryginalnie pewnie tam były druciki zalane w żelu, bez lutowania. Widziałem to dawno temu w jakimś kompie od opla, chyba Vectra. A no i przepływomierz BMW E39, ale tam są włoski, a nie druciki, kynar przy nich to grube bydle. Ogólnie do naprawy, tylko tutaj wydaje się że to jakieś zalane jest, albo ten wydłubany żel takie złudzenie robi.

A czy Meriva ma taki wesoły komputer w nadkolu jak Zafira ? Koledze nie działał pedał gazu, automatyczna skrzynia biegów, brak styku w tym kompie znalazłem.

@BPX33 prędzej tam dostaniesz depresji.

Ja tylko powiem, że są cudne, czerwona slava miodzio :) nie chcę żadnego, chciałem tylko pochwalić za stan.

Jeżeli komuś to pomoże to czemu nie, jestem na tak.

@BPX33 nie wolno bo to dyskryminancja :p

@BPX33 ja mam bo jest marketplace i śmieciarka, czasem coś fajnego ludzie oddają i zabieram, naprawiam, oddaję dalej :) co do samej zmiany tych ptaszków na plusiki czy tam inne znaki, to szkoda je zmieniać bo są dość indywidualne dla złośniki, warto je zostawić, każdy się nauczy :)

Zdrowia, pomyślności i dużo radości dla wszystkich, dla posiadaczy Tico nowych opon r12, dla posiadaczy swifta wiecznych mocowań wahaczy a dla reszty nigdy nie korodujących ram i nadwozi :)

@BPX33 w sumie ignisek dobry na torowe upalanie, a i klimkę ma jakby za gorąco było.