Ja wykorzystuję w pracy lutownicę gazową, minus taki że jest delikatna ,ma spore zapotrzebowanie na gaz ale ładuje się ją w parę sekund, plus to że mała, poręczna, firma aries model AR-ES640KB.
Akumulatorowa do domu mnie kusi, aczkolwiek musiałaby być taka jak ta na gaz, czyli nie wielkich rozmiarów, mała waga i parę końcówek, muszę mieć to w ręku i ocenić.
Na pewno do lutowania w aucie polecam gazową, nie lubię przewodów chyba że coś mam na stole, siadam i sobie grzebię.
A no i ceny, ariesa, model bez opakowania, można już kupić za 85 zł, model BI202502.
Także warto przemyśleć za i przeciw.

To, co nazywasz kondensatorem to chyba raczej dioda i podając pełne napięcie na miejsce z kreską to ją przebiłeś i masz teraz pełne zwarcie na zasilaniu (te 2v to pełne zwarcie i coś się gotuje). Brakuje elementu przy PO27, pewnie przez jego brak nie było napięcia z zasilacza. Bardzo słabo wygląda złącze pci, czy ono też przypadkiem nie zwiera nic ? Bo piny wyglądają na pogięte. Następną rzeczą to jak ładowałeś baterię ? Bo może się okazać, że w środku jest układ zabezpieczający i jeżeli coś mu nie pasi ( zlicza ilość ładowań, kontroluje napięcia na cell-kach ) to blokuje baterię i można sobie ją rozebrać na ogniwa, albo sczytać zawartość tego kontrolera, wyczyścić i wgrać do nowego układu a potem wlutować. To chyba na razie tyle co zauważyłem, poszukaj co powinno być na polu lutowniczym PO27, wymień diodę (sprawdzisz ją banalnie miernikiem przestawionym na diody, jeżeli sprawna to będzie przewodzić w jedną stronę, jeżeli w obie lub w ogóle to do wymiany).

Dolot tylko z kibel rury, reszta to zachcianki :p

@drzonca gaz, jaki ładuję ariesa to zwykły do zapalniczek, sądzę że do każdego jest ten sam. Trzeba poszukać opinii, ta es530 wygląda dość obiecująco, nie ma takiego uchwytu jak te droższe, no ale po co komu do 5-10 przewodów, ja swoją lutowałem po 40 i więcej, w pozycji klęczącej, grotem do góry więc musiałem mieć coś lekkiego i poręcznego.
Dodam, że aries po prostu dostałem z magazynu, nie miałem możliwości wyboru. No znaczy miałem, mogłem dostać ciężką, 30 cm kolbę na gaz.

@pacior mi diagnosta skwitował Tico, abym umył miskę przed przeglądem na myjce i tyle. A co do obciążenia tyłu, to na przegląd ładowałem z tyłu wszystko co popadnie, aby ten amorek zapracował i jakoś to było, pomijam fakt rury 2 calowej przez całe auto bez katalizatora, innego silnika itd. :p

@Gooral miałem swapa gti do remontu to bpx nie chciał, co jest zrozumiałe bo wtedy niby było wszystko ok. Teraz mu proponowałem 1.6, no ale cena. Też rozumiem, trochę trzeba się dodatkowo ubrudzić aby wsadzić go. No i przychodzi remont 1.0, też koszta i tuningowe rzeczy tylko Australia lub Kanada (z powodzeniem ściągałem graty do swiftów z tych miejsc), przyrost łaskawie te 10%. Każde rozwiązanie to trochę kibel. No, może to 1.0 okaże się lux, tylko uszczelniacze zaworowe i będzie śmigał, albo zniszczone ścianki cylindra i silnik kibel. Jest to chyba najrozsądniejsze, obejrzeć to co się ma. Jak kibel to myśleć dalej. Oczywiście podpowiedź typu sprzedaj go były z automatu odrzucone, a szkoda.

Mi pasuje

@pacior ja ją nazywam pompką do męskiego przyrodzenia :p fajnie że zadziałała, bardzo przydatna jak samemu robisz.

Ale jakie petardy! 140 kuni, 109 i bodaj 193, nie w kij dmuchał. Następny spot z odwiedzinami mojego garażu będzie :)

@BPX33 patrząc, z którego jest roku i jak jest wykonany to tak, mniej, zresztą warto zerknąć jak wykonane jest podwozie, bo nie jest to zwykły sedan. No ale po co sprawdzić, lepiej cisnąć dalej te stereotypy i banialuki :D

Pytanie jak kondensacja pod tą płachtą działa na blachę. Czy nie lepiej postawić pod wiatą, auto po deszczu przy ewentualnym delikatnym skropieniu wyschnie szybciej niż pod tą płachtą. A jeszcze sprawa, jak płachta zareaguje na deszcz, a potem mocne słońce, czy przy parowaniu, nie uszkodzi lakieru.

@leo zgadzam się, wtedy mając Tico i słysząc to, nie starałem się nawet prostować tej opowieści, bo czasu nie miałem na dyskusję i chęci przekonywać, że jednak jest inaczej.

@leo mnie wujek zaskoczył, bo stwierdził że miał Tico na wtrysku, rocznik 1996. Auto zostało ukradzione jakoś w 2003, zdjęć brak bo wtedy nikt za bardzo nie robił zdjęć silnika. Uważam to oczywiście za pomyłkę, no chyba że rzeczywiście powstała partia Tico z silnikami od Maruti mpi :p, albo jakiś swap był. Nie wchodziłem w szczegóły bo akurat przy aucie grzebałem.

@BPX33 to tak nie działa. Jeździsz bez szkody, to i OC masz w miarę niskie. Z tym że zapominasz, że ta opłata to nie tylko twoja ochrona, ale utrzymanie całej ich infrastruktury. Wyceniają nisko aby utrzymać się i zarobić. Jeżeli nie robisz szkód, to jesteś czystym zyskiem dla nich. A tak w ogóle to jest lobby ubezpieczalni i mi się to nie podoba i chcę OC na kierowcę, a nie na auto.

@tom83ek pierwsze co, to jak dostaniesz decyzję, to ile by nie dali to odwołujesz się , kierowca wbił mi się hakiem podczas cofania w halogen i maskownicę przedniego zderzaka i sam zderzak, pierwsza wycena 850 zł..., po odwołaniu dodali 2200+, ogólnie ponad 3k za naprawę przodu auta z 2006. Możesz dać na warsztat i naprawa bezgotówkowa, tylko do Tico części już trudno dostępne. Można jeszcze coś wytargać za auto zastępcze, ale w moim przypadku nie było nawet rozmowy. A dalej możesz sprzedać szkodę.

A tak apropo łatek, spojrzałem na castoramę online i oni mają tylko blachę ocynkowaną o grubości 0,5. Trochę cienka. wolałbym jakieś 0,7 albo nawet 1.

@zajczykowski fajnie te przetłoczenie wyszło. Nawet kupne progi mają bardzo podobne, mowa o berlingo.

W naprawie nitami trzeba odpowiednio zabezpieczyć elementy, można użyć felcarki aby ładnie wypchnąć dany kawałek o ile mamy taką możliwość, nity stalowe, nity kryte, tak naprawdę trzeba uważać z nitami Alu, ale sądzę że i one dadzą radę, kiedyś na forum fordów, Capri chyba, gość reanimował starego forda i okazało się, że miał nitowane nadkole, zero korozji, trochę szpachli aby zamaskować nity.

@Kris @zajczykowski ja mam taką spawarkę, shermana mig 130f, spawa to cienką blachę punktowo bardzo dobrze, ciągłym nie umiem i przepalam, a spokojnie chodzi na bezpieczniki 10a, przerobiłem ją dodatkowo dodając mostek 1000a, bo ten model chodził na przemiennym, tak wynika z dokumentacji i ze środka.

@zajczykowski a masz może jakąś foto relację ? Bo wygląda całkiem, całkiem. Szukać w dziale systemy rynnowe czy pokrycia dachowe ? :)