@BPX33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@Gooral tak TSI, ale jeszcze to starego typu, czyli niewyżyłowane jak obecne 1.0 itp. itd. Obecny przebieg to 192k km, ale łańcuch był wymieniony mniej więcej przy 150k km ;)

Zmieniali z jakiejś konkretnej przyczyny czy profilaktycznie? Z tego co kojarzę to chyba łańcuch dopiero się powinno robić przy ok 220 tys. 🤔

@BPX33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

Sądzę, że tak jest lepiej. ;)
Powiem Ci szczerze, że moim zdaniem gdybym posiadał nowsze auto wydatki byłyby 3x/4x wyższe niż w przypadku Swifta. Widzę ile kosztuje serwisowanie służbowego auta (dla niewtajemniczonych to Skoda Fabia 1.2 z 2013 roku) i tam koszt każdego przeglądu z wymianą oleju i wszystkich filtrów to +/- 900 zł. Nie wspominam nawet ile kosztowała wymiana łańcucha rozrządu, bo przy zwykłym pasku jak w Swifcie to po prostu koszt jak z kosmosu... :D

Czy to sławne TSI? Ile masz przebiegu, że łańcuch był wymieniany?
Wiadomo, że serwisowanie nowszych aut jest droższe, ale jak chce się mieć auto trzeba płacić. Auto to skrabonka bez dna (czasami dosłownie, jak podłoga przegnije xD) co wiadomo nie od dziś ;)

@BPX33 a zdjęć nadal nie ma 😋
Weź pod uwagę, że tegoroczne inwestycje to inwestycje na kilka lat a nie na chwilę 😉 niestety taki urok posiadania starszego auta 😉

@ryszard niewiele pomogę gdyż on żywic nie używa. Jak jest dziura to spawanie, lub wymiana elementu, a ostatnio i tak już z korozją się nie bawi, bo mu się to porostu nie opłaca. Za duża patologia z tym, dużo roboty a zysk słaby. Bardziej się opłaca robić auta powypadkowe, przyjeżdża to to os blacharza i trzeba tylko wyrównać, polakierować i nara.

Co do szpachli, mogą one chłonąć wilgoć dlatego przed położeniem szpachli ważne jest aby dobrze oczyścić i zabezpieczyć blachę. Dzisiejsze szpachle jeśli są dobrze położone to raczej zdają egzamin. Sami producenci dają na nie po 10-15 lat gwarancji, jeśli jest ona zastosowana zgodnie z technologią producenta.

W Twoim przypadku próbowałbym to pospawać, lub oczyścić, dobrze zabezpieczyć i dbać o to., ew. Jeśli bardzo chcesz użyć tej żywicy to grzać ją od razu opalarką żeby nie spływała aż tak.

@spinerr na 100% będzie szkoda całkowita. Mi całkowitą zrobili z 5 lat temu na Volvo s40 z 2001r.. Miałem w zderzaku dziurę od haka, złamane mocowanie halogena i pas przedni ruszony minimalnie. Na starszych autach robią szkody całkowite z marszu.