@janekldz powiedział w brak swiatel drogowych:
Auto ma nalatane 25000 i wątpię żeby się przełącznik wyrobił... Ale w koreańskiej technologii to wszystko jest możliwe ;)
Skoro ma taki przebieg, to podejrzewam, że więcej stało niż jeździło. Mogą być zaśniedziałe styki w przęłączniku zespolonym. Zdjąć, wyczyścić w środku, złożyć.
@bpx33 Też mi się tak właśnie wydaje :)
@janekldz powiedział w brak swiatel drogowych:
Dziwne jest to za jak włączę światła drogowe to gasną mijania i świeca tylko pozycje...
Jak sprawdzałeś żarówki? Zmieniałeś je? To wygląda na przepalone żarówki. Jak włączasz drogowe, to mijania gasną, a zaświeca się mocniejszy żarnik. Tu z jakiegoś względu się nie zaświeca. Możesz jeszcze odłączyć żarówki od kostek, włączyć światła drogowe i sprawdzić miernikiem, czy pojawia się w kostce napięcie. Sprawdzaj pomiędzy stykiem 1 i 3:
@likaon Wolne obroty faktycznie mogą być troszkę za niskie. Tego gaźnika nie regulowałem "od zera", tylko wprowadzałem pewne korekty. Dopiero jak miałem drugi gaźnik, to nim już kręciłem, bo w razie czego mogłem wrócić do starego.
Możesz delikatnie podkręcić wolne obroty. Tylko o jakąś konkretną wartość, np. o pół obrotu. Wtedy możesz w razie problemów wrócić do poprzedniego ustawienia.
Gaźnik chodzi bez problemów? Założyłeś ten ode mnie, czy zrobiłeś jeden z dwóch? Jak ten ode mnie, to uważaj na jeden przewód podciśnieniowy. Jest zmieniany i dałem tam zwykły przewód paliwowy. Przez to musi iść po łagodnym łuku, bo inaczej nie ma przepływu i nie otwiera przepustnicy na ssaniu.
Teoretycznie nawet teraz powinni sprawdzać skład spalin. W praktyce, kiedy mają kilka aut w kolejce, to nie chce im się tego sprawdzać. A po za tym sami wiedzą, ile aut by nie przeszło przez to przeglądu. Twoje Tico, jeśli tylko nie pożera oleju i ma wyregulowany gaźnik, to nie powinno mieć problemów. A jeśli badanie byłoby na LPG, to już całkiem nie masz się czym przejmować.
Ale tak czytałem o tych zmianach i to jest śmiech na sali... Zapłata przed wykonaniem badania, żeby ludzie naprawiali auta przed wizytą u diagnosty. To po co mi jest przegląd w takim razie? Jak dam auto do mechanika, który mi je sprawdzi i naprawi usterki, to po co jeszcze mam jechać na stacje? Mnie się wydawało, że to powinno działać w odwrotną stronę, najpierw stacja i potem ewentualny mechanik.
@likaon Obstawiam kable WN albo kopułke. Popsikaj kable wodą i w ciemnym miejscu sprawdź, czy nie mają przebicia.