@Jaco Najprościej będzie zrobić zastrzał z kątownika, tak jak zaznaczyłeś. Ale aby to miało sens, to oprócz przykręcenia do blachy, trzeba jeszcze zastrzał przyspawać do ramy.

@leo W zasadzie, to wystarczy czyścić odpływy. Zwłaszcza po jesieni i zimie, kiedy mnóstwo liści innych brudów leci we wszelkie kanaliki. Zwłaszcza, jeśli auto jest parkowane na zewnątrz.

@smisnykolo
https://youtu.be/kPRnobUgN28?si=wgLpJji3BTjByenT

@TADEUSZ-MALINKA We futerku przykręcasz narzędzie. I tylko tyle. Od ustawiania siły, to jest sprzęgło.

@TADEUSZ-MALINKA napisał w Wasze najnowsze zakupy:

@leo ... ze działa tak jak futerko w aku , gdzie regulujesz siłę

A od kiedy to futerkiem regulujesz siłę dociągania lub odkręcania?

@TADEUSZ-MALINKA Tak tak, rurka i młotek do klucza dynamometrycznego, to świetny pomysł ;)

@tom83ek A nie wiesz może, czy reguluje się je tradycyjnie, jak np. w Tico, czy są tam jakieś podkładki, blaszki regulacyjne czy coś takiego?

@Gooral U mnie spalanie jest na poziomie ok. 7l przy obecnej pogodzie. Autem jeździ moja mama i robi w jedną stronę ok.5km. Korków większych raczej nie ma.

@tom83ek Też miałem problem z wycieraczkami w Clio. Raz działały, raz nie. Myślałem, że problemem jest przełącznik i go wymieniłem, ale usterka pozostała. Wody w silniku nie było. Okazało się, że styki w mechanizmie na silniku się rozleciały. Były już mocno nadpalone i normalnie się łamały. Na chwilę je podratowałem i podoginałem, ale od razu zamówiłem nowy silnik z Valeo i zamontowałem jak tylko przyszedł, żeby nie było niespodzianki podczas deszczu. Na Twoim miejscu, zaopatrzyłbym się w nowy silnik, żeby był w razie czego. Valeo w tym przypadku śmiało polecam, do mnie przyszedł identyczny jak ten, który był na pierwszy montaż.

Taśmę poduszki powietrznej w kierownicy już zmieniałeś? Jak nie, to też się przygotuj, że jeśli nikt wcześniej jej nie wymienił, to może paść. Cena oryginału jest mocno średnia, ale warto dopłacić, bo z zamiennikami bardzo często bywa tak, jak z Twoim silnikiem od wycieraczek - nie działają od początku.

@BPX33 Uszczelkę można kupić na zamówienie. Wysyłasz starą, a firma dorabia według wzoru, lub według wymiarów. Jest całkiem sporo firm, które się tym zajmują. Pierwsza z brzegu: https://sklep.stamarpoznan.pl/pl/uszczelki-zakuwane-pod-glowice-kolektor-wydechowy-pokrywe-zaworow/2208-uszczelki-zakuwane-pod-kolektor-wydechowy.html
Może jest w Twojej okolicy firma, która się zajmuje dorabianiem uszczelek.

@smisnykolo Na obudowie jest napisane Ca Calcium tech, więc to będzie Ca-Ca

@smisnykolo napisał w Rozładowanie akumulatora podczas postoju:

@ArturBieniek akumulator ładuje się 1/10 jego prądu przez 10 godzin, do tego godzina na wysycanie, czyli niski prąd około 1A przy napięciu około 16V.

Jeśli jest to akumulator CA-CA. W przeciwnym razie, ładowanie zakańczamy poniżej 15V.

@Jaco Używałem tego kleju i działa

@spinerr Jest duże prawdopodobieństwo, że to rzeczywiście uszczelka pod głowicą, ale najlepiej zacząć od testu na obecność spalin w płynie.

@tom83ek Możesz też kupić lakier bezbarwny i po prostu pomalować.

@pawtys2 W momencie, gdy występuje hałas, spróbuj przykręcać zawór na powrocie, aż buczenie zniknie. Jeśli będzie trzeba zakręcić zawór całkiem lub hałas nie będzie zanikał, to będziemy szukać dalej.

@tom83ek Szpachle nakłada się zdecydowanie na podkład. Sama szpachla jest higroskopijna, więc podkład epoksydowy jest świetnym wyborem, na nałożenie na niego szpachli. Problem jest, gdy nałoży się np. podkład ftalowy lub inny tego typu.
Epoksyd jednokomponentowy jest wprawdzie słabszej jakości, niż dwukomponentowy, ale nie ma z tym problemu. Śmiało można nałożyć na to szpachlę. Ja nakładałem szpachlę na podkład epoksydowy Novol i wszystko było dobrze.

@tom83ek Najlepiej będzie użyć szpachli wykańczającej. Ona łatwo się szlifuje. Nałożyć cienką warstwę, przeszlifować, jak będą ubytki, to dołożyć i powtórzyć szlifowanie.

@tom83ek Smar miedziany może być. Nierdzewka, gdy jest wkręcana na sucho, to czasami lubi się zatrzeć i wtedy jest problem. Dlatego lepiej posmarować.
Nie będą zbyt miękkie. Są porównywalne ze śrubami klasy 8.8.

@tom83ek Najlepiej dać nierdzewne (koniecznie trzeba je posmarować, żeby się nie zatarły).