MOTOMANIA... i nie tylko

Atrybut "L" to dodatkowe przyssawkowe lusterko
link

Tak jest - np.
przed laty znajomy w Renault Safrane taką miał...

Też znam kogoś z takim bajerem w Reno

No zobaczymy. Dobrze by było, gdyby sprawdziły się Twoje prognozy. Sam będę musiał się przejechać w godzinach szczytu i sprawdzić na własnej skórze.

Francuzy miały w
większości ocynk... jako posiadacz swifta, wiesz o co chodzi...

Ale belka się nie sypie jak w starych Peugeotach/Citroenach, bo jej nie ma

Moze warto
sprawdzic czy nie pomoze ozonowanie wnetrza samochodu, bo to nie "przykrywa"
zapachow, tylko je eliminuje.
Oczywiscie nie wiem
czy ozonowanie w tym konkretnym przypadku przyniesie oczekiwany rezultat, ale mysle
ze warto zapytac.

Rada dobra, bo faktycznie u mnie ozonowaniepomogło, a zapaszek chciałem usunąć dokładnie taki sam

U mnie światła przeciwmgłowe włączają się same przy małych prędkościach jako "statyczne doświetlanie zakrętów" (co prawda po jednym na raz), zatem homologacja dopuszcza takie zachowanie, poza tym raczej rzadko ich używam (tylko przy sporej mgle i... na górskich zakrętach w nocy). Ale u innych jakoś bardziej przeszkadzają mi przeciwmgłowe tylne (to jest prawdziwa masakra) i zezujące światła mijania (czy dużo czasu zajmuje poprawne ustawienie świateł - w końcu widać, czy świecimy gościowi przed nami poniżej, czy powyżej jego szyby?)

obecnie można dostać za ten czyn nawet 500PLN
mandatu i 2 pkt. karne...

Powinni na miesiac odbierac prawo jazdy za to

Podobnie jak nadużywanie świateł przeciwmgielnych - mgła
występuje na odcinku 500 metrów a potem gość ma przez 30km włączone wielkie czerwone
lampiony - to daje po oczach...

W Czechach mozna sobie tak oczy "naswietlic" podczas deszczu Skubance jak tylko zacznie padac wlaczaja przeciwmgielne.

Niestety, duże
szyby dużo kosztują, a jakby jeszcze szyba zachodziła na dach tak jak to jest w
Peugeocie 307 chyba, w niektórych wersjach to już w ogóle nie chce myśleć ja
jestem cały happy, że wziąłem oprócz AC pakiet szyby, za 70 zł/rok mam szyby
ubezpieczone do 3500 bez utraty zniżek

Jakbym miał taką opcję, to bym pewnie wymienił szybę dla świętego spokoju

Takie "slow motion"...
Zasnąłbym.

Jak dla mnie dobre autko, blachy wcale nie najgorsze wbrew obiegowej opinii, polecam silnik 1.6 103 KM, całkiem udana jednostka. jedyne co to musisz dobrze i wnikliwie sprawdzić oglądany egzemplarz, żeby nie okazał się parchem po prostu co do cen częsci spr sobie tutaj - części, najłatwiej sprawdzić w ten sposób, bardzo dużo podzespołów pasuje z palio i odwrotnie

Wczoraj Neste 5.34 zł

api sg/f to stara
norma wiec tym bym sie nie przejmował
takie cos?
http://sklep.mieloch.pl/product_info.php...cb65fd53c89c9f7

będę szukać zobaczymy co wyjdzie dzięki za podpowiedzi

Jeśli hamowanie
silnikiem jest tak efektywne jak w elektrycznym wózku widłowym, to hamulców
praktycznie się nie będzie używać - tylko w sytuacjach awaryjnych

Powinno być dość efektywne. W końcu im więcej wyhamuje elektryka, tym więcej energii się odzyska

BTW. Hybrydowa Yaris ma specjalną kontrolkę na desce rozdzielczej informującą Cię o tym, że hamujesz tak strasznie mocno, że musiała użyć klocków hamulcowych

Kwestia dokładnego sprawdzenia starej konserwacji, tylko jak nie zedrzesz, to nie zobaczysz co jest pod spodem... i koło się zamyka... najlepiej zrobić raz, a później tylko uzupełniać... Ja nie mam ambicji robić konserwacji od zera

To znaczy - jakie dokładnie ma objawy? Dusi się? Przerywa? Nie chce przyspieszać?

PS. Popraw tytuł wątku tak, żeby oddawał istotę problemu.

Dzięki. Być może skorzystam.

Te wszystkie środki
typu bitex co po pomalowaniu szybko twardnieją są do kitu.Nawet na pomalowanym próg
widać jak słabo to się potem trzyma powierzchni i odpada. Tak samo malowanie tym
podłogi niewiele daje tylko wizualnie bo rdza ładnie idzie pod tym.

Coś w tym jest... Raz sam kiedyś próbowałem na własną rękę zakonserwować podwozie i wyszła jedna wielka lipa. Ostateczne trafiłem do serwisu, gdzie dałem 1200 zł, ale mam gwarancję na 5 lat i co roku mogę przyjeżdżać na darmową naprawę ewentualnych ubytków:)

Pomijam fakt ile to
spaliło, ale na pewno przeciętny kowalski go nie prowadził

Przeciętny czy nie... poprostu wyczuł te auto. Ja na początku przygody z Omegą miałem problem zejść poniżej 9,5l. Troszkę praktyki i w 7l dało się zmieścić na autostradzie przy prędkościach 150-170km/h.

A dokładniej
oponiarzy-partaczy. Jak ustawią moc na maksimum zamiast na odpowiednią, to potem
rurka metrowa nie daje rady... A wystarczy odpowiednio ustawić pokrętło...

Miałem tak kiedyś też... Facet przykręcał pneumatykiem a potem także krzyżakiem o wymiarach stosowanych chyba do ciężarówki

Już myślałem, że pourywam szpilki (Polonez) jak musiałem koła wymienić