Beskid - fajna
konstrukcja. Ponoć sporo pomysłów (przede wszystkim stylistycznych) ściągnęli potem
Francuzi do Twingo...
Tak było. Twingo pojawiło się tuż po wygaśnięciu ochrony patentowej Beskida.
Beskid - fajna
konstrukcja. Ponoć sporo pomysłów (przede wszystkim stylistycznych) ściągnęli potem
Francuzi do Twingo...
Tak było. Twingo pojawiło się tuż po wygaśnięciu ochrony patentowej Beskida.
Tak jest - np.
przed laty znajomy w Renault Safrane taką miał...
Witam po dłuższej
przerwie.
Udało się znaleźć
troszkę czasu i pomajstrować przy autku.
Czas teraz więcej warty niż CHfy i Euro razem wzięte
Tym razem na warsztat trafiły głośniki.
No teraz to Swift na zgrzewach będzie puszczał bo inżyniery z Suzuki takich dB nie przewidzieli
Silnik dobry do Jazza, w Civicu odczuwalny brak mocy. Wystarczy przejechać się 1,8.
Dachy niestety mają problem w okolicy szyby czołowej. Kupując jakikolwiek egzemplarz warto rzucić tam okiem (pod uszczelkę). To, że już był malowany, to nie znaczy, że "temat zamknięty".
Tak czy owak kupił
nawet ładną z realnym przebiegiem 91000 km, więc z pewnością posłuży
Spokojnie ponad 200kkm bezstresowo przejeździć można. Po drodze kilka interwencji mechanika bedzie potrzebnych, ale który nie potrzebuje?
Weź nie strasz, bo
dzisiaj szwagier kupuje sobie Leganzę
Jak nie stuknie to se wygodnie pojeździ... i niech tak zostanie
Poza tym zawsze pozostaje rynek części używanych... w różny sposób zdobywanych
Umowy na części są
podpisane, to samo z serwisem... Daewoo nie ma już w Polsce kilkanaście lat, a
części kupujesz w ASO bez problemów...
To kup tylną ściankę do Matiza. Po prostu nie ma. Podobnie zaczynają pojawiać się problemy z drzwiami, zarówno do Matiza, jak i do Lanosa. To co kiedyś było "od ręki", dzisiaj zaczyna być Białym Krukiem. Nie będę wspominał już o takich drobnostkach jak oryginalne kołpaki (niektóre wzory) czy znaczki na błotniki (szczególnie te chromowane SXy i podobne).
Mechaniczne graty to już trochę inna historia...
Z takim czymś to
chyba najlepiej iść do rzecznika konsumentów. On wybada sprawę i bardziej będzie
sprawny w zdobywaniu informacji, szczególnie że naprawy nie przynosiły skutku. Można
zawsze też napisac do TVN Turbo kamery.
Rzecznik to pisemko napisze, może nawet dwa i pewnie na tym się zakończy. A Turbo Kamera może i faktycznie czasem pomaga w dodatkowych działaniach tych, którzy mogą coś zrobić, ale to podpieranie sie wypowiedziami osób "z papierkiem" rzeczoznawcy, który klucza w ręku nigdy nie trzymał, a wszystko co mówi opiera się na skryptach napisanych przez mniej lub bardziej doświadczonych kolegów to normalnie porażka. Czasem aż razi to, że pojęcia nie mają o tym, o czym mówią - a wypowiadają się jako "rzeczoznawcy"
A jeśli nic nie da
to samemu wymienić przewody hamulcowe na dłuższe bo teraz mozna kupić dorabiane na
długość.
I to może być jedyne wyjście (nawet kosztem utraty gwarancji). Swoją drogą to wolę auto bez gwarancji ze sprawnymi hamulcami niż auto na gwarancji... i na drzewie
Witam!
Pytanie kieruję
przede wszystkim do ludzi ze Szczecina i okolic.
Czy jest na miejscu
lub w okolicy jakiś warsztat robiący konserwację podłogi, który możecie polecić?
nie ma już takich "wyspecjalizowanych"
osobiście nie polecam paćkania całej podłogi. Będzie rdzewieć dalej, tylko nie na widoku. Jak się już ruda ujawni, to będzie niezłe bagienko.
A co powiesz o
nissanie micra K11 1,3 16V? U mnie w domu takiego mamy (1998 rok, wersja po
liftingu). Złego słowa o nim nie można powiedzieć, auto sam przyprowadziłem parę lat
temu i od tego czasu z grubszych rzeczy tylko przegub zmieniłem. Nie ma problemów z
rdzą, spalanie nie za wielkie, dynamiczny, wygodny. 5 drzwi, hak, dobre hamulce,
jedna poduszka.
Prawie ze wszystkim się zgodzę, ale...
korozja na jednym poziomie (o ile nie gorszym) jak u Swifta. Znam kilka egzemplarzy (w tym salonówka od nowości w jednej rodzinie, zero kolizji) i powiem jedno: jak jest cicho to tylko słychać "chrum, chrum..."