DAEWOO TICO - forum KlubTico

tak to jest jak sie liczy na kogoś a nie na siebie....

Nie wszystkiego mozna samemu dopilnowac.

Powiem z wlasnego podworka, chociaz kaliber nie ten. Byl taki moment, ze zdalem sobie sprawe z tego, ze musze odpuscic i zaufac wspolpracownikom - po prostu zbieralem dla siebie roboty tyle, ze nie bylem w stanie tego przerobic (ale za to o ile zrobilem, to mialem pewnosc, ze bylo zrobione dobrze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ).

Teraz z kolei mam wspolpracownika, ktorego musze pilnowac <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

A ja uważam ze to jakiś tam sukces jak komuś chce sie wogóle bawic w takie rzeczy. I w tunningu pojawia się kwestia gustu - albo się go ma, albo nie... i powiem wam że stronki o wsiowym tunningu na pewno robią ci co sami nie maja ani czasu ani pomysłu... a jak wiadomo najłatwiej sie krytykuje... gorzej coś samemu wymyślić, tak ze panowie
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> odrobina tolerancji ... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jak to bywa padl mi fotel lewy kierowcy w tico Pourywaly
sie sprezyny wiec czeka mnie kupno Szukam jakiego
ladnego niezniszczonego Wie moze ktos gdzie w
Warszawie albo gdzies w okolicy jest moze jakis
szrot itp gdzie bede mogl taki dostac a moze ktos
ma taki do sprzxedania?
Z gory THANX za pomoc

A może wystarczy pospawać?Mnie też poszły dwie w oparciu, pospawałem i jest OK.

Waikiki ma racje co do elementow ktore trzeba wymienic, trzeba wymienic wszystkie plyny (hamulcowy, chlodniczy) i oleje. Ale co do oleju w skrzyni biegow, owszem dobry syntetyk nalac, jednakze lepiej wymieniac go co 20 tys.km, czyli trzymac sie zalecen fabryki poniewaz skrzynie w Tikaczach sa bardzo wrazliwe na olej. Na tym elemencie nie warto oszczedzac
Pozdrawiam

Mój Tico źle wskazuje ilość paliwa tj. po odpaleniu
wskazówka wskazuje prawidłowy stan paliwa a
następnie wraca do położenia zerowego. Nadmieniam,
że wymieniłem czujnik paliwa w zbiorniku jednak nic
nie pomogło. Czy widzicie jakieś rozwiązanie tego
problemu.

witam moze byc ewentualnie uszkodzony stabilizator napięcia zasilajacy wskaznik paliwa ew sam wskaznik ma przewrwe jak sie nagrzeje (działa na zasadzie bimetalu przepływajacy przez niego prad powodyje wychylenie wskaznika)

witam pytanie czy na 100% zrobili remont silnika moze wlali jaki moto doktor wydaje mi sie ze orientacyjnie mozna to ustalic odkrecajac wlew oleju na właczonym silniku niepowinno byc zadnego dymienia i chlapania oleju , pozatym dziwne ze ci na przegladzie nieustawił mieszanki paliwa przeciez to regulacja jedna srubka ? moze chciał w łape.Po zatym po remoncie silnika powinnienes go dotrzec najlepiej nieprzekraczajac 100km/h i po 1000km wymienic olej

Wygląda trochę jak wóz na drewnianych kołach... IMO za duże te felgi

według mnie felgi ok ,opony zdecydowanie za duże ,może 165/60 ? ,175/50 są trochę drogie ,ważna jest też szerokość felg

no i przydałoby się obniżyć zawiechę

Z doświadczenia wiem że letni Kormoran jest chyba lepszy niż "całoroczny" nawigator
a jest cały czas na www.opony.pl

...... ale główny temat dotyczył opon całorocznych <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

jeden koles Herki ma bez nitro 65 koni i chodzi podobno dobrze

Kiedyś czytałem, ale nie sądzę, aby silnik obliczony na 41KM spokojnie wytrzymywał zwyżkę mocy o ponad 50% <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

mozna by wlozyc silnik 1.0 ze swifta i wtedy myslec nad nitro ale pasowaloby tez wymienic uklad napedowy na bardziej
odporny ...

Oprócz wymiany silnika trzeba również zmienić w tym przypadku całe zawieszenie, układ hamulcowy, sprzęgło i skrzynię biegów.........., a wtedy z Tico pozostanie jedynie karoseria <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

właśnie miałem zadać to samo pytanie

Masz tak samo? Wkurzylem sie i troche pokopalem w krawedz drzwi i na razie jest ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy przy wymianie oleju w skrzyni sa potrzebne jakies
uszczelki?Pod korek wlewu prawdopodobnie przychodzi
miedziana ale jak jest ze spustowym?Jest on moze
uszczelniany na stozku,bo czytałem w ksiazce ze
trzeba miec jakis uszczelniacz-troche dziwne.Prosze
o porady.

ja wczoraj wymieniałem olej
musiałem kupić nowy korek bo stary miałem tak zjechany że ledwo co go wykręcili
był on oklejony warstwą jakiejś taśmy
gość powiedział że zawsze przy odkręceniu i wymianie oleju powinno się raz lib dwa razy owinąć taką taśmą korek
jak na razie nic nie cieknie
a co do uszczelek to nie sądzę żeby były one potrzebne

Ja mialem z wymiana paska maly problem,bo bez mojej wiedzy pan z serwisu nie wymienil mi przy pierwszej zmianie
paska napinacza.wiec okazalo sie ze przejazdzilem na napinaczu 125000km.Mialem szczescie ze w pore go
wymienilem bo jaszcze 1000km i byloby po silniku

Napinacz firmy SKF ma gwarancję na 100kkm przebiegu.

Słyszałem opinię z kilku źródeł, że przy pierwszej wymianie paska rozrządu napinacz należy jedynie sprawdzić i wymienić tylko w przypadku stwierdzenia tej konieczności.
Przy drugiej wymianie paska napinacz wymienia się obligatoryjnie.

Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co
prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe)
mniej występował ten efekt ale po wymianie kabli
wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły
sie objawy olej regularnie wymieniam (mobil 5w
50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo
prawdopodobnie poprzednia włascicielka jezdziła na
lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys km

WITAM PODSTAWA TO DOKŁADNIE WYREGULOWANE ZAWORY A POTEM REGULACJA KĄTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU NALEŻY OPUŻNIĆ O 1 DO 2 STOPNI I TO POMOŻE U MNIE BYŁO TO SAMO I WOLNE OBROTY TEŻ NIE MOGA BYĆ ZA WYSOKIE BO TEŻ MAJĄ NA TO WPŁYW POWINNY BYĆ TAKIE JAK WDANYCH TECHNICZNCY EWENTUALNIE O 50 obr MNIEJ <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam wszystkich serdecznie. Jestem nowy, ale jest szansa, że już tu zostanę.

Zapraszamy, zapraszamy...

W związku z tym, że planuję zakup Tico (do czego przyczyniły się również wasze pozytywne opinie o tym samochodzie
), pytam:
Co sprawdzić przy zakupie? Wiem, że potrafią rdzewieć - gdzie szukać ognisk korozji? Jakie typowe usterki? O co
pytać? Gdzie szukać? Co sprawdzić?
Pretendent to rocznik 97, koloru srebrnego, 63tyś km, golas.
Czy cena 7800 to dobra cena?

Jeżeli jest to rzeczywisty przebieg, a stan auta jest dobry to wydaje mi się cena całkiem do przyjęcia.
Trochę wskazówek, na co zwrócić uwagę jest tu:

[Co sprawdzić](http://upload.klubtico.org/Sharky/rozne/Co sprawdzic.doc)

Filmik

Fajny filmik, choć trochę duży i był wolny transfer.

Generalnie Tico jechał szybko, płynnie i bez specjalnych błędów - brawa dla załogi.

My nowi musimy sie wspierac.. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Czy to jest normalne wskazanie temperatury w Tico
podczas jazdy czy jest popsuty termostat

Moj typ tez tak ma wiec to norma w tych modelach.

Rok temu o tej porze i później jeszcze ze 2 razy byłem na cargo, ale jako jedyny właściciel Swifta nie miałem tam za
wiele do roboty. Teraz mogło by być inaczej

Zawsze mozesz podejsc do Tikowcow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Chociaz ja nie obiecam, ze bede.. Sesja in progress..