Pasek...

[Orfi]

No ładnie ładnie...wolę uniknąc tej dziury w pierwszym tłoku...(wygląda jak po ataku nuklearnym..hihihihi)
swoją drogą takie zdjęcia powinno się pokazywać ludziom nie przestrzegającym terminów wymian..szczególnie paska..
P.s. mam nadzieje ze to nie Twój?? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[Sharky]

No ładnie ładnie...wolę uniknąc tej dziury w pierwszym tłoku...(wygląda jak po ataku nuklearnym..hihihihi)

.....jednym słowem brzydko <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

swoją drogą takie zdjęcia powinno się pokazywać ludziom nie przestrzegającym terminów wymian..szczególnie paska..

Właśnie taki miałem cel pokazując to zdjęcie.

P.s. mam nadzieje ze to nie Twój??

Nie, nie mój - fotki znalazłem chodząc po bezkresach sieci zwanej internetem.

No to może jeszcze zbliżenie, co by lepiej było widać straty.

[Orfi]

W takim przypadku chyba lepiej kupić używany silnik...widziałem na Allegro za 2500 zł i to nowy w dodatku..
nie wiem ile dokładnie kosztuje naprawa po takiej katastrofie ale zapewne ładnie pociągnie po kieszeni... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

[Sharky]

W takim przypadku chyba lepiej kupić używany silnik...widziałem na Allegro za 2500 zł i to nowy w dodatku..
nie wiem ile dokładnie kosztuje naprawa po takiej katastrofie ale zapewne ładnie pociągnie po kieszeni...

Dlatego lepiej wymienić ten nieszczęsny pasek.
Niedawno na allegro był zestaw do rozrządu, tzn. pasek Bosch i oryginalny napinacz - cena za komplet 91zł.

[Orfi]

To taniocha...
chyba krojone.. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[blondyn1500]

Ja mialem z wymiana paska maly problem,bo bez mojej wiedzy pan z serwisu nie wymienil mi przy pierwszej zmianie paska napinacza.wiec okazalo sie ze przejazdzilem na napinaczu 125000km.Mialem szczescie ze w pore go wymienilem bo jaszcze 1000km i byloby po silniku

[Orfi]

w tikaczu to nie jest jeszcze tak duży problem bo cała bieżnia napinacza wykonana jest ze stali...i jedynie co to może łożysko "polecieć"..
znam przypadek z Nexii, gdzie przez niewymieniony napinacz narobiły się koszty....rozpadł się w drobny mak, a to dlatego że jakiś magik konstruktor w daewoo wymyślił plastikową bieżnię..wytrzymała 90 tyś.. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[Voytass]

Tylko nie oszczędzaj na pasku rozrządu, dobre są paski firmy GATES najlepiej wziąć wzmacniany (XS).

No i wlasnie czy Gatesy sa dobre, to ja juz sie spotkalem z roznymi opiniami... W tym kolegi ktoremu Gates pekl w RClio 16v...

Aha, sam mam Gatesa, kupilem zanim sie dowiedzialem o tym koledze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[wicia23]

No i wlasnie czy Gatesy sa dobre, to ja juz sie
spotkalem z roznymi opiniami... W tym kolegi
ktoremu Gates pekl w RClio 16v...

Aha, sam mam Gatesa, kupilem zanim sie dowiedzialem o
tym koledze

ja zakładale Gatesa po 65000 km. sam zmieniałem. roboty niewiele jak ktoś ma pojęcie o mechanice.....

[Sharky]

Ja mialem z wymiana paska maly problem,bo bez mojej wiedzy pan z serwisu nie wymienil mi przy pierwszej zmianie
paska napinacza.wiec okazalo sie ze przejazdzilem na napinaczu 125000km.Mialem szczescie ze w pore go
wymienilem bo jaszcze 1000km i byloby po silniku

Napinacz firmy SKF ma gwarancję na 100kkm przebiegu.

Słyszałem opinię z kilku źródeł, że przy pierwszej wymianie paska rozrządu napinacz należy jedynie sprawdzić i wymienić tylko w przypadku stwierdzenia tej konieczności.
Przy drugiej wymianie paska napinacz wymienia się obligatoryjnie.