DAEWOO TICO - forum KlubTico

Musisz zdjąć tablicę rejestracyjną...pod nią jest otwór do odkręcania filtra oleju..i po lewe strone filtra
oleju...zaczyna się od F8C...powodzenia

Ktoś musiał nad tym nieźle dumać, aby w takim miejscu numery umieścić <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Upsss,racja, popieram - zasugerowałem się łatwością przeprowadzenia pomiaru ...

Spoko, czasami człowiek może się czymś zasugerować i wtedy pojawiają się nieścisłości <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Może ktoś ma ochotę się wybrać towarzysko na zlot zaprzyjaźnionego kącika ? Ja postaram się wpaść (daleko nie mam)

Mnie nie będzie bo mam daleko <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

mam taki problem
wymieniałem ostatnio 1 tłumnik
niestety jedną śrubę zerwałem, druga jakoś poszła
co byście zaproponowali??

Można kupić takie gwintowniki do odkręcania zerwanych śrub, jednak ja bym w to się nie bawił tylko pojechał do jakiegoś warsztatu i dał to do zrobienia. Ludki tam mają już doświadczenie z takimi rzeczami i prawdopodobnie zrobią wszystko ok. bez uszkadzania dalszych rzeczy.

Zazwyczja leje sei u gory klapy bagaznika gdzie s w tym
laczneiu gumowym jak sie nie leje tam trzeba szukac
mokrych miejsc w wewnetrzu dsamochodu na calej
dlugosci strony pasazera przodu i tylu . inna
sprawa moze przyblokowany ten dzyngiel na koncu
przewodu

Dzięki, jutro spróbuję zlokalizować niekontrolowane wycieki wg. waszych wskazówek.

Jeżeli chcesz dokonać skrócenia linki, to można tego dokonać na drugim jej końcu, czyli przy gaźniku - musisz zerknąć i już będziesz wiedział wszystko.

A nowy kolega może tak profil wolnym czasem wypełni
będzie milej
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
witam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

piszecie o samozapłonie..... CO TO TAKIEGO? Czy to
przedłużenie pracy po wyłączeniu zapłonu?
(przekręceniu kluczyka) powoduje,że silnik daje
jeszcze oznaki pracy???? Będę wdzięczny za
odpowiedź

tak to to.
bylo juz omawiane.

czy da sie kupic zegarek ten orginalny do tico i ile to
kosztuje?

Witam, cena zegarka to 144,20 zł. http://www.daewoo.gliwice.pl/index.php?sekcja=czesci
czasami ten salon deawoo ma także aukcje internetowe i można kupić taniej

ja na świecach zrobiłem 20000 i czy coś może w nich paść(wiem że sie wymienia po 10000)?

Według zaleceń producenta wymienia się co 20kkm.
Posiadacze aut z LPG powinni okres ten jeszcze skrócić - ponoć takie są wytyczne.

Co do samych świec to ulega wypaleniu materiał elektrodowy oraz powstają mikropęknięcia w izolatorach porcelanowych powodując mniejszą ich sprawność.

Jak na razie świece wymieniłem dwa lata temu i dopiero po tym czasie dokonałem przeglądu i czyszczenia.
Robiłem to jeszcze jesienią i jak tylko zrobi się cieplej będę kontrolował ponownie, gdyż mam podejrzenie co do jednej świecy.

Napisz jakie są objawy, bo wskaźnik raczej nie powinien się uszkodzić.

Witam,
wczoraj w końcu wyregulowałem zawory. I tez miałem potworne problemy z odkręceniem śrub mocujących pokrywę zaworów. Szczególnie te trzy sztuki od strony kolektora wydechowego ( pawnie z powodu wyższej temperatury, która tam panuje zapiekają się ). Poprosiłem o pomoc przecinak i młotek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />i nie było już tak żle - ale męczarni ogółem było na jakieś 1,5 godziny + właściwa regulacja jakieś 0,5 godziny. Zdecydowałem się założyć śruby z normalnym łbem - takie standardowe. Myślę, że nie będzie już takich problemów następnym razem z odkręceniem. Te oryginalne śruby po prostu wyrabiają się w środku i klucz kręci się w kółko.
Po regulacji ustało klekotanie - miałem za duże luzy na zaworach. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Teee, jakbym liczyl na Twoja wiedze...
Ale masz blisko sprawdzic no nie?

Jak bym miał wiedzieć to bym wiedział.... Może wiesz coś wiecej. To kiedy mnie zwalniają ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jeżeli na 100% jesteś pewna, że wina leży po stronie gaźnika to najlepiej oddać go do dobrego gaźnikowca, który już
kiedyś regenerował tego typu. Z moich informacji wynika, że gaźnik Tico jest naprawdę bardzo skomplikowany i
osoba nieznająca się na nim tak go rozreguluje, że bez specjalistycznych przyrządów nie wróci się do
pierwotnych nastaw.
Tak więc jedyne wyjście to nie żaden tam mechanik, ale naprawdę dobry gaźnikowiec.
PS.
A ja nadal obstaję, że to nie wina samego gaźnika lecz ewentualnie jego regulacja bez demontażu z auta.

no ok, ale w takim razie tylko serwis chyba mi zostaje... bo gaźnikowców żadnych nie znam tutaj... choć boję się kossztów, ale lepiej zapłacici być pewnym za autko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> wkurza mnie czasem, <img src="/images/graemlins/95196-271767880-image041.gif" alt="" /> że ze mnie taki laik... <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

sie nie złoszczę tylko uśmiecham do Was chłopaki <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cmok.gif" alt="" />

Mnie również...ale sprawdziłem ze ten niepokojacy dźwięk nie zalezy od jego napięcia..wydaje mi się że to wina fabryvzna napinacza(dodam ze nowego)... <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

na allegro koles sie tłumaczył że ma z niemiec a tam to auto nie było wogóle
sprzedawane
i w szkopach wogóle nie wiedzą co to jest TICO

No rodzinka jak do mnie przyjechała, to szwagier który jest niemcem dziwnie się przyglądał tiktakowi, ale nic nie mówił. Wczesniej jak więcej wiary przyjechało to się ostro leli z mojego tiktaka.
Tam Daewoo mało popularne jest... byłem 2 tyg. w lecie, widziałem może ze dwa matizy i to te nowe, 1 kalosa i z 5 lanosów. Lanosy to głównie wersje 3-drzwiwe.
Za to w pigułe Twingo i smartów no nie mówiąc o tych większych.

a ja przez klubtico.org

witajcie:)
ja też wymieniałem antenę, już nawet dwa razy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
za pierwszym razem dochodziłem sam do tego jak to zrobić. Za drugim razem to już pestka.
pozdrawiam jacek

ja słyszałem że po stosowaniu półsyntetyka lub minerała już nie wolnom wlewać syntetycznego

Temat stary i wałkowany już wielokrotnie.
Można robić takie przejścia, ale stopniowo bacznie obserwując silnik pod kątem ewentualnych wycieków.
Po pierwszej takiej wymianie należy wcześniej wymienić filtr oleju niż to wynika z przebiegu i harmonogramu wymian.