DAEWOO TICO - forum KlubTico

a to ciekawe co kolega mowi. Bo Suzuki Swiftem 1.3 na 2 biegu spokojnie pojedziesz do 100 km/h
[b]..honda civic 1,3 spokojnie do 120 licznikowych..i co z tego??

Mam takie pytanko kto jest z woj.świetokrzyskiego ???
please o kontakt [email protected]

Ja jestem. Ale my to się już poznaliśmy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
[email protected]

W moim Tikaczu kilkakrotnie skradziono koła (dopuki nie założyłem śrub antywłamaniowych), antene - kilkakrotnie, wycieraczki, zderzak, lusterka, nie licząc o włamaniach do środka (zamków już nie naprawiam....) Na szczescie mam Bear-Locka na skrzyni, i chyba tylko dlatego jeszcze posiadam to fantastyczne autko... . Może ktoś w okolicy ma hurtownie częsci do TICO <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Trzeba wymienić nowy czujnik paliwa wyposażony w sygnalizację rezerwy (w baku). Cena takiego czujnika to 53zł. Sama instalacja jest doprowadzona prosto do tablicy i cała praca polega na podłączeniu nowej lampki do odpowiedniej ścieżki na tylnej ściance licznika.

Panie doktorze, nikt na mnie nie zwraca uwagi... Nastepny!

O toto hehehe

emptyemptyemptyemptyemptyemptyemptyemptyempty

To znaczy, że na tył też można spokojnie założyć silniki i uzyskać efekty jak z przodu (oczywiście bez przeróbek)

Powinno sie udac, ale nie sprawdzalem... Kasa... Nawet na przedzie nie mam.

Chcialbym miec na tyle nie tylko dlatego, ze bajer, wygoda i nikt nie ma, ale o ile do przodu mozna sie dosc bezpiecznie wychylic i korbka zakrecic, to z tylu jest to mniej bezpieczne i wygodne.

No racja...z tym ze wtedy jak podciągniesz linkę..ucichnie łozysko...ale "podniesie" się pedał sprzęgła...więkrzy
skok pedłu spowoduje głębsze wciskanie docisku..co moze mieć zły wpływ na jego żywotnosc....
moze przesadzam ale tak mi si e to widzi..

Gwarantuję Ci, że nie odczujesz różnicy - jak pisałem, nie można się rozpędzać z tym podkręcaniem, bo pojawi się poślizg na sprzęgle. Trzeba to zrobić z głową i po zastosowanej regulacji sprawdzić, czy wszystko funkcjonuje ok.
Dodatkowo napisałem, o hałasie łożyska, które cichnie przy lekkim naciśnięciu pedału sprzęgła, jeżeli występuje on cały czas lub trzeba mocniej wcisnąć pedał to moja metoda nie może być zastosowana <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />

W moim przypadku 1.5 obrotu śrubą załatwiło problem i na 100% nie ma poślizgu na sprzęgle - sprawdziłem.

Dziś padła mi żarówka lewa

a ja sie zastanawialam dlaczego mi wszyscy nieznajomi
migają

Wyjełam tą spaloną i jest ona PHILIPSA made in germany

kupić taką samą czy lepsze jakies sugerujecie?

a ja uwazam ze najlepsze sa normalne zarówki (nie tam jakieś =50% czy "hyper Xenonn" itd...)

czyste klosze!!!!!!!!
na naszych drogach nagminnie mozna sptkać dobre auta z niezłymi reflektorami które sa tak brudne ze nawet najlepsze zarowki i tak nic nie dają.........
jedynym wyjatkiem sa auta wyposażone w prawdziwe Xenony i spryskiwacze ciśnieniowe, wtedy to naprawde jest cos..
a tak to normalne zarówki + czyste reflektory i mamy sukces....
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Brewki niezle wygladaja ale tak jak koledzy juz napisali to kwestia gustu, no i az prosi sie o jeszcze jakies gadzety tuningowe. Ale po ich zamontowaniu Tikus wyglada tak jakby doroslej i powazniej:) Co kto lubi.

Pozdrawiam

nie chodzi mi o koszt zakupu tylko o to czy jak kupie takie żarówki to będą miały poświate niebieską no i poprawią
widoczność w nocy.
Ja myślałem o firmie osram te żarówki chyba nazywają sie blue vision czy jakoś tak

Osram ma Cool Blue - mialem, polecam.

Teraz mam Philips BlueVision i na szczescie poswiaty nie widac zadnej, chociaz jesli sie spojrzy w reflektor, to widac cos niebieskawego. W kazdym razie swiatlo jest mocno biale <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, a najwiekszym plusem, w stosunku do bardzo dobrych Cool Blue, jest to, ze ladnie i dosc rowno jest oswietlona przestrzen przed autem (mowa o swiatlach mijania).

PS: Poniewaz watek o zarowkach juz jest, to ten zostaje zamkniety.

Ja uczciwie się przyznaję że nie wiem co z tym fantem zrobić

Teraz sie przyznajesz, a na moderatorskim kaciku do dzis temat nie poruszony, po tym, jak napisalem <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />

Ja tam bylbym za, gdyby to dalo sie jakos estetycznie rozdzielic na wa ramiona... Mam cos takiego w sluzbowym Peugeocie 405 - super rozwiazanie, bo jesli chodzi o predkosc jazdy, to im szybciej jade, tym fajniej pryska <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Marek

Kolega proszony po raz kolejny o wypełnienie profilu !!!

Diabelek tylko sie nei denerwoj <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> bo serduszko bedzie bolec.
A fakt kolega proszony itd.....

A czesci mozna chociazby z http://www.moto.sklep.pl/etap2.asp
lub allegro.
Pozdrawiam.

A nie przeszedłes moze z oleju mineralnego na syntetyczny?
przy takim przejściu najczesciej słychać tzw. szklanki przy trzonkach zaworów..

W TiCO tzw. szklanki przy trzonkach zaworow moze ewentualnie byc slychac ale tylko wtedy kiedy TiCO stanie na swiatlach kolo zdezelowanego PF125p.

Długo szukali tego zaworka PCV ?
nie wykonane ekspresowo bo im powiedziałam ze chodzi o gaźnik więc tam szukali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy wymiana była konieczna, czy też można było go np. dobrze umyć - jak to argumentowali?
wymiana absolutnie konieczna, zresztą za 14 PLN kto by sie szarpał <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Super, że po tak długich bojach udało się wreszcie zlikwidować usterkę
Będę musiał trochę o tym zaworku poczytać, tzn. jakie ma przeznaczenie, typowe objawy uszkodzeń, sposoby naprawy,
itp...
tak tak libri amici libri magistri <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Świat jest mały - kiedyś pojechałem 900km w Bieszczady, a pod ośrodkiem wczasowym stały już dwa auta na
szczecińskich rejestracjach
Dobrze, że masz już teraz zaufany warsztat, bo czasami jego pomoc jest niezbędna
Tak jak twoja <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> zawsze konkretna i zawsze trafna <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Jak to wcisnąć ??? Przecież tego nie można wciskać, bo
się zepsuje. Znacznie lepszym sposobem jest
wyciągnięcie tego wewnętrznego bolca igłą na
zewnątrz. Zawsze tak robiłem i działa bez problemu.

Ta spinka ma specyficzną budowę. "Pobaw się" nią gdy jest zdemontowana to zobaczysz o co mi chodzi. Wciskasz środkową część spinki do charakterystycznego kliknięcia i wyjmujesz całość. Zakładasz ją wyciągając bolec na zewnątrz i wciskając go do wewnątrz.

I ja cos dorzuce od siebie. Wymiane paska i regulacje
mam za soba, robilem to jakies dwa tygodnie temu.
Pasek wymienilem przy 40tys.km tylko dlatego,ze
autko ma juz ponad 6 lat a jak wiadomo pasek jest
gumowy a guma ma to do siebie, ze sie starzeje, tak
wiec zrobilem to profilaktycznie. A zaworki troszke
halasowaly i postanowilem i tam zajrzec, efekt -
cichsza praca silnika. Najciekawsze jest to ze
fabryka zaleca regulacje co 20tys.km a w moim
jeszcze nikt nie zagladal pod pokrywe. Ktos kiedys
probowal ale efektem sa dwie zniszczone srubki z
pokrywy zaworow Takich mechanikow-partaczy to
tylko po palcach prac

to ciekawe z tymi zaworami. u mnie były regulowane po 50 tys (nie wykazywały nadmiernych odchyleń od normy) a nastepnie po 85 tys. (tez praktycznie tylko sprawdzenie i delikatna korekta bo luzy były w normie)
znajomy zas reguluje regularnie co 20-25 tys bo strasznie halasują puzniej
ciekawe czemu jedne wymagaja regularnej kontroli a inne nie...
moze to kwestia posczególnych egzemplazy...

Czesc

dla mnie to zadna rewelacja ja też tyle osiągam na gazie
i to bez wymiany filtrów
dla ciebie może nie ale niektórzy na benzynce tego nie osiagaja
Nie chwaląc się nawet lekko przekroczyłam 150 al dalej
to już strach ...... i żali silnika, nawet na
benzynie dalej nie ciągnęłam, nie Tico......
nie wiedziałem że lubisz aż tak szybką jazde

Ja nie odczułam żeby był bardziej mułowaty, tak mowią Ci
co się boją gaz założyć !!!
a dlaczego mieliby sie bac
przeciez oszczednośc widac gołym okiem

Jak się go normalnie wyreguluje i zaleje dobry gaz, to
on musi iść jak błyskawica i nie na to mocnych
!!!!
nie ma dobrego gazu
to tak jak z benzyna- nawet na duzych stacjach człowiek moze sie naciac

Cieszę się że uważasz tak jak ja
dzieki

TiCO + LPG =