Tico 230tys przebiegu - pytania,wysokie spalanie..

[stanic]

Witam serdecznie,kupilem autko i mam w zwiazku z tym wiele pytan do szanownych klubowiczow,uzytkownikow TICO

Wiem ze przebieg jest wielki (230tys)-ponoc w listopadzie mial robiony remont silnika-pierscienie,pasek itd.(widac nowe uszczelki) ale:
1.Pali jak smok-przy bardzo ostroznej jezdzie ok 7,5l/100km
2.Bardzo dlugo chodzi na wysokich obrotach (dopiero po przejechaniu okolo 10km spadaja obroty)-czy to nowmalne?
3.Wskaznik temeratury prawie sie nie rusza,dochodzi do C,przy czym aby przekroczyl C musze wylaczyc ogrzewanie-czy to wina termostatu?
4.Jak bylem na przegladzie diagnosta powiedzial,ze na niskich obrotach "costam" jest za wysokie ponad 4X (chodzi o spaliny-bylo kolo 4 czegostam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) i pewnie dlatego duzo pali.Ponoc trza zrobic regulacje gaznika (ewentualnie bym kupil nowy jesli neidrogo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
Czy gdzies w trojmiescie jest jakis warsztacik gdzie mozna zrobic to tanio?Ewentualnie mysle o jakims kompleksowym przejrzeniu autka,moze ktos z Was poleci dobry warsztat (najchetneij trojmiasto)
5.Max predkosc na prostej okolo 135km/h,na obwodnicy z gorki ledwo 155km/h - nie zebym sie czepial,ale jakies 5lat temu jezdzilem jakims Tico pare razy i 150km/h na prostej to bylo bezproblemowo
6.Silnik jest mocno zalany olejem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Dobrze na przegladzie to bylo widac

Wiem ze nie moge oczekiwac wiele przy takim przebiegu ale kupilem to auto z 98r za 4,5tys (blachy slabe duzo rdzy itd.) ale jak czytam na tym forum o waszych spalaniach na poziomie 5l to plakac mi sie chce,kupilem auto tanio i chcialem jezdzic nim tanio <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Bardzo prosze o opinie,ewentualnie uwagi,porady,no i najchetniej o informacje o jakims warsztacie,majsterkowiczu-mechaniku z trojmiasta.I gdzie mozna kupic tanio czesci do TICO

Pozdrawiam
Piotr z Gdanska
[email protected]

[Sharky]

Przede wszystkim trzeba umyć silnik i ustalić miejsce wycieków oleju.

Koniecznie ustal wszystkie czynności, jakie były robione podczas remontu silnika oraz wszystkie naprawy dokonane w aucie (może są wpisane w książkę wozu).

Przypadkiem nie kupuj gaźnika - nowy w ASO kosztuje ponad 1000zł i jest to element, który psuje się jako ostatni.

Musisz dać Tico do sprawdzenia i regulacji zaworów, ustawienia zapłonu (robi się to za jednym zamachem).

Trzeba sprawdzić i ewentualnie wymienić wszystkie filtry i płyny.

Można spróbować dać gaźnik do regulacji, ale dopiero jak wszelkie inne regulacje nie pomogą.

Trzeba sprawdzić i wyregulować praktycznie wszystkie nastawy w silniku.

Przebieg trochę ponad 200kkm wcale nie jest aż taki wielki i generalnie, jeżeli auto nie było katowane to powinno być ok.

[wilga]

witam pytanie czy na 100% zrobili remont silnika moze wlali jaki moto doktor wydaje mi sie ze orientacyjnie mozna to ustalic odkrecajac wlew oleju na właczonym silniku niepowinno byc zadnego dymienia i chlapania oleju , pozatym dziwne ze ci na przegladzie nieustawił mieszanki paliwa przeciez to regulacja jedna srubka ? moze chciał w łape.Po zatym po remoncie silnika powinnienes go dotrzec najlepiej nieprzekraczajac 100km/h i po 1000km wymienic olej