DAEWOO TICO - forum KlubTico

Dobry manual zawsze się przyda
popraw tylko tytuł

No masz, a tak uważałem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Zgodnie z życzeniem.

Zdecydowałem się w końcu zamontować kierownicę. Okazało się jednak, że kołnierz, który wchodzi
częściowo w dziurę w obudowie jest za duży. Pewnie będę musiał podpiłować obudowę. Czy
osoby, które mają kierownice od Swifta też spotkały się z tym problemem i jak go
rozwiązały?
Poza tym nie odnowiłem jeszcze tej kierownicy, więc jak ktoś ma pomysł jak to zrobić, to chętnie
wysłucham.

Ja montując tą kierownice od Swifta GS tylko trochę podocinałem ten plastyk bo szurało. Co do renowacji to tylko chyba pokrowiec skórzany lub obszycie skórą. Koszt ok 30zł ale warto dać bo te kierownice to naprawdę świetne są dla tikacza. Na zwyklej nie da się jeździć taka cienka..

sprawdź ciśnienie w oponach

Nie napisał czy na postoju, czy też w czasie jazdy i czy ma to związek z prędkością. Bo czy to nie jest tak, że jeśli to wina opon, to kierownica chodzi ciężko, ale tylko na postoju, a opór znika w miarę nabierania prędkości? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A co myslicie o rozmiarze 165/70/r12 ? chyba za szerokie co ?
Mam okazje takie kupić wiec tak z ciekawosci pytam

Nie jestem pewny czy wystarczy Ci powietrza żeby ją napompować <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A poważnie: Trzeba by spróbować, bo o ile 155 są też szerokie, o tyle 165 mogą wymagać utrzymywania wysokiego ciśnienia w niej.
Tu poczytaj: http://www.126fan.pl/www/felgi.htm
Artykuł na temat doboru węższych/szerszych opon. Jest o maluchu, ale to takie same koła (-:

Oryginał Daewoo GM około 13zł

Tak? Hmm, parę ładnych lat temu w zwykłym sklepie z częściami do fiatów, polonezów i takimi tam... były oryginalne filtry paliwa DU po 7,65 zł (pamiętam, bo ta końcówka mnie urzekła <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ). Wziąłem od razu trzy, chyba nawet jeden mi został jeszcze... Bo w ogóle wymieniam rzadko, odkąd na LPG jeżdżę.

Została mi polecona stacja za Carrefourem i
Ikeą w kierunku Częstochowy jak się leci i jest gdzieś koło McDonalda i salonu(chyba tam
jest Honda ale nie jestem pewien)

Jak jeszcze mieszkałem w K-ce to byłem parę razy na tej stacji - miła obsługa i 0 problemów - ale to parę ładnych lat temu było (w sumie to ją dopiero co otwarli <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Znajduje się koło stacji z McDonaldem przy zjeździe na Dąbrówkę Małą

Nie wiem, nie mam obrotomierza, ale na pewno są zbyt niskie, bo widzę różnicę, odpalam autko,
jest jeszcze znośnie choć już trochę trzęsie, jak zapale światła i radio to już w ogóle
wszystko loto, widziałem opis śrubek gaźnika i mógłbym je troszeczkę podwyższyć, zresztą
nawet jak się nie uda zawsze można podjechać do warsztatu i te dwie dychy zapłacić

Aby zacząć "kręcić " przy gaźniku powinieneś mieć wyregulowane następujące elementy:
-skład mkieszanki
-kąt wyprzedzenia zapłonu
-sprawdzone i ew. wyregulowane luzy zaworowe
Czy na zimnym silniku(na ssaniu) też silnik się trzęsie ? Na początek podkręć o 1/2 obrotu śrubkę
regulacyjną obrotów na ssaniu i zobacz jaki jest efekt(czy zmniejszyły się drgania).Jeżeli efekt jest niewystarczający można dodać jeszcze 1/2 obrotu. Natomiast jeżeli brak efektu to nie ma sensu kręcić tą śrubką,wróć do stanu wyjściowego. To samo zrób ze śrubką regulacyjną wolnych obrotów, ale dopiero po rozgrzaniu silnika.Obserwuj reakcję silnika(szkoda że nie masz obrotka).

Czy rzeczywiście przerywacz może być do wymiany skoro po
poruszeniu w gnieździe za chwilę działa ?

W tej sytuacji podejrzane wydają się styki w gnieździe przerywacza. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

trochę późno, ale dopiero co je wypatrzyłem:

Było już rok temu u nas na kąciku, ale fajnie popatrzeć raz jeszcze. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Co myślicie o takiej tapicerce
Allegro

Nie podoba mi się i na dodatek trzeba wydać sporo kasy.
Moim zdaniem lepiej już kupić i założyć dedykowane do Tico pokrowce.

Ale oryginalnej maski się pozbyłeś

Nie było mi jej specjalnie żal, bo kiedyś robiąc coś podnosiłem lewarkiem samochód mając otworzoną maskę i podczas tej czynności zarysowałem ją o wiszącą szafkę.
Ta nieoryginalna maska była zupełnie nowa i świeżo pomalowana. Na dodatek miała lepsze uszczelnienia niż oryginał.

Żeby było ciekawiej, parę dni temu w IC spotkałem właściciela warsztatu i powiedziałem, że kolor maski mi się nie podoba i są widoczne cienie (maska malowana 4 lata temu). Powiedział, a wręcz nalegał, abym do niego przyjechał na ponowne malowanie maski <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mam nadzieję, że teraz nic innego mi nie podmienią.
Umówiłem się też na malowanie (odpłatnie) maski Tico, bo mam białą w dobrym stanie i będę chciał ją po malowaniu założyć do swojego DU.

Czy to była wymiana przewodów elastycznych(są o wiele droższe od metalowych) ?

Była to wymiana przewodów elastycznych

A co to za stacja?

Neste zapewne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Tak. Do Polski wszystko trafia z 10-20-letnim opoznieniem zawsze

Najbardziej zdziwiło mnie stanowisko Redakcji "Auto Świat", gdy zaproponowałem im zrobienie testów
zastawów hamulcowych(tarcza-klocek).Ale oni potrafią tylko wypożyczyć jakiś nowy smochód i udawać że
testują <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Natomiast sprawdzenie doboru tarcz hamulcowych z klockami spotykanymi na rynku to już
za wiele pracy.

bardzo poważne zadanie, jak nie masz sprzętu i chcesz to zrobić ręcznie, tzn młotek, szczypce, kątówka itp to obawiam sie że nie wyjdzie ci to zbyt pięknie i szpachlowania bys miał poł auta zeby wyprowadzić profile. Lepiej wymienic tylko to co zgniło z lekkim zapasem do zdrowej blach i trzymać się fabrycznych profili

ja miałem o 2 punkty inny dobrany przez pomyłkę firmy motip mam teraz odcień matiza i swój:p (klapy tylniej i błotnika) ale się nie przejmuje bo będę teraz niebawem całego malować moje doświadczenie fajnie się nakładało nie nakładałem warstwy lakieru i farbe jak by trzeć (długo i intensywnie(tam gdzie ceieneij starła się pod wpływem kreczera)palcem to bym ją zmazał więc chyba trzeba ten lakier dać dla ochrony połysku no i ja będą zadrapania to tylko lakier do wymany a nie całość

witam was trasa wodzisław śl.>szczecinek poszła wporządku (tam i spowrotem) powiem tak było extra nie ma jak to w traske sie puścić:D poszło bez złych przygód i tak jak przypuszczałem Wrocław trudniejszy niz Poznań . Pozdro

Moze moduł siada?

3. Jaki rodzaj silikonu należy zastosować, żeby połączenie było trwałe?
4. Czy po zastosowaniu silikonu warto zaczekać do czasu jego pełnego utwardzenia (ok 24h) przed
zalaniem silnika olejem? Silikon nakładany na sucho, odtłuszczone powierzchnie.
Pytanie kieruję do osób, które wykonywały to we własnym zakresie, bądź wiedzą na 100% jak tego
nie s**rzyć, żeby ponownie nie trzeba było się za to brać

Jest taki środek HERMETIC do uszczelniania cześci silników

dokładnie to mam bedę uszczelniał uszczelkę pod pokrywą zaworów bo to juz 2 w ciągu 10 kkm

http://www.allegro.pl/item603784626_hermetic_uszczelka_do_silnika_w_kazdym_motocyklu.html

Ja to prałem ze trzy dni młotkami ( róznymi) i mi jakoś bez ściagacza nie puściło. Nawet podstawiałem lewarek tak by próbować podnieść auto za śrubę końcówki a uderzać w ramiono zwrotnicy i też nie szło. Wkońcu kupiłem ściągacz - jakiś prosty z allegro i ładnie poszło.