Podsumowanie po naprawie blacharskiej...



  • Auto odebrane zostało jakieś 2 miesiące temu - ale przez ten czas jeszcze się mu dokładnie przyglądałem, szukałem ewentualnych niedociągnięć itp., więc dopiero teraz podsumowanie.

    Samochód jak wyglądał w czasie naprawy pokazywałem wcześniej. Jak się prezentuje z zewnątrz teraz też widać było na fotkach ze spotu.

    Plusy:

    Blacharka została zrobiona poprawnie - nie obyło się bez pewnych niedoróbek, ale są one generalnie w granicach do zaakceptowania. Podobnie ma się sprawa z lakierowaniem - samochód został polakierowany wodnym lakierem dwuwarstwowym (czyli baza w kolorze "prawie 73L" oraz klar). Jeśli chodzi o jakość lakierowania - biorąc pod uwagę zakres prac jest w 95% <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Znalazłem kilka niedoróbek - poprawki wymaga próg prawy (zlał się lakier - trzeba przeszlifować i prawdopodobnie jeszcze raz polakierować), na jednym błotniku znalazłem kilka pyłków - ale naprawdę musiałem samochód na klęczkach obchodzić, żeby te pyłki znaleźć.

    Użyłem sformułowania "prawie 73L"... Otóż samochód był wcześniej lakierowany w tym warsztacie (częściowo) - niestety, lakierowane elementy się "odcięły" - lakier ściemniał - stąd podczas obecnej naprawy były te elementy lakierowane na gwarancji. Co ciekawe... Kolor do lakierowania auta został dobrany z klapki wlewu paliwa, którą... wcześniej malowano i która też ściemniała. W związku z tym samochód nie jest polakierowany na fabryczny kolor - a jedynie na kolor podobny do fabrycznego, co mi osobiście nie przeszkadza - bo ten "odcięty" kolor mi się bardziej podobał, jednakże to też świadczy o "klasie" warsztatu.

    Tak więc jeśli chodzi o wykonane prace blacharsko - lakiernicze - jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    Minusy:

    Po pierwsze - w czasie prac blacharsko - lakierniczych zostały uszkodzone elementy, które nie były teraz lakierowane - tzn. dach i tylna klapa. Dodatkowo w czasie prac została rozbita tylna, oryginalna szyba, w jej miejsce wklejono (krzywo do tego) najtańszy zamiennik - zwykłą, białą szybę, podczas gdy oryginalna była niebarwiona, ale atermiczna (miała 70% przepuszczalności światła).

    Kolejna sprawa to stan wyposażenia i wnętrza samochodu. Wbrew temu, o czym mnie wcześniej zapewniano - samochód nie został zupełnie posprzątany. Do tego niektóre części plastikowe - w tym kokpit (tzn. cała deska rozdzielcza), osłony foteli przednich, część osłon słupków - zostały "wyczyszczone" prawdopodobnie rozpuszczalnikiem - zostały one trwale odbarwione i nadają się tylko i wyłącznie do wymiany. Licząc kupno plastików na szrocie z rozbitego auta - trzeba wydać około 600 PLN. Uszkodzona została tylna kanapa - prawdopodobnie uszkodzony jest szkielet siedziska, zostały też uszkodzone rygle blokujące oparcie. Koszt około 200 PLN. Uszkodzony został (w myśl zasady "ciekawość to pierwszy stopień do piekła") komputerek pokładowy - koszt naprawy (a właściwie wymiany na nowy egzemplarz) to 150 PLN.
    Zaginęła (według twierdzenia warsztatu - na pewno jej nie było) podłoga bagażnika - mam teraz koło zapasowe na wierzchu. Koszt tej podłogi to jakieś 50 PLN.
    Została pobrudzona lakierem wykładzina na podłodze - nadaje się tylko do wymiany. W stanie opłakanym jest podsufitka - praktycznie nie ma szans na jej wyczyszczenie - też nadaje się do wymiany.
    "Mechanik" demontujący samochód nie potrafił odpiąć klamek wewnętrznych - w związku z czym w czasie lakierowania osiadł na nich odkurz - są wyraźnie w czerwone kropki. To samo spotkało szyby drzwi - nie zostały one zdemontowane do lakierowania. "Polakierowane" mam też jedno z kół - oponę oraz odkurz na feldze.

    Nie została wymieniona uszkodzona w kolizji lampa - oferowano w jej miejsce wymianę obu lamp z białym kierunkowskazem (oryginalne części tuningowe dostępne kiedyś w salonach sprzedaży) na zwykłe lampy z pomarańczowym kierunkowskazem.

    Uszkodzono wiele elementów plastikowych - przykładem niech będą owiewki słupków lusterek - wczoraj jedną z nich zgubiłem w czasie jazdy - była przyklejona na 2 krople silikonu po wyrwaniu zaczepów w warsztacie... Odstają maskownice plastikowe w tylnych drzwiach, uszkodzone zostały (porozrywane / porozcinane) uszczelki wszystkich drzwi. Uszkodzone (połamane) zostały zatrzaski, na których mocowane są listwy plastikowe na dachu (te zakrywające rynienki / linie zgrzewów). Uszkodzono też zamek tylnej klapy - wymaga wymiany z przełożeniem zapadek (aby zachować jeden klucz do samochodu).

    Nie zostały wykonane zlecone prace - wymiana pompki spryskiwacza, rurki zbiornika spryskiwacza, kilku spinek itp. - dostępnych po częściowym demontażu auta. Obecnie należałoby samochód częściowo zdemontować (zderzak, reflektory), aby dostać się do tych części.

    Porysowane zostały reflektory przednie (plastikowe klosze), uszkodzone zostało audio w samochodzie - wyrwane z głośników kable zostały luźno wrzucone do drzwi - chyba w myśl zasady "a może nikt nie zauważy, że radio nie gra". "Połączony" został tylko jeden kabel do prawego midbassa - poprzez skręcenie urwanych kabli w palcach i owinięcie ich taśmą papierową...

    Ze wszystkich drzwi zostały wyrwane i wyrzucone folie zabezpieczające wnętrze auta przed wilgocią, boczki drzwiowe nie zostały przykręcone wkrętami (oczywiście fabryczne wkręty zniknęły) - tylko zatrzaśnięte na zatrzaski.

    Jak się okazało - kilka tygodni przed naprawą mojego auta warsztat ten ("specjalizujący" się również w mechanice pojazdowej) zajmował się Matizem znajomego - w czasie wymiany tylnej belki nie zostały zupełnie odpowietrzone hamulce, tylne łożyska stożkowe zostały zakręcone prawdopodobnie kluczem pneumatycznym - był kłopot z poluzowaniem nakrętki przy pomocy 1,5-metrowej przedłużki. Nie założono zawleczek nakrętek (w przypadku łożysk stożkowych to jest wysyłanie człowieka na śmierć - wiadomo, że lewe koło musi się z czasem odkręcić i odpaść wraz z bębnem). Elementy zawieszenia zostały skręcone na samochodzie wiszącym na podnośniku - nowe tuleje wahaczy tylnych już były nienaturalnie naciągnięte.

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim potencjalnym chętnym warsztat, w którym samochód był naprawiany. Jest to ASO Starczała w Jaworznie - Dębie.



  • ....

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim potencjalnym chętnym warsztat, w którym samochód był naprawiany.
    Jest to ASO Starczała w Jaworznie - Dębie.

    To współczuję, bo człowiek spodziewa się odebrać prawie nowy samochód, a tu tyle niespodzianek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

    Napisz, co zamierzasz dalej z tym zrobić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Heh. No cóż ,w ASO nigdy nic porządnie nie zrobią ,to powinien wiedzieć każdy. Szkoda ,że nikt wczesniej Cie nie ostrzegł o tych "fachowcach".



  • Heh. No cóż ,w ASO nigdy nic porządnie nie zrobią ,to
    powinien wiedzieć każdy. Szkoda ,że nikt wczesniej
    Cie nie ostrzegł o tych "fachowcach".

    To było jedyne dobre ASO, w którym auto robiłem... Do czasu...

    To była trzecia wizyta mojego auta w tym warsztacie - po dwóch pierwszych mogłem za faceta ręczyć - wszystko było pięknie zrobione - aż do ostatniej naprawy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim potencjalnym chętnym warsztat, w którym
    samochód był naprawiany. Jest to ASO Starczała w Jaworznie - Dębie.

    Generalnie to... MASAKRA. Samochów z Twojego opisu jest w opłakanym stanie, niczym złom ze szrotu. Jedyne to jakoś ładnie opakowany z wierzchu, a środek katastrofa. To dziw że jeździ jakoś. Jak można zrobić tyle szkód? Szczerze wątpię, czy znajdzie się choć jeden zakład na terenie całego kraju, który naprawdę fachowo potrafi zająć się (już nawet nie generalnym) remonetem samochodu.

    Nic tylko jeździć póki się da, a do warsztatu oddać tylko jak nie ma innego wyjścia. Po odbiorze można się najczęściej tylko załamać <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

    Co zamierzasz teraz? Pewnie oddasz im znów auto niech poprawiają, albo jeśli Ci to nie przeszkadza (a pewnie przeszkadza) zwrot kosztów za te wszystkie usterki. I wniosek kolejny, że w zasadzie pozostajesz bez auta kolejny dłuuugi czas.. a kto za to nam zwróci koszty?



  • ....
    To współczuję, bo człowiek spodziewa się odebrać prawie
    nowy samochód, a tu tyle niespodzianek
    Napisz, co zamierzasz dalej z tym zrobić

    Po Świętach tam pojadę - przed nie chcę sobie już całkiem nastroju związanego z autem psuć...

    Facet chciał ode mnie dopłaty do naprawy - jak na razie koszt poprawienia auta w sumie kwotę tej dopłaty przekracza, więc jesteśmy "na zero" - chyba, że będzie chciał mi samochód faktycznie poprawić - tyle, że bez co najmniej równorzędnej klasy samochodu zastępczego na pewno się nie zgodzę - a on ma tylko maluchy i jedno zajeżdżone tico (nawet nie wiem, czy jeszcze ma)...



  • Co zamierzasz teraz? Pewnie oddasz im znów auto niech
    poprawiają, albo jeśli Ci to nie przeszkadza (a
    pewnie przeszkadza) zwrot kosztów za te wszystkie
    usterki. I wniosek kolejny, że w zasadzie
    pozostajesz bez auta kolejny dłuuugi czas.. a kto
    za to nam zwróci koszty?

    Generalnie wygląda to tak, że w chwili obecnej jestem "na zero" z warsztatem, który chciał dopłatę do naprawy - a poprawienie usterek tę dopłatę w sumie przekracza.

    Właśnie o czasie naprawy zapomniałem napisać... Miała ona trwać 10 dni, ostatecznie auto stało tam ponad miesiąc - czyli trzykrotnie został przekroczony czas naprawy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Po Świętach tam pojadę - przed nie chcę sobie już
    całkiem nastroju związanego z autem psuć...

    Co do brakujących elementów, podłogi bagażnika głównie.
    W interesie warsztatu jest spisanie przy oddawaniu samochodu wszystkich odstępstw od wyposażenia fabrycznego a w szczególności braków widocznych elementów lub ich nienaturalnego zniszczenia. Inaczej warsztat NIE MOŻE twierdzić, że czegoś nie było lub coś było wcześniej uszkodzone. W każdym razie jest przegrany w przypadku konfliktu prawnego.
    Z kolei właściciel samochodu powinien poinformować o wyposażeniu dodatkowym i wymagać by te informacje znalazły się na dokumencie zlecenia naprawy. W przeciwnym razie też może się "cmoknąć" gdy w aucie nie zastanie radia, droższych głośników czy też innych bajerów...
    No ale o tym z pewnością wiesz...


  • Użytkownik archiwalny

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim potencjalnym chętnym warsztat, w którym
    samochód był naprawiany. Jest to ASO Starczała w Jaworznie - Dębie.

    Bardzo Ci współczuję. Jak się okazuje warto przed oddaniem samochodu do poważniejszego remontu
    zrobić sobie dokumentację fotograficzną, aby nie było tłumaczenia "panie to tak było".
    Wydaje mi się że powinniście z tym właścicielem Matiza powołać rzeczoznawcę i walczyć o odszkodowanie. Nawet Tico nie powinno być lekceważone i wyremontowane winno być zgodnie ze sztuką.
    Trzeba było odmówić zapłaty i wtedy niech się ten partacz martwi !Warto by było podać ten warsztat
    do wiadomości innych Klubów Samochodowych i na początek pozbawić go klientów !



  • Co do brakujących elementów, podłogi bagażnika głównie.
    W interesie warsztatu jest spisanie przy oddawaniu
    samochodu wszystkich odstępstw od wyposażenia
    fabrycznego a w szczególności braków widocznych
    elementów lub ich nienaturalnego zniszczenia.
    Inaczej warsztat NIE MOŻE twierdzić, że czegoś nie
    było lub coś było wcześniej uszkodzone. W każdym
    razie jest przegrany w przypadku konfliktu
    prawnego.

    O podłogę bagażnika - sam wiesz jak i z czego wykonaną - raczej się sądzić nie będę, aczkolwiek gdyby do jakiegoś sporu doszło - na pewno będzie ona częścią postępowania.

    Z kolei właściciel samochodu powinien poinformować o
    wyposażeniu dodatkowym i wymagać by te informacje
    znalazły się na dokumencie zlecenia naprawy. W
    przeciwnym razie też może się "cmoknąć" gdy w aucie
    nie zastanie radia, droższych głośników czy też
    innych bajerów...
    No ale o tym z pewnością wiesz...

    Wiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Na szczęście nikt niczego nie ukradł - bo podłogę bagażnika myślę, że po prostu zgubili. Nawet plułem sobie w brodę, że zostawiłem w samochodzie koło zapasowe i klucze - ale nic nie zginęło.


  • Użytkownik archiwalny

    Właśnie o czasie naprawy zapomniałem napisać... Miała ona trwać 10 dni, ostatecznie auto stało
    tam ponad miesiąc - czyli trzykrotnie został przekroczony czas naprawy

    Szkoda że nie miałeś spisanej żadnej umowy. Okazuje się że warto to mieć !
    Nawet znany warszta może zniszczyć samochód.


  • Użytkownik archiwalny

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim
    potencjalnym chętnym warsztat, w którym samochód
    był naprawiany. Jest to ASO Starczała w Jaworznie -
    Dębie.

    W kwestii formalnej. Z danych na stronie FSO wynika, że powyższy warsztat posiada autoryzację ale wyłącznie na naprawy blacharsko-lakiernicze. Ewentualne inne usługi wykonuje więc na własny rachunek. A więc dotyczy to rzeczonych łożysk na przykład.
    Jednak w związku z powyższymi faktami może powinno się zadziałać coś w FSO aby autoryzację tę stracili?
    Kilka zażaleń od oburzonych klientów powinno pomóc...


  • Użytkownik archiwalny

    Wiem Na szczęście nikt niczego nie ukradł - bo podłogę
    bagażnika myślę, że po prostu zgubili.

    Nie wiem jak można coś takiego zgubić?! <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    Jak odbierałem niedawno swojego Matiza to też stwierdziłem brak... wkręta mocującego wyłącznik krańcowy drzwi ale mechanik przybiegł momentalnie z nowym i wkręcając na kolanach przepraszał za niedopatrzenie. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ale podłoga? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
    Prędzej uwierzę, że ją jakoś zniszczyli i ukryli w ten sposób dowody zbrodni... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
    A ty miałeś jako podłogę ten piankowy zasobnik na narzędzia czy już tylko dyktę na odbojach?



  • Nie wiem jak można coś takiego zgubić?!

    Oj można <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> W pewnym momencie szukałem swoich drzwi... Ale wtedy było za późno na wycofanie auta, bo było już pocięte...

    Jak odbierałem niedawno swojego Matiza to też
    stwierdziłem brak... wkręta mocującego wyłącznik
    krańcowy drzwi ale mechanik przybiegł momentalnie z
    nowym i wkręcając na kolanach przepraszał za
    niedopatrzenie. Ale podłoga?

    Jaki warsztat, takie "możliwości" załogi.

    Prędzej uwierzę, że ją jakoś zniszczyli i ukryli w ten
    sposób dowody zbrodni...

    Całkiem możliwe.

    A ty miałeś jako podłogę ten piankowy zasobnik na
    narzędzia czy już tylko dyktę na odbojach?

    "Dyktę" miałem.



  • Szkoda że nie miałeś spisanej żadnej umowy. Okazuje się
    że warto to mieć !

    Za większość prac płaciła Warta - samochód trafił tam po kolizji, więc w sumie jest zlecenie naprawy, są też do zdobycia zdjęcia samochodu po kolizji a przed demontażem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    Nawet znany warszta może zniszczyć samochód.

    Szczególnie gdy warsztat zaczyna "oszczędności" polegające na zatrudnieniu "dzieci" w miejsce zapewne zbyt drogich mechaników <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />



  • W kwestii formalnej. Z danych na stronie FSO wynika, że
    powyższy warsztat posiada autoryzację ale wyłącznie
    na naprawy blacharsko-lakiernicze. Ewentualne inne
    usługi wykonuje więc na własny rachunek. A więc
    dotyczy to rzeczonych łożysk na przykład.

    Dokładnie - jest to tylko ASO blacharsko - lakiernicze. Obecnie jest to też ASO znamienitej firmy Tata <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Jednak w związku z powyższymi faktami może powinno się
    zadziałać coś w FSO aby autoryzację tę stracili?
    Kilka zażaleń od oburzonych klientów powinno pomóc...

    Wysłałem pismo z dokumentacją fotograficzną do FSO do Warszawy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> "Oczywiście" nie dostałem jak na razie żadnej odpowiedzi.


  • Użytkownik archiwalny

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim potencjalnym chętnym warsztat, w którym
    samochód był naprawiany. Jest to ASO Starczała w Jaworznie - Dębie.

    Po przeczytaniu tego tekstu nie mogę uwierzyć, że coś takiego ma jeszcze miejsce!!!Jak można zniszczyć tak samochód!!


  • Użytkownik archiwalny

    Moim zdaniem nie powinieneś zapłacić ani złotówki, a do tego ich pozwać. Nie mówiąc o tym, że powinni Ci za darmo przywrócić stan sprzed "naprawy" czyli usunąć wszystkie szkody spowodowane przez nich. No i powinieneś dostać samochód zastępczy na czas usuwania szkód. Ale pozwać pozwałbym ich na pewno.
    Jedno z podst. art. prawa - "kto osobie drugiej wyrządza szkodę jest zobligowany do jej naprawienia". To samo się tyczy mienia. Walcz o swoje i nie daj się w jajo zrobić. Zwłaszcza z tekstem, ze masz coś dopłacać - to już mnie w ogóle rozwaliło. Przy takich naprawach ustala się wcześniej cenę. Gość w jawny sposób łamie prawo. Dobrze by było jakbyś się z kolegą z Matiza zgadał, obaj byście powołali rzeczoznawcę i założyli sprawę. Szansę macie moim zdaniem duże.


  • Admin

    Auto odebrane zostało jakieś 2 miesiące temu - ale przez ten czas jeszcze
    się mu dokładnie przyglądałem, szukałem ewentualnych niedociągnięć
    itp., więc dopiero teraz podsumowanie.
    (...)

    Volcan, współczuję Ci bardzo, naprawdę. Wyobrażam sobie, jak może czuć się człowiek, który oddał auto "do zrobienia", płaci kasę (no, w Twoim przypadku nie poszło przynajmniej bezpośrednio z Twojej kieszeni) i odbiera zadbany samochód w takim stanie... Szlag może trafić. I najgorsze to poczucie, że niewiele się może, bo każda próba zlikwidowania lub naprawy uszkodzeń wiąże się z dużą stratą czasu, pieniędzy i sporymi nerwami.
    Ciekawe, jak sprawa się skończy. Ja też bym nie odpuścił. Mimo wszystko starałbym się pójść na ugodę i załatwić sprawę polubownie, bo to będzie Cię najmniej kosztowało. Zależy jednak, z jakim człowiekiem w postaci szefa tego zakładu będziesz miał do czynienia... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    W każdym razie napisz, co się dzieje w Twojej sprawie.

    Ja też będę chciał za kilka miesięcy zostawić moje autko do poprawek lakierniczo-blacharskich. "Na oku" mam mały warsztacik, w którym wszystko robi właściciel; nie znam człowieka, został on mi polecony przez znajomego. Ponieważ przykładam wagę do tego, żeby wszystko w aucie było sprawne i wyglądało, jak należy, jestem wyczulony na opisane przez Ciebie historie. Zdaję sobie sprawę, że fachowiec straci sporo czasu na rozbebeszenie i montaż potem wielu elementów, zanim wykona właściwą naprawę; nie wiem, na ile będzie mu się chciało postarać i jaką "kulturą techniczną" zaprezentuje przy tych dodatkowych czynnościach. Dlatego właśnie Twój post przekonał mnie ostatecznie: dogaduję się z gościem, co trzeba wyjąć, i sam wymontuję to wszystko przed zostawieniem auta u niego. Jeżeli będzie trzeba, zostawię jedynie fotel kierowcy, reszta tapicerki i plastików poczeka w moim garażu.
    Fakt, poświęcę trochę czasu, ale będę spokojniejszy. Jednak co mają powiedzieć ludzie, którzy nie potrafią sami sobie poradzić i są zdani wyłącznie na warsztat? Czyżby naprawdę nie było już ani jednego solidnego zakładu, w którym to klienta traktuje się poważnie, a nie jedynie jego pieniądze? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

    Generalnie pozostaje mi tylko odradzić wszelkim potencjalnym chętnym
    warsztat, w którym samochód był naprawiany. Jest to ASO Starczała w
    Jaworznie - Dębie.

    Mamy specjalny wątek do takich celów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> : Polecane i odradzane warsztaty. Daj tam info, będzie wszystko w kupie. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />



  • Volcan, współczuję Ci bardzo, naprawdę. Wyobrażam sobie,
    jak może czuć się człowiek, który oddał auto "do
    zrobienia", płaci kasę (no, w Twoim przypadku nie
    poszło przynajmniej bezpośrednio z Twojej kieszeni)

    Ale częściowo miało iść. W tym momencie widzę, że właściwie powinienem dostać od warsztatu dopłatę za zniszczenia, bo przekroczyły one znacznie kwotę, którą miałem dopłacić... W sumie dopłata miała też dotyczyć rzeczy, które nie zostały zrobione, więc ta dysproporcja jeszcze się powiększa.

    i odbiera zadbany samochód w takim stanie... Szlag
    może trafić. I najgorsze to poczucie, że niewiele
    się może, bo każda próba zlikwidowania lub naprawy
    uszkodzeń wiąże się z dużą stratą czasu, pieniędzy
    i sporymi nerwami.

    Realnie wygląda to tak, że nie widzę możliwości wstawienia tego samochodu z powrotem na poprawki, bo po pierwsze - terminowość (trzykrotne przekroczenie terminu naprawy to "lekkie" przegięcie), po drugie skoro to jest "najlepsza jakość" tego warsztatu, to wolę nie dać okazji partaczom do zniszczenia kolejnych rzeczy.

    Ciekawe, jak sprawa się skończy. Ja też bym nie
    odpuścił. Mimo wszystko starałbym się pójść na
    ugodę i załatwić sprawę polubownie, bo to będzie
    Cię najmniej kosztowało. Zależy jednak, z jakim
    człowiekiem w postaci szefa tego zakładu będziesz
    miał do czynienia...

    To jest koleś typu "klient nasz pan" w rozmowie wstępnej - dawniej taki ton był aż do końca i faktycznie auta wyjeżdżały nieźle zrobione... W tym momencie (jak wynika z przypadku mojego oraz kilku osób, które miały pecha oddać samochody do tego warsztatu) ton ten zmienia się po zdemontowaniu auta - czyli w momencie, gdy właściwie nie ma odwrotu.

    W każdym razie napisz, co się dzieje w Twojej sprawie.

    Na razie padła elektryka - wstępnie wydaje się, że jest uszkodzona wiązka biegnąca przez podłużnicę - czyli najprawdopodobniej została ona uszkodzona w czasie ostatniej naprawy blacharskiej. Po Świętach będę demontował zderzak, błotnik itd. żeby zobaczyć, gdzie jest uszkodzenie.

    ciach

    Dlatego właśnie Twój post
    przekonał mnie ostatecznie: dogaduję się z gościem,
    co trzeba wyjąć, i sam wymontuję to wszystko przed
    zostawieniem auta u niego. Jeżeli będzie trzeba,
    zostawię jedynie fotel kierowcy, reszta tapicerki i
    plastików poczeka w moim garażu.

    Ja proponowałem takie rozwiązanie w czasie pierwszej rozmowy - odpowiedź była "ale przecież my te plastiki jeszcze odświeżymy itp. to po co auto rozbierać w domu".

    Mamy specjalny wątek do takich celów : Polecane i
    odradzane warsztaty. Daj tam info, będzie wszystko
    w kupie.

    Wrzuciłem do wątku <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    Co do warsztatów... Widzę, że kolejny warsztat, o którym słyszałem dawniej dobre opinie też skopał auto MiśkaPokemona... Wniosek jest taki - nie ma chyba w Jaworznie normalnego warsztatu blacharsko - lakierniczego.

    Dowiem się jeszcze i zamieszczę informację w podwieszonym wątku, gdzie naprawiał Matiza kolega Slomir z IKM - mimo trzykrotnych poprawek nadal odchodzi z błotnika lakier - warsztat nie potrafi nic na to zaradzić...


Log in to reply