Wyciągniecie tego silnika z komory to była największa gimnastyka jaką kolwiek miałem.No ale wyjęty bardzo ładny silnik , mocny który nie brał oleju i pięknie chodził

zaraz zaraz.. coś mi tutaj nie pasuje?

jednym słowem nie nadaje się nic! Wszystko pękniete , złamane lub krzywe. TPS , przepływka , aprat , połamane wtryski , pęknieta duża przepustnica z nissana , urwany kolektor dolotowy , pękniety alternator i rozrusznik , wyrwane wszystkie możliwe łapy silnika ,wygięte pół osie , pęknieta skrzynia biegów w drobny mak..

A buda? Silnik sciągnał obie podłużnice do środka i wbił się w sciane grodziową , tak że polamał deskę od środka , wypadła cała kolumna kierownicza i zadziałała poduszka powietrzna

[img:center]http://abload.de/img/dsc_0213imzww.jpg[/img]

[img:center]http://abload.de/img/dsc_021410afb.jpg[/img]

[img:center]http://abload.de/img/dsc_0215n4yki.jpg[/img]

@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@bpx33 jest jedno słowo aby to opisać w skrócie: Polska :)

... i wszystko w temacie. Niestety, ale boleśnie prawdziwe.

Nie, to nie Mega...

A już myślałem, że jestem na dobrym tropie...

Oni robią takie wynalazki

Musisz zmniejszyć
dawkę!

oj tam

No leci, Panie,
leci. W tym roku zresztą, nie wiadomo kiedy, wszedłem w wiek karwowski.... całkiem z
nienacka!

za jakiś czas również zawitam w tym klubie

A skąd wiesz, że
czekamy?

Ale wyglądał jak nowy. Ten po 1300km wygląda jakby od 15 lat tam był. Ważne, że się sprawdza, sam będę musiał o czymś takim pomyśleć. :>

Wymiana oleum w obydwu DU, znaczy moim Tico i żonowym Matizie.
Co prawda Tico dopiero 5tkm przejechałem od ostatniej wymiany ale już rok minął więc jemu też się dostało. Oczywiście filtry też.
Zauważyłem też że Tico ma spoconą skrzynkę i chyba nadejdzie czas na kontrole stanu oleum w skrzyni, ale to muszę poczytać na forum co i jak

kolejne zawody zaliczone , swift dojechał do domu bez problemu - jest pare rzeczy do poprawienia ale i tak jestem zadowolony.

@bpx33 nie wiem jak z innymi częściami do Swiftów ale możliwe że coś ma

To jest tak, że
może i coś daje,wiele osób tak twierdzi, ale ja nie mam żadnych problemów ze
skrzynią, a jeżeli nie ma problemu, to po co komplikować sobie życie

Dokładnie ja zamierzam w niedalekiej przyszłości zastosować znaleziony w aucie do rozbiórki filtr oleju z Uno Potestujemy

Zaraz puryści mnie zjedzą, ale z rzeźby to do tej pory zrobiłem:

1. Zaślepiony zaworek PCV
2. Odma puszczona w butelkę
3. Kierunki w mk3 w pozycjach, a pozycje w lampach głównych
4. Olej 15W40 z Kauflanda
5. Olej w skrzyni z Norauto
6. Tylne obrysówki (miejsce w lampach jest standardowo, dziurki tylko na dodatkowe żarówki trzeba zrobić + puścić kabelki do nich
7. Tłumik końcowy z Poldka/PF 125p
8. Ucięty lewarek zmiany biegów
9. Samodzielnie zamontowany szyberdach i tylny spojler
10. Samodzielnie zamontowane białe tarcze zegarów - licznik przebiegu w milach

Efekt - Swift żyje i jeździ - budżetowy dupowóz i tyle

@BPX33 a nie wiem. Pewnie wozi się cygan jeden merolami :)

I tak też zrobie Dzięki

Jakoś dużo ja za wahacze i
przegub dałem 100zł to robocizna u ciebie 250?

Wahacze 80 zł
Przegub korea 82 zł
Wymiana wahaczy 114 zł
wymiana przegubu 76 zł

W Krakowie tanio nie jest, pewnie da się taniej ale nie miałem czasu na poszukiwanie lepszej oferty.

Za to dzisiaj dotarła kierownica ze Swifta GTI

Gdybym wiedzial to bym oddal :), spojlery an blotniki do 5d, kupilem odrazu na progi drugi komplet

Swift jeszcze żyje i można go kupic
klik

A jak mówiłem że nie było sensu wkładać pieniędzy w ten samochód zanim zacząłeś nim jeździć to poleciał na mnie hejt no ale cóż widać jak wyszło

Mysl nad terminem flaszko-spota Proponuje przyszly weekend

hmmm w przyszły weekend jadę na ślub, także odpadam <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
a kolejny siedzę w robocie i zbytnio nie ma jak się pozamieniać <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

no nic coś będę myślał