Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Bede kminił coś z tym , ale nie wiem co wyjdzie . W razie czego będę dawał znać na bierząco .

Szukałem ta wyszukiwarka
tutaj to jakies nieporozumienie ;P
Ale może racja trzeba mi w
googla wpisać będzie łatwiej

Wpisz szukaną frazę w cudzysłowie.

Tak, masz rację, różnice są minimalne. Tesla lepsza głównie dlatego, że dużo tańsza.

A co już korniki wyjadają
podłogę?

nie nie nic się nie dzieje tzn na tylnej klapie tam minimalnie prawie nie widoczne jest ale podłoga cała tak tylko pytam orientacyjnie

Witaj
Prawdopodobne rozwiązanie to
trochę ścięty klin na wale
Miałem to samo, rozrząd
ustawiony ok a objawy identyczne, także polecam ściągnąć kółko z wału i dokładnie obejżeć póki
nie jest za późno.

No i rzeczywiście - klinu już prawie nie było, kółko dość mocno latało.

Problem opiszę w kolejnym topicu, bo szykuje się dłuższy temat.

Pozdr.

taki tłumik kiedyś dawno
posiadał Paruch
zabierał mu moc i moment z
tego co pamiętam..

Ale są na to jakieś dowody?

Dziękuje za poradę.

Ja mam instalacje ze sterownikiem KME Bingo M. Mam kabel i sam ustawiam kompa od LPG. Można uruchamiać LPG już od np. 20 stopni. Możesz obniżyć parametr temperatury kosztem żywotności reduktora (zwłaszcza membran). Na czas nagrzewania się silnika wpływa kilka rzeczy. Termostat (może nie domykać) płyn chłodniczy może być już stary i wolniej się nagrzewa, reduktor może być zapowietrzony. Nie trzeba od razu do gazownika lecieć.

niestety stronka nie działa może mają jakąś przerwe techniczną czy coś więc będę jeszcze próbował

Gdzieś na forum ostatnio znalazłem:

DUŻE 6205RS MAŁE 6204

Ale niech się jeszcze znawcy tematu wypowiedzą.

Witam mam takie pytanko czy
da się samemu wymienić sondę i czy trzeba coś regulować

Da się Wykręcasz starą, wkręcasz nową, podłączasz. Nic regulować nie musisz

Problem może być tylko z odkręceniem starej - kwestia temperatury i jej wpływu.

Pozdr.

Ciężka sprawa bo te mocowania przenoszą całkiem spore obciążenia na naszych dziurawych drogach. Wrzuć zdjęcie bo ciężko ocenić, jak masz trochę tej rdzy to można to czyścić i coś pospawać, ale jak więcej to... nie chcę to krakać, wrzuć tą fotkę

Po dzisiejszych oględzinach uznałem że autka nie opłaca sie naprawiać.Gdyby nie uszkodzone mocowanie wahacza to podjalbym sie tej naprawy. Temat do zamknięcia,dziękuje wszystki za odpowiedzi na moj temat.Pozdrawiam Autko jest do sprzedania w całości z przeznaczeniem na części.

1. Łożysko koła lewego
przedniego - jakie polecacie, żeby to trochę wytrzymało? No i wiadomo - cena też gra rolę
W IC troszkę drogie te łożyska - ceny porządnych zaczynają się od 160zł. A to strasznie
dużo, jak na łożysko. Może
takie
coś? Tyle, że nie pisze, żeby było do GTi... do 1.3 8V są inne?

do gti masz inne niż do 1,3 8v

Kupisz bylejakie łożysko to zaraz będziesz kupował nowe. Jeśli dobrze pamiętam to pudełkach JC są łożyska KOYO więc super.

ja kupywałem ruville`a i też w środku było koyo;)

Panowie, w stolicy za 200 zl
nie moge nigdzie znalezc szyby
a co do drugiej wypowiedzi to
allegro jak i inne serwisy już sprawdzone, a znajome mi szroty obdzwonione....

ja mam przednia no ale wyslac tego raczej nie wysle bo nie mam jak spakowac

chyba ze poczekasz do zlotu to ja wezme i ktos ci z wawy przekaze ale wedlug dajmosowego licznika to jakies 172 dni

Ojojoj, nie zaglądałem tu kilka dni a tu pojawiło się nagle ożywienie w moim topiku - miło
Generalnie to sprzęgło jeszcze nie zrobione, a nawet nie kupione. Jakoś tam się pomału turlam po mieście i daje rade, chociaż próbuje poślizgiwać.
Aisin odpada ponieważ autko nie warte już ładowania takiej kasy, a żeby zminimalizować koszty to prawdopodobnie nie kupię nawet całego kompletu, tylko tą część, która się zużyła.
Podobno można to ocenić wizualnie po rozebraniu.

Odswieze temat.
Chrobotanie nadal wystepuje.

Co udalo mi sie ustalic:

1. Wystepuje zaraz po starcie silnika (po przejechaniu sie kilometra czy dwoch - dzwiek ustepuje).
2. Chrobotanie wystepuje TYLKO i wylacznie na luzie, bez wcisnietego sprzegla, gdy samochod stoi. Co CHYBA wyklucza sprzeglo i skrzynie.

a) sprzeglo, bo nie slychac chrobotania, gdy wcisne pedal sprzegla, dzwiek sie pojawia znow, gdy puszcze pedal sprzegla;
b) skrzynie, bo problem wystepuje TYLKO na luzie.

3. Moge puscic sprzeglo na jedynce i sie toczyc - nic nie bedzie slychac.
4. Gdy sie tocze, na luzie dzwiek nie jest slyszalny (przynajmniej ciezko go uslyszec w kabinie).
5. Udalo mi sie nagrac ten dzwiek, niestety po przejechaniu jakiegos kawalka drogi, dlatego dzwieki sa ledwo slyszalne (sorry za jakosc, ale nagrane komorka - stad format amr otwierany min. w quicktime'ie).

Nagranie001.amr - nagranie z kabiny (do 15 sekundy slychac ten dzwiek b. cicho, pozniej wcisnalem sprzeglo i dzwiek zanika).
Nagranie002 i 003 to dzwieki nagrane nad silnikiem, niestety dzwiek rowniez jest juz bardzo slabo slyszalny. Postaram sie pozniej wrzucic jakies lepsze nagranie.

Co to moze byc? Samochod jezdzi normalnie, nie ma problemow z biegami czy sprzeglem, tylko ten dzwiek przypominajacy dzwonienie urwanej puszki katalizatora, ale ten byl jakis czas temu przyspawany.

Przy okazji podepnę się.
Mimo regulacji ta śrubka (kilka dni temu) obroty otrzymują mi się na poziomie 1,1k obrotów, niżej ustawić nie mogę. Czasem, ale bardzo rzadko, spada na 1k, ale nigdy poniżej.
Co jeszcze może być przyczyną podwyższonych obrotów?

Tak jestem pewien. Tu masz zrzut ekranu. Ceny pewnie już trochę nieaktualne, ale myślę że jakiś dużych różnic nie ma. W tabelce masz też numery katalogowe superpro.

Tak więc ssania znów nie ma -
zaworek czyli jest po prostu padnięty Na Motogiełdzie zaraz powinno pojawić się ogłoszenie
o poszukiwanym takowym sprawnym
I jeszcze jedno pytanie -
jak u Was wygląda sytuacja z tą śrubką przy przepustnicy? Macie też wkręconą na maxa? Czy
jednak odkręconą?
Bo może po prostu walczę z
wymyślonym stworem Czyt. odkręcenie tej śrubki o 2 obroty nie powoduje zbyt wielkiego
wzrostu spalania? Bo właśnie po odkręceniu tej śrubki o 1,5-2 obroty autko chodzi zdecydowanie
dobrze
Pozdr.

zaworek masz sprawny, odkrec srubke tyle ile chcesz, zadnej filozofii.

wiekszego spalania szukaj gdzie indziej