Wiecie, wszystko jest kwestią zdrowego rozsądku. Przykład- rozkraczyło się auto firmowe, przyjechałem autem 'serwisowym', oba auta zatarasowały chodnik. Mieszkaniec osiedla zwrócił mi uwagę, że moje auto zaparkowane jest nieprawidłowo (człowiek ten pchał wózek z zawartością w postaci swojego dziecka), wytłumaczyłem mu, że nie jestem zainteresowany blokadą chodnika, ino auto padło. Podziękował za wytłumaczenie i życzył powodzenia.

Da się? Da. Więc zanim zaczniesz bluzgać, obadaj dlaczego jest tak, a nie inaczej

no to nie wiem,
może to jest wina komputerów. oba u mnie są E4 dla G16 silników na monowtrysku.

Może właśnie w 1.6 jest inaczej

bez TPS trzyma mi ładnie 1400 przyspieszenie gorzej, bo zapłon wylicza jedynie z podciśnienia.

nie no... narazie musze porządki tam zrobić
i wywalić zbędne rzeczy. sądzę ze EGR jest niepotrzebny przy silniku z 94 roku

Mojej zony swift 07r 1.3 mial dopiero 40tys i szarpal . Wyczyscielm krokowy/iac czy jak to sie tam nazywa bo kupe brudu bylo i troche pomoglo . Wlozylem nowe swiece i zaczal jeszcze bardziej szarpac. Dopiero po ustawieniu szczelinomierzem swiec pracuje dobrze .

Hmm dziwne wydawało
mi się, że "ktoś" właśnie powiedział

Dobra przyznaję się. To wszystko przez tą obronę... No i miałem na myśli minerał, a nie półsyntetyk w pierwszym poście...

Zrobisz jak chcesz
ale albo postąpisz jak facet i dogadasz się z gościem albo będziesz się chować jak
ciota.

A jak typ się przez tyle czasu przed nim jak ciota chował to było dobrze? Powtarzam drugi raz to nie jest przedszkole, że mamusia z tatusiem przypilnują Twoich spraw, None próbował się z gościem skontaktować, gościu go olał teraz się nagle obudził, niewiadomo czy jeszcze sobie czegoś nie uszkodził i nie wpadł na gienialny pomysł, że zrobi teraz wszystko na raz nie na swój rachunek.

jest tylko jedna kolejność inaczej się nie da
błotniki maska lampy zderzak

muahahahahahahaha

operacja zakończona powodzeniem. ale roboty było jednak baardzo duzo. potem jakieś zdjęcia wrzucę

oleju już nie bierze. dymu za mną nie ma. zawory w starych uszczelniaczach same opadały do dołu... to był najwyższy czas na ich wymianę

teraz tylko uszczelka pod miskę olejową by się przydała bo silnik juz za czesto był podnoszony podpierając o miskę i juz mokro się tam robi.

PS: a z innej beczki... jaki wreszcie w tych silnikach ma być luz zaworowy ? bo wszędzie jak szukam i rozglądam się jest inny :)no masakra jakaś. ustawiłem na razie wydechowe i ssące na 0.15 na zimnym silniku... ale śmiem sądzić, że są jeszcze za duże

mam wtryski z 1.6 baleno

Ogolnie czy dwa walki czy jeden to nie jest zaden wyznacznik tak na dzien dobry.
Natomiast w glowicach dohc latwiej uzyskac wiekszy kat pomiedzy zaworami, co pozwala uzyskac lepszy ksztalt kanalow. Z drugiej strony jak nie ma checi zrobienia dobrych kanalow, to na cuda nie ma liczyc (gti ma marne kanaly wydechowe). Drugi plus taki, ze walek nie ma na sztywno ustawionego wspolotwarcia, wiec przy modach masz troche wiecej mozliwosci wplywania na charakterystyke silnika.
Jezeli planujesz doladowanie, to skup sie na tym, aby poradzic sobie z wystrojeniem tego. Sam silnik zniesie wiele, ale jak nie bedzie zbyt ubogiej mieszanki i spalania stukowego. jak to wystapi, to najbardziej pancerny motor zajedziesz szybko.
Juz troche swifta 10 lat temu zepsulem i moje wnioski sa poparte doswiadczeniem

czy wskazanie tps 0,03ohm, na nastawieniu miernika do 20kohm na szczelinomierzu 0,3 jest prawidłowe ? ustawiłem przejście na szczelinomierz 0.90

Późno odpowiadam na temat, ale właśnie znalazłem na kompie fragment manuala dot. silnika. Nie wiem czy chodziło Ci o to, czy nie, ale udostępniam.

Po ostatnich problemach z uploadami, nie wiedziałem na który wrzucić, żeby od razu nie usunęli, więc wrzuciłem na chomika.

Link: chomikuj

w tym sęk że nie pamietam co to było niestety. nie były to valvoline ani zadne inne motule. ale swoją normę klasu GL-4 spełniało. syntetyka wlałem. już nie ma się co rozwodzić nad rozlanym mlekiem. teraz będzie valvoline w skrzyni nowej

sęk w tym że nie
mogę już od jakiegoś czasu zalogować się na klubową. jest tam coś więcej po
zalogowaniu się ?

aktualnie nie o dziwo ... kiedyś było prawie wszystko

I teraz kopułka do
G10A kosztuje 240PLN zamiast 35PLN

najcięższa skrzynia (nie licząc 4x4)