szczotka druciana na szlifierkę to dobra sprawa, trzeba tylko umieć delikatnie docisnąć i nie trzymać w jednym miejscu cały czas. ja polecam taką: L_I_N_K. sądzę że najlepsze co wymyślono

poczytałem kiedyś odnośnie podkłądów. reaktywny nie wchodzi w reakcję z rdzą. odcina ją od powietrza. tak samo jest z epoksydem którym odcina się korozję od powietrza. różnica jest taka że reaktywny kładzie się cieniutką warstwę a epoksydu ta warstwa jest grubsza.

proponuję czymś do wiązania rdzy, zmyć potem dokładnie to wodą z mydłem, odtłuścić, epoksyd, i jakaś masa uszczelniająca.

zadne podkłady akrylowe (chłoną wodę gdy są odkryte)
zadne podkłady reaktywne (trzeba odcinać je od innych farb akrylem)

w czerwcu były kolejne podwyżki. te wcześniejsze to tylko taki lekki skok był tylko w górę

ale powiedz mi "Kiedy" płaciłeś ? bo ja na koniec czerwca opłacałem litrówkę i 1.6 swifta.

no i z jakiej wartości na jaką a nie tylko napisałeś o ile

a ja jakoś aż tak za swifta 1.6 nie przeżyłem tego

z 430 zł wskoczyło mi na 470 zł. (tydzień temu opłacałem)
za to litrówkę zapłaciłem +90 zł heh, zamiast 290 to 380

a baleno 1.6 w marcu za 450 zł

po 2001 w silniku 86 KM jest jeszcze pod rozrządem

150 zł nie taki wielki pieniądz. wiec wsadzaj ze szrotu.

Fajne pomysł na
wykorzystanie silnika tico
http://allegro.pl/kompresor-sprezarka-pompa-wan-glowica-tico-i6231820055.html#thumb/1

można zostawić głowicę i dać te same kółka na wałku rozrządu i korbowym. dzięki czemu uzyskamy to samo.

potem tylko flanszę na dolot/wydech i mamy. nie trzeba takich placków dziwnych kłaść na blok silnika

i dodatkowe
pytanko.
Instrukcja mówi
żeby sprawdzać na rozgrzanym silniku dźwignia w pozycji P.
Ale odpalony czy
wyłączony silnik?

poziom oleju mierzymy w misce olejowej. w silniku jak i skrzyni. gdy układ pracuje to część oleju z miski jest w układzie i spływa po ściankach.

sądzę że chodzi tu o to aby olej był rozgrzany ale silnik wyłączony i pewnie z 5 min odczekać aż olej spokojnie spłynie do miski

jak zrobisz DUZĘ ET i będziesz felgę na dystansach montował to możliwe że wejdzie. ale to dużo kombinowania

stalówki wg mnie nie wejdą żadne. wynika to z tego iż w stali, masz obręcz łączoną z flanszą felgi.

szukaj alusów.

na pewno wejdą fondemtale 13" 5,5 cala (takie same jak org 14" do swiftów)

nie

w tym wypadku wszystko zależy od wałków rozrządu itp, ale raczej 1324 nie wchodzi w grę. Trzeba ściągnąć pokrywę i obserwować kolejność mijanek na zaworach. wtedy i kolejność zapłonu będzie wiadoma

70 groszy * waga

obecnie złom po ~40 groszy stoi i nie ma na razie żadnych pogłosek że w górę pojdzie.

pałować na zimnym każdy może i w niewiadomo jakim aucie. prędzej bym pomyślał że ktoś pałować będzie słaby samochód niż naprawdę mocne auto.

żyjesz jakimiś stereotypami, wiesz ?

btw, uważasz że za ile by twoj swift poszedł z rdzą, dziurami w podłodze ?

Właśnie z tego też
powodu nie kupiłbym najmocniejszej wersji danego modelu, bo na pewno ktoś ją
wcześniej katował. A jeszcze jak w opisie jest napisane, że autem jeździ żona to już
mam 100% pewność, że gość katował to auto od samego startu.

Prędzej katowany byłby ten co ogłoszenie wrzuciłeś niż ten co podali koledzy jako zamiennik.

po pierwsze: wyjaśnij co to jest wg Ciebie KATOWANIE ?

wrzucenie 1.6 ma swoje pozytywy (wyczytałem na zagranicznych forach).

Jest znacznie mocniejsza: wszystko w środku grubsze, masywniejsze
Półosie są grubsze, przeguby także. jest na linki (ty już dostosowałeś auto do linek).

niestety, jest też cięższa od zwykłej

a czemu chcesz wejść na tzw skrzynię ciężką ? jest ku temu powód ?

jak dobrze pamiętam, to skrzynia ciężka ma roztaw 70 mm pomiędzy wałkami, a skrzynia lekka 65 mm. ogólnie jest większa i masywniejsza.

mimo że mam 2 skrzynie 1.6, gti, 8v i 1.0, to żadnej jeszcze nie rozbierałem do porównywania.

za większą skrzynią przemawia też większe sprzęgło 200mm a w vitarach jest 215 mm więc i moze dało by zaadoptować

nie. nie da się wsadzić bebechów z GTi do 1.6 16V (duża skrzynia).

można wsadzić do 1.6 16V bebechy z suzuki sporta. wiem że w 4wd są jakieś problemy z dyfrem, ale w zwykłym przednionapędowcu nie powinno być problemów raczej.