@Jaco No fajnie, ale... Sprawdzałeś wcześniej, jak bardzo się nagrzewa po minucie i kilku minutach świecenia?
Kiedyś znajomy przywiózł mi z giełdy chińską lampkę LED do samochodu - taką bez obudowy, sama płytka z upakowanymi diodami. Można ją zaadaptować jako oświetlenie do kufra albo kabiny. Świeciła jasno jak cholera, a przy tym nagrzewała się niemiłosiernie, po pół minuty nie dało się dotknąć. Strach pomyśleć, co zrobiłaby z plastikami, gdybym ją od razu zamontował.

Fajnie było. Super niedziela. Przyjemnie było pogadać. Dzięki za spotkanie! :-)
PS. Pacior - panorama miodzio. :-)

@Jaco A nie da się rozebrać? Może rzeczywiście delikatne oczyszczenie styków mechanicznie (jeśli trzeba), potem IPA, potem podoginać te styki z wyczuciem i z głowy... Ja od tego bym zaczął.

Wsiadając po spocie do tico okazało się, że nie mogę zamknąć drzwi kierowcy ani otworzyć całkowicie okna. Jakoś jednak zamknąłem i wróciłem do domu. Zdjąłem boczek i okazało się, że połamał się biały plasticzek w klamce przytrzymujący śrubkę od cięgła otwierania drzwi. Cięgło ze śrubką wypadło z klamki, przechyliło się i blokowało szybę.
Klamka ta była zamontowana kilka lat temu, bo stara pękła na mrozie. Zamontowałem koreańską, ale nie fabryczną. Dziś przełożyłem plasticzek ze starej, oryginalnej (jednak warto nie wyrzucać starych rzeczy) i złożyłem wszystko do kupy - działa.
Jednak co fabryka, to fabryka. Plasticzki 25-letnie trzymają się nieźle, dużo młodsze niefabryczne - to już nie to samo. Ech...

@Jaco Bardzo tanio kupiłeś.
Co do pierwszego zdjęcia - całkiem nieźle, jeśli się da zrobić miejsce pod tą podłogą bagażnika. Co tam jest, rzeczywiście jakaś wnęka? Nie trzeba kombinować z cięciem blachy? Aż mi się wierzyć nie chce.
Widzę tylko jeden mankament w tym rozwiązaniu: w razie wypadku i najechania od tyłu, koło nie zmniejszy swoich rozmiarów i przeora oparcie, wjeżdżając pasażerowi w plecy. W tico kiedyś woziłem koło zapasowe leżące na podłodze bagażnika (przy czym musiałem wyciąć kawałek blachy z oparcia, żeby się zmieściło) - ale potem zrezygnowałem z tego, bo w razie nieszczęścia koło mogłoby się zameldować pasażerowi w kręgosłupie). Tak więc, jeśli byś się zdecydował na podobne rozwiązanie, lepiej nie sadzaj nikogo za sobą.
A może udałoby się zrobić takie podcięcie przy oparciu kanapy?
Jeszcze jedno: zaopatrz się w pokrowiec (nieraz dają taki gazownicy po zamontowaniu LPG). Jest estetyczniejszy niż gołe koło, poza tym robi się dodatkowy schowek w feldze.
A wiesz o tym, że taką dojazdówkę pompuje się do znacznie większych wartości, niż normalne koło? Zwykle jest to 4,2-4,5 atm.

U mnie jest równa, płaska podłoga z blachy. Bagażnik mam raczej wyższy od Twojego, ale ponieważ koło u mnie jest znacznie większe (u Ciebie 105/70/14R, moje 155/90/16R), to też musiałem wycinać - zdecydowałem się podciąć roletę, która jest z materiału. Koło poszło głęboko, pod oparcie kanapy:

Trzeba je zabezpieczyć, żeby nie latało luźno (moje jest bardzo ciężkie) - zrobiłem blokadę z metalowego trzonka od mopa, powleczonego plastikiem, dając kawałki gąbkowej otuliny do rur, żeby nie rysować plastików.
Podciętą roletę mocuję rzepami do pokrowca koła, choć jest to średnie rozwiązanie (z czasem samoprzyplepne rzepy odklejają się od pokrowca i trzeba wymieniać).

Powstał więc niewielki garb, ale nie przeszkadza w widoczności:

@Piotrek9214 Niezłe urządzenie. Twórcze rozwinięcie mojego "patentu": ;-)

@horn9 Oczywiście. Odkręcasz kilka nakrętek z tyłu reflektora i wyciągasz go ku przodowi.
Pamiętaj, że w kostce żarówki jest ciągle "+", więc lepiej zdjąć klemę przed jej wypięciem.

@tom83ek Byłem w garażu i spojrzałem na zapiski: te amorki KYB i springi DD montowałem po 120 kkm, w 2006 r.
Jeżdżą do tej pory.

@smisnykolo Masz taki mały akumulator w silniku 1,8?

@Jaco A, daj spokój... Nakopałbym do dupy takim, gdybym spotkał.

@bukow Spróbuj zapytać tu:
https://wszystkieczesci24.pl/dysza-spryskiwacza-tico-tyl--38840a70b01,6000

@tom83ek
Bardzo ładne autko.
Mam takie samo. :-)

1. Ja bym nie kombinował, zrobiłbym po kolei stronami. Dysponując kanałem wahacze łatwo wymienić, sprężyny - na podnośniku. Z drążkiem... nie wiem, nie wymieniałem.

2. Kiedyś wydmuchałem całą puszkę cynku w szpreju do środka nowego tłumika, żeby dłużej wytrzymał. Wytrzymał tyle, co poprzednik (nie wyszprejowany). :-)
   Mic nie poradzisz. Temperatura, wilgoć i sól zrobią swoje.

3. Po tylu latach można wymienić bak. Jeśli tego nie zrobisz, możesz się zdziwić w najmniej oczekiwanym momencie po którymś tankowaniu... Szkoda wachy i pracy przy ekspresowej wymianie. Zrób to teraz i będziesz miał spokój. Oczywiście - solidnie zakonserwuj, zwłaszcza... na górze. Tam często zostaje woda i robi się "siateczka" z blachy - a nie widać, dopóki po zalaniu benzyny do pełna nie popłynie pod autem...

4. Co do wycieraczek, nie opieraj się na wrażeniu, tylko zdejmij podszybie i dobrze obejrzyj. Może wystarczy oczyszczenie i nasmarowanie przegubów, jeśli się jeszcze nie rozjechały? Ale jeśli masz w zapasie nowy mechanizm, to po tylu latach można wymienić.

5. No, to warto zrobić po zimie.

@pacior napisał w Układ Chodzenia (Długa Praca Wentylatora):

Ps. Pamiętaj że wskaźnik temperatury jest podłączony do czujnika w gaźniku (są w nim nawet 2 czujniki)

W gaźniku? A nie w kolektorze dolotowym pod gaźnikiem?

Zresztą nieważne - zawsze możesz przełożyć styk elektryczny pod ten drugi czujnik i sprawdzić różnicę.

@WarningDeadPL napisał w Trochę prac serwisowych: Tłumik, zawieszenie tylne, zbiornik paliwa...:

Takie malutkie oponki a taką kasę chcą za nie ... coś niesamowitego

Ja za swoje Dębice Navigator 3 do swifta 165/65/r14 dawałem po 170zł

Eee, nie przesadzaj - 207 zł za sztukę, czyli raptem 37 zł więcej od tej "czternastki"... ale jakości tych opon nie chcę porównywać. Złe są opinie praktyków o dębicach, jedyne. które się sprawdzały, to zimówki Frigo (przy czym "jedynki" były lepsze od późniejszych "dwójek").
Kiepsko jest z "dwunastkami", to fakt. Tańsze są tylko chińczyki...

Tak więc nie narzekam na cenę ok. 200 zł na gumy do tica. W tym samym roku musiałem kupić dusterowe "szesnastki, polowałem na jakąś okazję... I nabyłem: letnie Uniroyal RainExpert 5 215/65R16 98H po 452 zł/szt., a także zimowe Falken Eurowinter HS01 205/65R16 95 H po 479 zł/szt.
Niestety, w tym rozmiarze trudno znaleźć coś sensownego ze średniej półki (nie wspominając o premium) za mniej niż 500 zł...

@Piotrek9214 napisał w WHITELIST - biała lista POLECANYCH części zamiennych:

Zakupiłem pompę płynu chłodzącego Meyle, a tu niespodzianka, w pudełku pompa GMB, odlew wygląda bardzo solidnie jak w tej montowanej fabrycznie. Cena również dobra bo 80 zł.

Potwierdzam, też kupiłem na zapas: pudełko Meyle, w środku pompa z wytłoczonym GMB, cena OK - 84 zł. Wygląda faktycznie na wyrób tej firmy.