Posts made by leo

@Gooral Dobry mikrofon + głośny zegar. :-)

@BPX33 To pomyśl o Antarktydzie. Mrozy -50, wiatry 130, noc przez dwa miesiące... :-) Wtedy pogadamy.

@drzonca Hehe... rozumiem, wszystko jasne. :-)

@BPX33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

P.S. Mogło by tak zostać na zawsze! :)

Pomyśl o przeprowadzce do Norwegii, może Finlandii... :-)

@tom83ek napisał w Akumulator Bosch ma 8 lat:

Bosch przy -15 dał radę bez problemów zapalić Clio :) Może jeszcze posłuży trochę. (Dobrze że go solidnie naładowałem)

Tak jest - pełny akumulator w takie dni, jak teraz, to podstawa.

@drzonca Podaruj wszystkie Paciorowi, on się ucieszy. :-)
Pozbywasz się kolekcji? :-)

m

@Jaco napisał w POLUBIENIA:

@likaon bo mamy ,,demokrację,, :))))

... jeszcze... przez chwilę... 😁

Próbniki napięcia akumulatora

@BPX33 Może być. :-)

@likaon napisał w POLUBIENIA:

co do samej zmiany tych ptaszków na plusiki czy tam inne znaki, to szkoda je zmieniać bo są dość indywidualne dla złośniki, warto je zostawić, każdy się nauczy :)

O, mam identyczne wrażenie. :-)

@Jaco napisał w POLUBIENIA:

Chodź ,,ktoś,, ma w podpisie że za dislajka da lajka 😂😂😂😂

No właśnie, ciekawe, kto nam tu wprowadził fejsbukową terminologię? Ten. kto chce dawać "lajki" za "dislajki" - a jest na piątym miejscu pod względem ilości tych "lajków"... :-)
Na innych forach różnie to się nazywa - czasem "pomógł", czasem "piwo", czasem "podoba mi się". A u nas "reputacja" :-D. I uważam, że należy tę funkcję traktować jako punkty do "respektu na dzielni", zaś odwrotnie - wyrażenie dezaprobaty dla postawy lub wypowiedzi piszącego. Takie jakby "skarcenie".
Napiszę jeszcze, że aż wstrząsa mną, gdy słyszę określenia "lubię to" dla tych fejsbukowych łapek. Takie nieudolne spolszczenie z angielskiego, a przecież nie o to wcale chodzi (moim zdaniem).

@Jaco Tak naprawdę to mnie wystarczają te znaki, które są. Ale wcale się nie upieram. Może być cokolwiek. :-)
I tak musiałby się wypowiedzieć Esen, jak sprawa ma się technicznie. On będzie miał zdanie decydujące.

A ja nieco filozoficznie zapytam: dlaczego mielibyśmy małpować wzornictwo z fejsbuka? Po co ściągać stamtąd symbole?
Te niebieskie łapy widać już niemal wszędzie poza fejsem. Nie możemy się różnić? 😁

Ja nie wiem, czy jest sens wiercić te otwory. Ja próbowałbym zdjąć wieko, które prawdopodobnie ma od spodu wytłoczone 6 korków przykrywających poszczególne cele.
Oczywiście najlepiej byłoby sprawdzić to na starym egzemplarzu akumulatora idącego na złom. Jednak moim zdaniem tak to jest rozwiązane: 6 korków przymocowanych do wspólnego wieka, które jest mocno osadzone na obudowie.
Może też być tak, że różne modele akumulatorów mają różne rozwiązania. Ale niekoniecznie.

@leo napisał w Daewoo Tico PM 1993:

Exide na razie wykazuje dobre i stałe parametry. Zobaczymy jutro, pojutrze.

Minęły 2 miesiące od zmartwychwstania Exide. Jest dobrze, gdy odpinam klemę masową przed pozostawieniem PMa w garażu.
Auto w tym czasie wyciągałem na przejażdżki ze trzy razy. Po miesiącu od ożywienia akumulatora podpiąłem go na parę godzin pod ładowarkę, żeby dobić prądu. Po kolejnym miesiącu sprawdziłem napięcie - grubo powyżej 13V, po założeniu klemy silnik odpalił od strzała. Zdaje się, że jeśli trochę o niego zadbam, to jeszcze pożyje.
Zrobię w wolnej chwili dokładniejsze pomiary poboru prądu na postoju i spróbuję znaleźć "złodzieja".

@lepik89 No, jak się jeździ na tak krótkich trasach, silnik bez przerwy zimny, ssanie ciągnie i to często, to może być takie spalanie. Mnie palił siódemkę, gdy dojeżdżałem tylko do pracy (2,5 km).

@pacior napisał w Kupiłem Tico chodzi no stop na saniu:

Tragedii nie ma, może wystarczy obniżyć obroty na ssaniu.. tylko zastanawiam się czemu one obecnie są takie wysokie. Może poprzedni właściciel zmieniał gaźnik na inny i nie został odpowiednio wyregulowany 🤔🤔

Mam jeszcze taką hipotezę, że gaźnik był regulowany pod kątem jazdy na światłach. Żeby na zimnym obroty nie spadały (aż do zgaśnięcia silnika), gdy się odpali, włączy światła i ruszy.
Tak mi kiedyś mechanik regulował gaźnik: włączone światłą mijania oraz dmuchawa i dopiero zabierał się za śrubki.

@lepik89 A gdy kupowałeś to autko, właściciel nie opowiedział Ci, co tam wsadził i do czego to służy?

@TADEUSZ-MALINKA napisał w Kupiłem Tico chodzi no stop na saniu:

@leo Witam - przepalenia żarówki stopu - kiedyś robiłem do WSK 175 na kontraktonie - jak będziesz miał czas to poczytaj tutajtekst odnośnika
Pisał też Albercik 321 że były takie układy w Polonezie

Aha. No, faktycznie był taki dinks w ostatnich polonezach (kolega miał, jeździłem takim parę razy, bodajże Atu czy Atu Plus, ale głowy nie dam). Po włączeniu zapłonu zapalała się specjalna kontrolka, trzeba było nacisnąć lekko na pedał hamulca i gasła.
Ja myślałem raczej o prostszej wersji - czyli bezpośredniej sygnalizacji spalenia żarówki: naciskam hamulec - jeśli żarówki są OK, nic mi na zegarach nie świeci; a jeśli żarówka jest spalona, zapala się kontrolka.
Takie sygnalizatory można było samemu zrobić na podstawie opisów w książkach dla majsterkowiczów lub w miesięczniku "Zrób Sam" (lata 80-te).