A już kwadrans temu się zastanawiałem, czemu serwer klęknął... :-)

@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

Naprawiłem.

No widzisz - jak się chce, to się da. Trochę pogłówkować, pomajdrować - i jakoś pójdzie. :-)

Na forum opla pisali o jakichś mikro stykach a tam zwykłe miedziane są guziki.

Ojtam, mikrostyki... Jasne, że to nie są przekaźniki od starej windy, tylko mniejsze. Ale tymi stykami na pewno leci większy prąd uruchamiający ruch lusterek (siłowniki jakieś lub silniczki), a nie tylko słabiutki sygnał do sterowania przekaźnikami. Więc muszą być na tyle duże, żeby dało się z nimi coś zrobić.

Przemyłem benzyną ekstrakcyjną i działa.

Lepiej byłoby IPA lub zwykłym spirytem... ale i beną się da.

Widać tam na tej gumie bo to gumowe jest jakby było zalane. Ale jak to zalać jak to w drzwiach jest nie wiem.

Otworzysz drzwi w deszczu, akurat kropla odpowiednio spadnie, spłynie... Albo wilgoć z powietrza... Albo utlenienie styków... Albo zużycie ich powierzchni poprzez delikatne iskrzenie... Albo po prostu wiek swoje zrobił.

@likaon napisał w Ceny paliw...:

@BPX33 ech. Specjalnie do ałchana cisnąć po benzynę...., no niby blisko mam ale też leń weekendowy jest. O wiem, żonę wyślę :p

Nie rób tego. Po drodze wejdzie do oszołoma i wyda o wiele więcej, niż zaoszczędziłbyś... :-D

@Jaco A nie da się rozebrać? Może rzeczywiście delikatne oczyszczenie styków mechanicznie (jeśli trzeba), potem IPA, potem podoginać te styki z wyczuciem i z głowy... Ja od tego bym zaczął.

@Jaco Jeśli w środku są tylko styki, to ten używany będzie współdziałał. Gorzej, jeśli w środku siedzi jakaś elektronika.

@Jaco A do czego?

@ryszard Wynika z tego, że nic się nie stanie. W razie zerwania się tych cycków ustalających tulejki, opuści się ona te 10 cm i oprze na blokadzie-pierścieniu, ale nadal będzie współpracować. Podobnie będzie, gdyby się po prostu rozleciała.
Z rysunku wynika, że grubość ścianki tulejki to 8 mm, więc dorabiając taką blokadkę jest trochę miejsca na luz, żeby dorobiony pierścień nie stykał się bezpośrednio z wałem, ale przytrzymał tulejkę i nie pozwolił jej wylecieć.
Dzięki. Pomyślę o tym na wiosnę lub w lecie.

@ryszard napisał w Stuka przy ruszaniu i kręceniu kierownicą:

Można byłoby zrobić tak jak piszesz lub nawet prościej wykonać dwa otwory np fi 3 mm w rurze i przez tulejkę i wkręcić w nią dwa krótkie blachowkręty (tulejka ma grubość ścianki 9 mm).

To też jest jakiś pomysł, ale trochę ryzykowny - w końcu nawiercenie otworków w tulejce może ją osłabić i być zaczątkiem pęknięcia. Tym bardziej, że - jak piszesz - już sama próba wyciągnięcia tulei powodowała jej pękanie. Dlatego lepszym sposobem byłoby to, co wcześniej napisałem - i to z dwóch powodów: metoda nieinwazyjna co do samej tulejki, poza tym... zapobieżenie powtórzenia się całej historii w przyszłości. Takie zamknięcie "drogi ucieczki dołem" załatwia sprawę na zawsze.

Skoro kupiłem już używaną kolumnę to postanowiłem przełożyć z niej tulejkę do naprawianej kolumny.

No jasne.

PS. Na jakiej głębokości siedzi ta tulejka? Chodzi mi o odległość od dolnego rantu rury do dolnej krawędzi tulei.
I czy - Twoim zdaniem - nic nie będzie przeszkadzało w funkcjonowaniu całej kolumny, gdyby zrobić taki pierścień oporowy dla tulejki, skutkiem czego nieco się ona opuści? Pytam, bo nigdy nie miałem kolumny kierowniczej w rękach, zaś Ty masz już w tym doświadzenie.

@ryszard Hmm, a nie dałoby rady jakoś zabezpieczyć tej tulejki od spodu, żeby nie wypadała? Dospawać albo dokręcić jakiś kołnierz, pierścień (albo raczej dwa półpierścienie) do rury - i wtedy tulejka, nawet po zerwaniu zaczepów (jak u Ciebie) dalej siedziałaby na miejscu, bo oparłaby się na tym kołnierzu?

Świetnie, że nie robili Ci ceregieli z reklamacją. No też jestem ciekaw, jak się zachowa ta druga "nówka". :-)
Znaczy będziesz pozbywał się clio?

@tom83ek napisał w Ceny paliw...:

Ja jeżdżę tylko na PB i staram się przemiennie tankować od połowy zbiornika PB98 / PB95

To też jakiś sposób na zmniejszenie kosztów. Poza tym masz ciągłą wymianę benzyny w baku.
Jak się okazało, ja jeżdżąc dusterem przepaliłem przez rok niecałe dwa zbiorniki beny. Reszta to jazda na gazie, który muszę tankować około 2 razy w miesiącu. Dlatego spokojnie pozwolę sobie na wlewanie tylko 98-mki. ;-)

Ja dziś wlałem do baku ostatnie 20 litrów z zapasów, które zrobiłem w grudniu 2023 r., gdy jeszcze bezołowiowa 95 występowała z 5-procentową domieszką etanolu. Od tamtego czasu nie kupowałem benzyny, jeździłem na zapasach. No i skończyło się... teraz będę chyba brał 98, bo tam ciągle jeszcze 5% etanolu. Tylko te ceny, ech...

Wyglądają dobrze, nie masz się co martwić.
Ja też powinienem pójść, coś pogrzebać, al zimno, nie chce się. :-(

Chyba jeszcze doszły codzienne dojazdy do nowej pracy (póki się nie "zepsułeś"), to też parę km trasy w każdą stronę.

@Jaco Nieee, no całkiem ładne te filtry (wszystkie). To chyba zasługa dłuższych przebiegów w trasie, nie tylko jazda wokół komina...?

@Gooral napisał w Ceny paliw...:

politycy kłamali, kłamią i będą kłamać.

To najgorszy syf. Już nic się w polityce nie liczy, nie ma żadnych zasad czy choćby odrobiny przyzwoitości.

@BPX33 napisał w Ceny paliw...:

Ale to, że mamy "chore" marże od ok. 1,5 roku to już jest dziwne.

A wcale nie dziwne. Poprzedni zarząd pokazał, że MOŻNA, że DA SIĘ, to i ten się nie certoli...

Nie wiem, jak oni to robią.
Dziś na OK u siebie w mieścinie tankowałem LPG znowu poniżej tych cen hurtowych, bo za 3,09 zł.

@WarningDeadPL Wiesz, moim zdaniem jeszcze naprawdę dużo zależy od agenta - jego orientacji w temacie, pewnego "sprytu" i podejścia do danego klienta. Agent ma sporo możliwości obniżenia składki, jeśli wie, jak to zrobić, no i CHCE to dla Ciebie zrobić.
Np. ubezpieczasz auto, a akurat jest chwilowa promocja jakaś z obniżką, jeśli np. wykupisz lub masz ubezpieczenie domu - może zaproponować, da się sporo obniżyć. Może pokombinować - niby chcesz samo OC, ale jeśli doliczy najtańsze NNW - i tak zapłacisz mniej. Może połączyć zniżki z różnych tytułów - jeśli będzie chciał, sporo da się oszczędzić. Wreszcie... może dać zniżkę ze swojej puli agenta (nie wiem, czy wszędzie takimi dysponują) - i już jesteś "do przodu".
Ja od 17 lat ubezpieczam wszystko u jednej babki. Zliczając mieszkanie, jakieś drobne nieruchomości, kilka samochodów i jednośladów - do tego biorąc pod uwagę moją bezszkodowość - w sumie co roku trochę kasy u niej zostawiam. Tak więc zależy mi na zniżkach, a jej na tym, żebym nie "uciekł" dokądś indziej... więc kobieta się stara, jak może. Korzyść jest obopólna. :-)

Jak pójdziesz na Mubi, automat wylicza składki, które blokują się w systemie i trudno potem z nich zejść (np. u agenta).
Ja kiedyś wlazłem na Mubi, zobaczyłem, ile się naliczyło i nie byłem zadowolony. Poszedłem jak zwykle do babki, u której zawsze załatwiałem ubezpieczenia, ona weszła w system na mój samochód i od razu stwierdziła, że byłem na Mubi. Potem klęła i musiała się sporo nakombinować, żeby zbić kwotę zafiksowaną tam przez Mubi. Na koniec powiedziała, żeby tam nie włazić, nie podawać danych, lepiej przyjść do niej i będzie zawsze taniej.