Topics created by leo

@Sharky napisał w Wymiana simmeringu: Tak więc nie do końca rozumiem zamysł, aby zostawiać szczelinę ok. 2mm pomiędzy uszczelniaczem, a kołnierzem jego gniazda. Mam podobne przemyślenia na ten temat. Jedynym uzasadnieniem, żeby zlicować simmering i pozostawić tę szczelinę, może być - jak pisał Ryszard - ułatwienie jego wymiany. Ale jest to raczej niewielkie ułatwienie... Zaś co do "wentyla bezpieczeństwa" w razie wzrostu ciśnienia w komorze korbowej: to już lepiej, żeby wywaliło np. odmę - w sensie połączenie odma-zawór PVC, albo bagnet oleju. Żeby to naprawić, nie trzeba rozbierać całego rozrządu. No i nie ryzykuje się zaolejenia paska rozrządu, co jest możliwe przy wypchnięciu simmeringu (mimo zastosowanej blaszanej osłony przy górnym simmeringu).

Właśnie ukazał się materiał (film), jak poprawnie ładować akumulatory samochodowe. Zachęcam do obejrzenia - Film

Gdy miałem jedno auto - tico - i gdy jeszcze działała myjka przy osiedlowych garażach (taka metalowa rampa najazdowa o wysokości ok. 1,5 m z dostępem do wody z węża), zawsze po zimie wjeżdżałem na nią i dokładnie płukałem nadwozie. Potem myjkę zamknęli i skończyło się. Samochodu używam niezależnie od pory roku i pogody. Czyli zima - nie zima, deszcz czy śnieg, zawsze jeżdżę, gdy jest potrzeba. W tym roku jednak postanowiłem, że w mokre, "solone" dni będę jeździł tylko jednym autem. Padło na dustera, bo jest najlepiej fabrycznie zabezpieczony przed takimi środkami. Oba tica zostawię na suche, ładne dni.

@Piotrek9214 napisał w luźne porównania: Tico, Matiz, Spark: Ten sam silnik ze zwiększoną pojemnością do 1.2 ( większy skok tłoka, głowica i średnica tłokow taka sama jak w 1.0) występuje w Aveo / Kalos. W internecie nie brakuje opinii użytkowników, którzy narzekają na spalanie na poziomie 11-12 litrów w mieście. Chevrolety, szczególnie benzynowe nie są zbyt zbyt oszczędne. O, widzisz... a ja w pewnej chwili, gdy moje tico miało już ok. 10 lat, nawet zastanawiałem się nad Aveo I właśnie z silnikiem 1,2. Bazowałem na marce, licząc na niezawodność, ale nie zdążyłem się zapoznać się ze szczegółami. Tico nadal sprawowało się bardzo dobrze, minęło trochę czasu i zdecydowałem się na drugi pojazd, tym razem dużo większy. Z tego, co piszesz, wnioskuję, że nie mam czego żałować - trudno byłoby mi pogodzić się z takim spalaniem w przypadku małego samochodu (zwłaszcza po przesiadce z tico).

Do czasu gdy nie posiadałem sprzętu do spawania progi łatałem matą i żywicą epoksydową. W tym linku przedstawiłem jak naprawiłem próg w moim Tico wspawując wstawki dorobione samodzielnie lub wycięte z reparaturki progu. https://zlosniki.pl/topic/37529/naprawa-blacharska-progów/22

Mi bateria zawsze puchła jak ją zostawiałem na noc, niezależnie od ładowarki, teraz telefon rzadko mam nabity na maxa i jakoś to się sprawdza.

@BPX33 napisał w Mandaty w Polsce: Nie pisałem na forum nawet o połowie moich wyjazdów do Niemiec, ale ok, jesteś jasnowidzem! No jasne, nie pisałeś o żadnej podróży dalej niż do Berlina. Zanczy bardziej z Ciebie światowy człowiek, niż mogliśmy się domyślać. Kolejną kwestią jest to, że nie trzeba zjeździć całego kraju wzdłuż i wszerz, żeby poznać specyfikę jeżdżenia w danym kraju. No, to jest kolejny argument nie do podważenia. Czyli jeśli ktoś jeździ po samej Warszawie, doskonale zna "specyfikę" jazdy po całej Polsce. Podobnie: jeśli ktoś poruszał się całe życie w promieniu 10 km od Koziej Wólki niedaleko Pierdziszewa, posiadł całą wiedzę o ruchu drogowym panującym w całym kraju. Pojedzie do stolicy i będzie mu się tak samo jeździło, jak w swojej wiosce. Przecież infrastruktura drogowa taka sama, rozwiązania takie same, ilość pojazdów i natężenie ruchu niemalże identyczne, całą sieć dróg zna się na pamięć... Oj, głupi ja... Wybiłeś mi kolejny argument. Ale teraz wiem, o czym będzie Twój kolejny post: że Kozia Wólka nie leży koło Pierdziszewa... :-) Idąc Twoim skądinąd głupim tokiem rozumowania Serdeczne dzięki za uznanie i szacunek do adwersarza podczas spokojnej dyskusji. Mnie na taki poziom kultury sformułowań nie stać, niestety. Przepraszam z góry. Na to też argumentów nie mam - znaczy znowu masz rację, a ja jestem głupi jak mój tok rozumowania. Nie mam argumentów. :-P A szkoda... Żadna szkoda. Bo znajdź mi odpowiedź na argument typu "TURBOGŁUPOTA"... Przecież z tym się nie da polemizować. Skoro masz pomysł to zapraszam do polityki! XD Na pewno chętnie Cię wysłuchają. Ooo, nie. Nie ściągniesz mnie na ten poziom, bo pokonasz mnie w try miga swoim doświadczeniem. Ja tak nie potrafię (i nie żałuję). A co do Twojej "mądrej" odpowiedzi (choć spodziewałem się JAKIEGOKOLWIEK merytorycznego argumentu) na mój post - powtórzę: No to właśnie o to chodzi, żeby znaleźć sposób na ZMIANĘ MYŚLENIA i ZMIANĘ MENTALNOŚCI. Serio? Nic się nie da zrobić? Takimi już jesteśmy TURBOGŁUPCAMI i się nie da niczego w nas zmienić?... To pociągnę ten wątek dalej. Otóż - wyobraź sobie - podstawowy błąd w Twoim rozumowaniu polega na tym, że NIE WSZYSCY polscy kierowcy prezentują ten sam poziom mentalności i sposobu zachowania, co Ty. Nie możesz mierzyć wszystkich własną miarką. Nie wszyscy zachowują się jak "szeryf", nie wszyscy hamują znienacka i blokują gościa z tyłu tylko za to, że Ci błysnął światłami - Ty tak robisz (tym się chwaliłeś) i wielu innych, ale jednak NIE WSZYSCY. Nie wszyscy straszą "wroga" na drodze zamontowaną kamerką - Ty tak robisz (tak pisałeś), mi nigdy to do głowy nie przyszło i założę się, że wielu innym też. Nie wszyscy marzą, jak Ty, o zamontowaniu dodatkowych kamer z tyłu i wysyłaniu Policji wszystkich nagrań, które Ci się nie spodobają - jedyny ból tyłka polega na tym, że policjanci zapewne tymi nagraniami się nie zajmą: KLIK (o, a przy okazji - czyżbyś pochwalił Niemców? Tę ich TURBOGŁUPIE rozwiązania? No, niemożliwe! :-D ). Ja też mam kamerę - ale wystarczy mi jedna z przodu, na ewentualną obronę własnych działań - nie mam drugiej z tyłu w celu nagrywania i denuncjowania na Policji innych kierowców. I nigdy nie pomyślałem o tym, żeby z własnej, nieprzymuszonej woli wysłać nagranie czyjegoś błędu lub przejawu chamstwa. Owszem, zapewne udostępniłbym nagranie na wyraźną prośbę uczestników kolizji, gdyby do niej doszło i nagrałaby to moja kamera. Ale nie uważam za właściwe "uprzejme, bezinteresowne donoszenie" na obcych mi ludzi za to, że są tacy, a nie inni, albo jeszcze niedoświadczeni, albo przytrafił im się błąd... i jest wielu podobnych do mnie (na szczęście). Krótko: NIE WSZYSCY polscy kierowcy uważają, że posiadanie prawa jazdy obliguje ich bezwzględnie do dawania na drodze nauczek innym i do edukowania ich w kwestii kultury drogowej właśnie takimi zachowaniami, jak te wyżej opisane. Tak więc proszę, żebyś swoim generalizowaniem nie obrażał wszystkich polskich kierowców sformułowaniami typu: @BPX33 napisał w Mandaty w Polsce: Nawet gdyby wprowadzić mandaty zaczynające się od 50 tys. zł dalej byłyby wypadki śmiertelne i ludzie łamiący przepisy, bo taka "Polska mentalność" i "ułańska fantazja"... ... gdyż, na szczęście, NIE WSZYSCY prezentują takie poglądy, taki poziom "kultury" i takie zachowania. Czyli jest sens rozważać zmiany w przepisach. Wnioskując z Twoich wpisów - prawdopodobnie zmiany nie byłyby dla Ciebie i pewnej grupy innych, ale dla większości kierowców miałyby one sens.

@likaon napisał w Bardzo długi żuk: Oglądałem z zaciekawieniem, aczkolwiek te cięcie ramy mnie zszokowało, ciach i już gotowe :) To jest właśnie ogromna zaleta starej motoryzacji. :-) wsadzenie silnika od bety to super pomysł, dobrze napędza ten wesoły wehikuł. Mnie tylko zastanawia, jak to coś dostanie przegląd, ale może nie powinienem nawet zadawać tego pytania. A diabli wiedzą. Zobacz, że blachy już są - tylko nie wiadomo, czy ze starego żuka, czy już po dopuszczeniu tego. Zmiana silnika to chyba żaden kłopot - zgłaszasz w urzędzie zmianę i już. Gorzej z budą, tu chyba bez rzeczoznawcy się nie obędzie. Ale skoro tyle zainwestowali w budowę auta, to i na specjalistę parę stówek się znajdzie.

@Sharky_ Pewnie te 500nm to osiąga tylko na papierze, a może być w rzeczywistości słabszy od Twojego klucza.

dzięki za link - będę oglądał te odcinki

Melduję, że śruba koła pasowego odkręcona. Jak pisaliście - najskuteczniejsze okazało się zablokowanie koła zamachowego za pomocą śrubokrętu. Szczegóły tutaj: KLIK

@TADEUSZ-MALINKA Obecnie, jest jeszcze gorzej, chamstwo, wciskanie się na siłę, ostre hamowanie przed maską, co chwila długie i klakson bez opamiętania, ale i wyjazd z uliczek podporządkowanych wprost pod maskę, jazda na czerwonym świetle, brak poszanowania uczestników ruchu to codzienność, smutne to.

@leo napisał w Wchodzą dwa nowe przepisy: @leo napisał w Wchodzą dwa nowe przepisy: Słyszeliście już o tym? A o tym słyszeliście? Od 7 listopada... No cóż, "polowania na obywatela" w naszym jakże "bezproblemowym" kraju ciąg dalszy. Nie przepadam za tym gościem, ale krótko tłumaczy, o co chodzi: KLIK do YT Słyszałem o tym, wracamy do czasów z lat 90tych...ale cos się dziwić, 500+ i inne + z nikąd się nie biorą, to są pożyczone pieniądze i ktoś za to musi zapłacić, a że najłatwiej jest ściągnąć to od przedsiębiorców i kierowców no to co tu zrobić? Wydymać ich!

Właśnie. Tak w ogóle, teoretycznie nie powinno być w tych okolicach myszy. Otóż przy garażach mieszka kilka kotów, dokarmianych przez jednego z sąsiadów-garażowiczów. Łażą między garażami, wygrzewają się na dachach. Jeśli więc kręcą się koty, gryzonie powinny unikać tego miejsca. Może więc tu jest odpowiedź - mysz chciała się zadomowić, ale towarzystwo jej nie odpowiadało...? A że wlazła do środka? Pewnie dlatego, że w garażu niczego specjalnego do żarcia nie ma, więc szukała dalej...? No nic, zobaczymy. Zostawiam pułapki z cuksem i będę obserwował. Bardzo możliwe, że coś się złapie - w końcu zbliża się jesień, myszy będą ściągały z pól pod dachy.

Gdzieś już chyba o tym pisałem na forum, do czyszczenia wszystkich zaolejonych i innych miejsc używam preparatu jakiejś polskiej firmy który nazywa się Biosol SDS, kosztuje to niedużo, jest w butelce ze spryskiwaczem, spsikuję co mam brudne, zostawiam na jakiś czas i zmywam zimną wodą z takiego opryskiwacza ręcznego z pompką (nie potrzeba silnego strumienia bo i jaki jest w stanie taki spryskiwacz wygenerować, byle tylko spłukać), efekt jest super i dlatego polecam. Myję tym zawsze np. po wykręcaniu filtra oleju przy wymianie, zawsze coś się wyleje. Nic nie trzeba przecierać, samo spłukanie wystarcza, dlatego jest dobry do trudno dostępnych miejsc (no chyba że nagromadzony brud w postaci błota czy kurzu z olejem, wtedy pędzelka trzeba niestety użyć). Testowałem różne takie specyfiki i to jest moim zdaniem najlepszy. Zmywacz do hamulców też bardzo dobry i najchętniej korzystałbym w pracach przy aucie tylko z niego bo bez spłukiwania i na takie nagromadzone zabrudzenia z racji ciśnienia dobrze się nadaje ale niestety znika w mgnieniu oka.