Topics created by leo

Może jeszcze znajdą się chętni na Alto? Jednego użytkownika tego autka już mamy...

Trochę podobne do Smarta Roadstera. Zawsze mi się to auto podobało. Ale chyba bym kupił używanego Roadstera.

To całe celowanie w polskość może tylko przynieść problemy. Branża nie ma już specjalnie narodowości poza managemantem.

@BPX33 wg prawa nie może. Tak samo jak nie możesz używać telefonu komórkowego trzymając go w ręce. Łączenie AEBS z kwestiami samochodów autonomicznych uważam za niepotrzebne w tym wątku.

@pacior Ja nie wypowiadam się na temat jakości tych przegubów z aukcji bo ich nie stosowałem. Natomiast przestrzegam przed zakupem tych co zasugerują się opisem. Nie są to bowiem przeguby ze starych zapasów wyprodukowane kilkanaście lat temu w czasie gdy istniało Daewoo Motor. Nie były te przeguby z aukcji stosowane na pierwszy montaż do Tico bo wyglądały wówczas trochę inaczej (np. opaski). Wątpię też, że są to przeguby produkowane przez tą samą fabrykę, tej samej jakości, która była dawniej dostawcą przegubów dla Daewoo Motor a obecnie jest dostawcą dla dystrybutora części sprzedającego pod marką "Japan line". Natomiast wysoce prawdopodobne jest, że półoś do Tico sprzedawana przez tego samego sprzedawcę na tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/polos-napedowa-przegub-tico-lewa-nowa-oryginalna-7071217048 jest oryginalna Daewoo Motor - brakuje w ofercie zdjęcia z oznaczeniami na osłonach, nalepki DAC na osi jak na tym zdjęciu: aby w 100% potwierdzić oryginalność. W przypadku tej półosi możliwe jest też, że jest ona wyprodukowana do Matiza już po upadku Daewoo Motor przez tego samego dostawcę na pierwszy montaż, który wcześniej - także na pierwszy montaż dostarczał je do Tico. Jeszcze pozostaje do wyjaśnienia kwestia czy półosie kompletne w Tico i Matizie są jednakowe. Na pewno przeguby zarówno zewnętrzne jak i te wewnętrzne w obu modelach są zamienne. Nie wiem natomiast jak jest z samą półosią czy nie różnią się długością.

Zaktualizowałem post z listą wpłat.

Autor filmiku wiercił otwór 1 mm, takie wiertła można dostać bez problemu. Zastanawia mnie, skąd to powodzenie po zrobieniu otworu. Wydaje mi się, że sam fakt pojawienia się "dziurki" w elektrodzie nie ma znaczenia, być może zadziałało tu po prostu odsłonięcie kawałka żywego metalu - bez nalotów, utlenionej warstwy itp. Dlatego poprawiła się przewodność i iskra nie miała przeszkód. Bo nie widzę innego wytłumaczenia. Można byłoby spróbować coś takiego u siebie zrobić - teoretycznie niczym to nie grozi. Jednak obawiam się, że otwór może osłabić elektrodę pod względem mechanicznym i po jakimś czasie może ona pęknąć, co spowoduje urwanie jej kawałka. A taki niewielki kawałek metalu w cylindrze zrobi swoje... i silnik do poważnego remontu lub do wymiany.