Kącik VAG

witam stawiałbym na przewody lub świece,niech pan sprawdzi wizualnie świece, w jakim są stanie.

świece były zmieniane 6000 km temu. ja też stawiam na kable, ale jak trzeba wydać ok 100zł to trzeba się zastanowić czy czasem nie ma innej opcji

dobra kable wymienione i jest ok. nawet się lepiej zbierać zaczęła i zaloże sie że spalanie też trochę spadnie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Bardzo dziekuje za odpowiedzi.
Uszczelke wymienilem kupilem taka jak byla oryginalna czyli metal zalany guma.

Na pewno oryginał? Ile za nią dałeś? W Gdańsku podróba 25 zeta a oryginał 86 (jeżeli dobrze pamiętam, pytałem z ciekawości latem...)

Bylem u gazownika na analizatorze spalin i gazownik powiedzial ze parownik jest sprawny tyle ze
regulacja jest trudna bo jest bardzo czuly. I rzeczywiscie wystarczy doslownie dotknac
sruby regulacji obrotow i juz zmieniaja sie o ok 100 obr/min.

Powodem usterki nie byl parownik. Gdyby ktos z Forumowiczow mial problemy z regeneracja w/w parownika chetnie sluze pomoca. Dziekuje

Podobno idzie ocieplenie więc jest szansa że zrobię przed konkretną zimą a tył to już na
wiosnę.

Niestety jesli chodzi o tył... jest ciut gorzej. Oryginalny siłownik jest dużo mniejszy od tych popularnych - uniwersalnych i jest troszke problem aby to zmiescić... oryginalny jest montowany przawie na styk mniej więcej pod samym zamkiem...
Stałem przed takim problemem wyboru siłownika jak mi sie zepsuł właśnie tylny (oryginał)... i po oględzinach postawiłem na oryginał... Nie twierdzę że uniwersalny on nie wejdzie... ale napewno nie bedzie działał w linii.

witam wszystkich
mam problem z gazem mianowicie na przelaczniku nie swieci sie zielona dioda oznaczajaca jazde na
gazie wogole nie dziala elektrozawor bezpiecznik sie najpierw przepalil dalem nowy i
podczas jazdy zostal znowu odciety gaz ale to juz nie wina bezpiecznika instalacja to
lovtek cos w tym stylu najzwyklejsza gaznikowa czy ktos moze mi pomoc gdzie szukac
przyczyny moze trzeba nowy przelacznik bo elektrozawor juz kupilem dodam ze na
przelaczniku zolta dioda swieci [oznaczajaca jazde na benzynie

dzieki wszystkim za porady jak naprawie to opisze powod

pozdrowienia <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Falujące obroty. Od tego falowania skoda aż gasła...

Wg forum trzeba wymyć przepustnice. Tyle że jak sie zdemontowało ten plastyczek to sie okazało że skrecili przepustnice na porąbanych śrubkach gwiazdkowych <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> I mój zestw kluczy FIAT-SUZUKI nie dał rady <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

No więc była kupa syfu na przepustnicy. WYmyto ile sie dało rozpuszczalnikiem i szmatami. Wg kumpla falowanie znacznie spadło i sie poprawiło.

Generalnie fajnie na nolnych obrotach ten krokowiec otwiera przepustnice. Odgłos jak ryba bez wody <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pytanie. Czy można wypiąć kable od silnika krokowego? Ja mam w Suzuki ten badziew wymontowany. Tak pytam na wypadek jakby falowanie powróciło Skodzie.

Acha. Kumpel założył lpg. 4 generacja. Zamiast 6 l benzyny spala 10 lpg. U siebie w samochodzie reguluje lpg w oparciu o sygnał z sondy lambda. Jak mieszanka lpg bedzie za bogata to wyjdzie na mierniku chyba też? Sonda w skodzie jest 4ro przewodowa. Pamięta ktos jaki kolor przewodu jest sygnałem mieszanki?

może ford ? (Ma ogrzewaną przednią szybę)
U mnie z przednią szybą o ile jest nagrzany silnik i puszczę ogrzewanie plus wiatrak nie ma
problemu. Ale na boczne szyby to prawie nic nie leci z nawiewu. No chyba żebym puścił
wiatrak na maksimum. Ale wtedy i tak słabo dmucha.

U mnie jak chcę zeby mi dobrze dmuchało na boczne szyby to puszczam najmocniejszy nawiew na przednią szybę i środkowe oraz boczne kratki. Kratki zamykam i wieje mi tylko na przednią szybę i z tych niewielkich bocznych nawiewów na desce rodzielczej. Jakoś dmucha.

Otworz do wielozaworu na butli i sprobuj wkrecic glebiej czujnik na plastikowej obudowie wskaznika na butli. Jezeli sie nie zapali to moze byc uszkodzony czujnik (ten ktory bedziesz wkrecal) lub odkleil sie magnesik na wskazowce poziomu na butli.

Wiem. Ale przeglądając inne wątki nic odpowiedniego dla siebie nie znalazłem. więc uważam
zapytanie za nadal aktualne.

witam mialem podobny problem
rozkrecilem gaznik na czesci pierwsze i zamoczylem cale korpusy
w benzynie pol na pol z benzyna ekstrakcyjna na ok 6-7godz pozniej dokladnie przedmuchalem sprezonym powietrzem no i skrecilem gaznik w jedna calosc wymienilem jeszcze przy okazji uszczelke pod gaznikiem problem sie rozwiazal dodam ze jestem amatorem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

witam mam maly problem chodzi mi o zimówki do favoritki chodzi mi o to ze jestem ciemny w jednej
kwesti chodzi mi o rozmiary a raczej o profil bo w skodzie jest 70 i mam takie pytanie czy
wejdzie tez profil 80 naprzyklad 155/80 czy raczej nie prosze o szybka odpowiedz albo co wy
doradzacie bo robie szukaj i nic z tego i dlatego zalozylem ten temat.pozdrawiam

Witaj.
Spokojnie możesz założyć takie oponki, ja jeździłem na 165 na 80 i też nic nie tarło.
Pozdrawiam.

ja uzywam Philips Night Guide 3in1 Strona WWW i opinie na ich temat wcale nie sa przereklamowane !!!! uzywam ich od 3 lat i dopiero w te wakacje jedna padla mi w trasie podmienilem na "zwykla" ze stacji cpn i odrazu widac bylo roznice na korzysc 3in1. Wiec moj zakup oczywiscie znowu Philips Night Guide 3in1. Wiem ze sa drozse niz normalne zarowki ale ja uwazam ze warto i polecam ich zakup

ile moze kosztowac spawnie podlogi w fav strona pasazera i kierowcy z przodu ????

W Łodzi około 150 - 200 zł za stronę razem z zabezpieczeniem.

Wczoraj jechałem A4 z prędkością 130km/h i znów na ułamek sekundy przerwał mi silnik. Polecają mi wymianę czujnika temperatury i czujnika obrotów wału korbowego, sprawdziś pompę paliwa lub wymienić filtr paliwa lub wymienić listwe zapłonową. Jestem juz skołowany.
Sam już nie wiem, gdzie się nie zapytam to różnie mówią, mam trochę obaw przed jakimś dalszym wyjazdem. Sam już nie wiem za co się zabrać i jak zdjagnozować tą usterkę.

A może zrobić tak; ustawiam tłok w pierwszym cylindrze w GMP i ustawić palec rozdzielacza tak,
żeby był skierowany na 1-szy cylinder, czyli , żeby iskrę dawała świeca wtedy, przykręcić
wszystko no i potem na stroboskop zapłon ustawić

Ja tak zrobiłem i mi zapaliła bez problemu.

No to mnie trochę koledzy uspokoili.A już myślałem że coś nie tak.Serdeczne dzięki.Pozdrowienia. <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

Sprobuj tak jak radza koledzy poszukac na szrocie. Jezeli nie znajdziesz to mam taki pomysl
podjedz sobie sklepu elektrycznego nazywa sie to przepust gumowy do kabla i wyglada
podobnie ewentualnie od strony linki gazu a nie gaznika mozna dolozyc podladle fi 8 duza
czyli fi zewnetrzne ok 15 20 mm dla dodatkowego zabezpieczenia. Jezeli nie to kup w
elektrycznym dlawik skrecany (sa np w semexie) dostosowany oczywiscie do srednicy otworu w
basze gaznika.

Kolega Capri zakończył już temat,bo kupił linkę razem z gumą. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Kupowalem chlodnice do Favorit zaplacilem 70 zl to byl czeski wyrob zgodnie z oznaczeniami na pudelku. Sprawuje sie dobrze juz trzeci rok. Goscia znalazlem na allegro byl z mojego miata i jak sie spotkalismy to twierdzil ze jezdzi na czechy i kupuje tam material. Wazne zeby dokladnie pasowala do samochodu.

dokladnie ... przykladowy elektrozawor benzyny f-my Lovato za 32zl:
http://www.allegro.pl/item261454244_nowy_elektrozawor_benzynowy_lovato_f_ra_okazja_.html

Wymieniłem elektrozawór beny. Niestety dalej czuć spaloną benę z tłumika, więc prawdopodobnie dalej ciągnie. Po założeniu sprawdzałem (nie zakładając z jednej strony węża) czy bena nie przecieka przez elektrozawór i było OK. Prawdopodobnie zawór puszcza jak silnik się rozgrzeje. Dlaczego <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ?? Może temperatura ma wpływ na przepływ prądu w którymś kabelku, który jest odpowiedzialny za sterowaniem elektrozaworu, nie wiem. Co o tym sądzicie, co sprawdzać??

mnie by było szkoda auta...
mnie tak samo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Uczyłem się jeździć na 105 S z 1981 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> roku, śmigałem nią przez 2 lata, i nigdy mnie nie zawiodła, jeździliśmy nią na wakacje. I nawet kiedy była już słaba, tj. słabo działał alternator, sprzęgło ślizgało się potwornie i w ogóle słabo jeżdziła, to ani przez moment nie przeszło mi przez głowę, żeby ją katować, zawiozła mnie w tyle miejsc, należał się jej szacunek, dlatego uważam, że to byli konkretni debile <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />, żal mi tej zielonej skodzianki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />