Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

filtr wymieniony i łączniki na nowe. puki co sucho auto teraz lepiej kręci. sam filtr od nowości nie był wymieniany
wymianę węży tak jak piszecie zostawię sobie na wiosnę.

No jaka ładniejsza?
No co Ty gadaaaasz?
Jak Rav52 dobrze
rozegra sprawę to swoją starą sprzeda i na wymianie nic nie straci... Oprócz
minimalnego poczucia bezpieczeństwa

Czasem bardziej boje się, że mi wybuchnie, np teraz przy wymianie, niż żebym coś bił

Taki to ze mnie bezpieczny kierowca, już trzeci tysiąc km bez zdarzeń !

Klucze mam wszystko mam, ale chyba sobie odpuszcze, dla pewnosci dam to do zrobienia miłośnikowi białych GTi

Przy okazji, kupuje też żarówki nowe, ktoś mi jakieś poleci? najlepiej zeby dobrze swiecily a homologacja bylaby sporym plusem
i cena rozsądna!

Bo jeszcze nie wiem
czy sprawna, he he he
Joke

Trzeba jej honowanie zrobic

Złącze z kształtu to 16pinowe złącze OBDII zatem jest szansa, że faktycznie masz obdII. Sprawdź czy masz dwie sondy lambda, jak masz, to uzyskujesz pewność co do tego OBDII. Kabli sprzedawanych na w/w aukcjach nie polecam, warto dołożyć stówkę i kupić kabel do użytku amatorskiego ale z nieco wyższej półki. Tylko tu już muszę nieco schłodzić ten zapał Jak jest nawet OBDII i się nawet połączysz, to ilość dostępnych funkcji jest zwykle bardzo okrojona i ogranicza się do odczytu/kasowania błędu, odczytu niektórych wartości rzeczywistych i tyle. Po prostu ciężko znaleźć dobry interfejs do suzuki.

Aha- ktoś wyżej pisał, że ma identyczną wtyczkę w 96. Jest to nieprawdą. Wtyczki w OBDI miały inny pinout, zresztą same były innego kształtu (przyjrzyj się dokładnie:P). Z resztą wtyczki przed 2001 to temat na dobrą książkę, Złącza diagnostyczne przybierały różne dziwaczne formy, nawet w późniejszych latach maluch miał dwupinowe złącze diagnostyczne układu zapłonowego

No to te punkty, ktore zaznaczyles sa ok.
Martwilem sie tylko, ze moze byc z wtryskwiaczem tak jak w GTI, ze +12V tez wychodzi z kompa i mozna sie wpiac w zly przewod, ale tutaj zasilanie wtryskiwacza idzie osobno (po Bozemu).

Bo jak się okazuje

olej mineralny do Swifta to zło...

Mobil 1 5W-50 Rally Formula i innego oleju auto nie widziało od nowości

OK to już wszystko wiem co i jak jak porobię to się pochwalę

Konkretna wartość wyceny maja podac w poniedziałek. Ale podał rzeczoznawca adres strony gdzie jest kalkulator wartości. Wychodzi smieszne 1399 pln .http://moto.nonilix.eu/
A "wrak" zostaję.

potrzeba matką
wynalazków^^

Prowizorka działa najdłużej - jedyny minus to taki, że jak autem stoję w korku to spod maski do wnętrza wpada taki nieprzyjemny zapach rozgrzanego oleju ze skrzyni korbowej

dzięki kolego. zamówiłem już dunlopy, mam nadzieje że będę zadowolony z zakupu.

wiec przez ta
minute chodzi praktycznie na sucho
pompa ma co zazssac
tyko pompowalnosc tego oleju jest kosmiczna. Ja sobie z ciekawości wczoraj na noc
wystawiłem swoj 10w60 na zew, rano był jak bardzoooo gesty miod, zanim taki olej sie
rozgrzeje i zacznie smarowac mija duzo czasu w ktorym silnik przechodzi katusze
a największe zużycie silnika odnotowuje się przy "zimnym" starcie.

Dlatego stoi sobie na parkingu, bo przez kilka takich suchych startów silnik skatuje się gorzej niż przez 100 kkm w lato Na następną zimę (jeśli Swift dożyje) zalewam półsyntetyk

nie przejmuj sie

zrobi sie cieplej to wtedy zobaczysz

pojadę z nim na
komputer, może tam mi coś powiedzą.

powiedza 100zł sie nalezy, podpielismy "pod komputer" wyczyściliśmy to, wymieniliśmy to tamto teraz jest dużo lepiej.
Rownie dobrze mozesz sobie podpiać pod swoj komputer w domu wyniki beda takie same.

A tak wogole to nie wiem dlaczego Ci odpisuje Twoje posty sa tak głupie ze az smieszne.
Bez obrazy oczywiscie

Panowie macie rację, strzelił wężyk podciśnienia do serwomechanizmu, był już bardzo twardy i pękł po całości, dzięki za pomoc

Dzięki za opdowiedzi.
Najciekawsze jest to, że w zeszłym roku jeździłem na kolcu na 13-tce swiftowej.
Wchodziła bez problemu, tylko jak się to zagrzało, to był problem ze zdjęciem koła.
A na dziś kupiłem kolca w 14-tce na przód i problem rozwiązany.

A to skleroza widac w tym wieku zaczyna doskwierac
W takim razie z mk2/3 silnik do mk1 wlazil bez rzezby.

Nie można

Można. Trzeba tylko dziurę w podłodze wyciąć

Jest na forum już wątek o przekładce do Justynki, kolega Dawcy. Polecam poszukać i poczytać

no i regulacja pomogla, sprzęgło teraz bliżej podłogi bierze:)

ja mam nawet dwie sztuki dwie kompletne z wszystkim

poszło pw