Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

I reset kompa nie pomaga

Kolego trzęść moze kierownicą jak jest źle zbiezność ustawiona, może sworzeń na wachaczu, najlepiej z takim czyms podjechać na stacje diagnostyczna jak się za bardzo nie znasz bo tak na oko to nikt ci nie doradzi, a tam pare zloty zaplacisz i konkretnie Ci powiedzą co jest do zrobienia, zawieszenie to podstawowoa rzecz w samochodzie w stosunku do bezpieczeństwa na drodze.

Ja mam. Złośnikom z
Krakowa chętnie pożyczę.
Czy warto? W sumie
wszystko jest na forum, ale zaletą książki jest to, że można zabrać do garażu.
Trzeba znać
angielski, bo polskiego wydania nie ma.

No wlaśnie w takiej ksiażce jest dobre, że masz wszystko w jednym miejscu. A czy nada mi się to jeśli mam mk5 z 2002 r. ? Na książce jest napisane ze modele do 2000 r., niby zmiany były tylko kosmetyczne ale jednak pewne rzeczy się różnią od starszych modeli.

Warto zmienic.
Tylko nie spodziewaj sie ze bedziesz miec Gti ;D Ale roznica jest, duzo zyskasz na
elastycznosci. A wymiana jest prosta bez zadnych kombinacji (chyba tylko tulejki od
srob musialem miejscami zamienic), do opanowania nawet bez kanalu.

Cały czas się nad tym zastanawiam, bo denerwuje mnie kiepskie wygrzebywanie się z "dwójki" np. po skręcie na skrzyżowaniu

u mnie kontrolka
sie pali, ale ogrzewania nie ma, miałem dzisiaj przy tym pogrzebać ale czasu nie ma.
A u Ciebie albo słaba jest masa albo przyczyna jest w przekaźniku.

Już się przyzwyczaiłem

Teraz to już raczej
chyba nie mają w ASO... Ostatnio dzwoniłem czy nie mają halogenów i nie mają.
Za to mają zaślepki halogenów, w bardzo promocyjnej cenie 170 zł/szt.

To się ciesz, bo 1500PLN zestaw halogenów kosztował
Ale możesz w promocyjnej cenie kupić włącznik i przekaźnik za jakie 400-500PLN

Halogeny pojawiają się na allegro jako osobne aukcje i w autach na części.
Więcej szukania jest przy tej drugiej opcji, ale i efekty lepsze.

spoko luz... jakby co czekam na wieści.

to długo mu schodzi

bałem się dać jakiś lepszy agresywny olej...

Dzięki dzięki

Kupiłeś od kogoś z
forum?
Dobrze, ze chociaż
regulator był w nim dobry...
Dziwne, że był
walnięty, wyniki Twoich pomiarów nie wskazywały na regulator

nie, od jakiegoś randoma na allegro, ktory mieszkal w okolicy

Zdecyduje się chyba przy następnej wymianie na Vr1 5W50 choć mam jeszcze zapas 10w60

Motul 8100 X-cess 5W-40 tez mnie kusi ale z tego co wiem mozna trafić na podróbkę, no i przejście odrazu na syntetyk 5W40 może być bardziej drastyczne dla silnika niż na 5W50.

jakbym wiedział,że
za tyle chodzi na allegro to bym nie wywalał swojej

Mądry Polak po szkodzie

Ja na szczęście mam to w serii, choć nawet dziwne, że w GL sedanie dawali to za free

Ja z moich
doświadczeń mogę poradzić abyś zobaczył do skrzynki bezpieczników w kabinie...
Miałem problemy po wytopieniu jednej z kostek... (ach kochane braki przekaźników...)
Tam zajrzyj możliwe że coś się potopiło więc cyrki też się przez to potrafią
dziać...

Popatrze i tutaj tylko teraz mam problem ze zidentyfikowanie tego, bo wszystko gasnie jak powinno... Nie wierze, ze sie samo naprawilo

nie mogę znaleźć nr zwrotnicy, ale wg EPC łożysko te same jest więc i ona powinna być ta sama:
1.0

4WD

Ale ja chce tylko
się dowiedzieć czy dostanę gdzieś tą rzecz jaka jest na zdjęcach 3 posty wyżej

Szukaj po motoryzacyjnych i metalowych tak jak radził kolega albo kup całą wkładkę na allegro

Może to jest pomysł, chociaż koła nie ukradną

dzięki
Temat do zamknięcia

Po trocinach
jest silnik czyściutki! Wyczyszczony i wygłaskany, aż się błyszczy.

muszę zastosować

bez sensu temat, wszystko jest na forum łącznie z nr katalogowymi.