DAEWOO TICO - forum KlubTico

Odtłuść tylko i maluj, nie ma co się rozczulać.

Ja jak kupiłem nowe bębny to pomalowałem minią (tlenek miedzi) i jest

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, były mi bardzo przydatne :-)

też taki miałem " ... jest zaje*isty ... " Brałem kolor szary bo pasował do deski rozdzielczej.

Spróbowałem tej metody u kumpla na Seacie Ibizie. Faktycznie zadziałało. Wgniotka była pod lewą tylną lampą i ładnie odskoczyło :), więc polecam! .

Witam.

Przywitaj się w odpowiednim wątku proszę...

Klakson standardowo w tiko przykręcony jest za pomocą blaszki do górnego "pasa" pod maską. Jak otworzysz maskę, po prawej stronie na tym pasie wisi chłodnica, a po lewej przykręcony jest klakson.

Jakiż znowu zaworek
w skrzyni?
Może chodzi mu o
zaworek PCV odpowietrzania skrzyni korbowej?
Ale do czego mu
potrzebny?
nie wiem po co chce to wymieniać ale cośtam wspominał o tym

A może powodem jest
zacieranie się tłoczka zaworu redukcyjnego pompy oleju ?

Tak jak sądziłem filtr oleju był wadliwy(zawór zwrotny).
Wymieniłem na Filtrona i już kontrolka nie miga

4 maja 2008 r. - dzień czwarty

Z samego rana autor tego tekstu (Leszczugd) i Patrycja pożegnali się ze zlotowiczami, aby wyruszyć w drogę powrotną - wszak droga do domu liczy grubo ponad 500 km... Ostatni dzień zlotu znamy więc z relacji Leo.
O godz. 9 uczestnicy naszej imprezy udali się... na drugi koniec parkingu pod naszym schroniskiem, gdzie mieści się regionalne Muzeum Oświatowe (co prawda zamierzaliśmy tam podjechać, czyli przesunąć auta o parę metrów, ale w końcu postanowiliśmy zażyć nieco ruchu ). Opiekunka muzeum z pasją opowiadała o rozwoju szkolnictwa w Puławach i okolicy oraz o zasługach Czartoryskich dla miejscowej oświaty.

Po wyjściu z muzeum mieliśmy zamiar udać się na spacer do parku, aż tu nagle dzwoni telefon Leo... znajomy pilot stwierdza, że pogoda zrobiła się "lotna" i pyta, kiedy możemy przyjechać! Szybka decyzja: pakujemy się w ciągu kilku minut i szybko jedziemy do Dęblina. Jeszcze tylko przejście piechotą kilkaset metrów do wojskowego lotniska, i... jest! Lśniący biało-niebieski Jak-12 już czeka na nas pod hangarem. Pierwsze trzy osoby zajmują miejsce w samolocie, pilot odpala silnik i kołuje na start... Niesamowita przygoda - wielu z nas po raz pierwszy odbyło lot małym samolotem, w którym czuje się wszystko - nierówne lotnisko podczas kołowania, każdy zakręt, każdy manewr... To nie to samo, co lot dużym "pasażerem".
Odczucia były różne; Hrynio (największy "drifciarz" - wtajemniczeni wiedzą, o co chodzi ) oświadczył, że więcej nie da się wsadzić do samolotu - czuje się pewniej za kierownicą Tico . Wszystkim jednak bardzo podobała się ta przygoda - szczególnie "górki" wykonywane przez uśmiechniętego pilota . Okazuje się, że piszczeć potrafią nie tylko panie...
Jak się potem przekonaliśmy, udało nam się polatać dosłownie w ostatniej chwili; pół godziny po opuszczeniu przez nas lotniska zaczął znów siąpić deszcz...

Ale zdążyliśmy się jeszcze pożegnać i wykonać kilka pamiątkowych zdjęć. Koniec zlotu...
Ciekawe, gdzie następny?

Tekst: Leszczugd; 4.dzień-Leo
Zdjęcia: Leszczugd, Tomash, Voytass

PS. Na koniec trochę statystyki:

w trakcie zlotu przejechaliśmy ok. 350 km (nie licząc drogi z i do domu); koszt pobytu i wszystkich atrakcji dla ucznia/studenta: ok. 145 zł, dla osoby dorosłej: ok. 170 zł; koszt nie obejmuje śniadań, piwka i kiełbaski na grilla; wrażenia ze wspólnego spotkania - bezcenne. Oby więcej takich...

W weekend bede
próbował, dam znać czy coś się udało. Dzieki za wskazówki.

jakbyś miał możliwość proszę porób jakieś fotki. z mojej strony interesuje mnie najbardziej komora pływakowa(jak się do niej dostać) i pływak.

wyskoczył mi tłoczek z cylinderka i pociekło nieco płynu:( udało mi się go włożyć z powrotem i
teraz się zastanawiam czy cylinderek jest do wymiany po takiej akcji czy nie powinno
być większych problemów...??

Jeżeli złożyłeś wszystko do kupy jak należy, nie powinno być problemów. Ewentualnie można odpowietrzyć.

Nie wiem czy to
pomoże , ale poczytaj
TU

No pomaga pomaga....
Wrzucę tutaj ten schemat...

Ale co z przewodem szarym z czerwonym paskiem i cienkim paskiem ciemno szarym (jest on od strony kierowcy, oprócz szaro czerwonego przewodu)

Gratuluję
samodzielnie wykonanej naprawy! Dziś już zasłużyłeś na piwko.

Na poważnie:
potwierdziłeś tym samym, że nasze żaróweczki naprawdę rzadko się spalają. Częściej
problem nieświecenia leży gdzie indziej, nie w spalonej żarówce.

No właśnie, czasem to błaha usterka a szuka się nie wiadomo gdzie

Miałem robić z
miedzi tą rurkę, ale katalizatora już dawno nie mam i jest mi ta rurka nie
potrzebna.

Stachu, powtarzasz się. Z opóźnieniem 5-miesięcznym.
Spójrz 3 posty wyżej...

Najlepiej zaślepić i spokój.

Tak, gdy się już nie ma kata. A są tacy, co go jeszcze mają...

Ja krótko w kwestii formalnej: nie wiem, po co założyłeś dziś dwa nowe konta na forum, skoro dysponujesz już jednym "kolax2", wciąż aktywnym. Naprawdę nie rozumiem potrzeby dysponowania dodatkowo kontami "kolax22" oraz "kolax2222". Skoro reszta userów posługuje się jednym kontem, nie widzę podstaw do robienia wyjątków w Twoim przypadku. Źle jest widziane posiadanie tzw. klonów - dlatego blokuję te dwa nowe nicki.
Jeśli nie pamiętasz hasła do pierwszego konta "kolax2" - właśnie wysłałem je na Twój adres emailowy.
Po raz kolejny apeluję do Ciebie o zapoznanie się z regulaminem. Spróbuj się wreszcie przemóc, przeczytać go i stosować w praktyce, jak wszyscy pozostali. Tłumaczenie "bo ja jestem prosty człowiek" to trochę za mało.
Jeszcze jedno: nieładnie, że w żadnym dotychczasowym Twoim wątku nie odezwałeś się na koniec, w jaki sposób rozwiązałeś swoje problemy - a ludzie starali się Tobie pomóc. Do tego ochrzaniałeś innych, którzy zwracali Ci uwagę na niedociągnięcia. Biorąc to pod uwagę nie spodziewaj się lawiny postów, bo większość ludzi pamięta Twoje niezbyt uprzejme zachowanie i nie chce odpowiadać po to, żeby dostać w podzięce emotkę .
Przemyśl sprawę sposobu traktowania innych ludzi, wtedy będzie można porozmawiać.

dzieki kolego:) jak tylko dostane wyplate to biore sie do roboty:P

jesli to ta cewka w
aparacie zaplonowym, ktora powinna miec 425-505ohm to wymieniona, miala 770;) Zas
ta cewka od ktorej idzie kabel do aparatu zaplonowego jest sprawna, odczyt w normie.

OK! Tą cewkę z aparatu miałem na myśli.A co z przerwą powietrzną ?

CO = 0,4%

Tzn. jest w normie.

Następnym razem zakręcę lżej...

I nie smaruj

Przerwa jest fabryczna nie ruszana...chyba 1,1mm

Przerwa lubi się pod wpływem temperatury zwiększać.
Weź szczelinomierz i sprawdź.Ustaw na fabryczną.

a możesz dać jakiś manual na temat wymiany tego uszczelniacza ?

Usterka naprawiona
skrzynia uderzała o dolną osłonę podczas przyśpieszania,powodem są podrobione
poduszki silnika..

Miło, że napisałeś co było usterką

Zapraszamy częściej, nie tylko w przypadku problemów

Problem rozwiązany, niesprawna okazała się cewka. Po założeniu nowej odpalił bez problemu.