DAEWOO TICO - forum KlubTico

miałem na myśli podnośnik warsztatowy. Bo byłem z tym problemem u majstra, a on posprawdzał wszystkie luzy, łożyska, zawieszenie, i nic nie usłyszeliśmy, potem wsiadł w auto przejechał się i akurat jak jechał to żadnych dźwięków, potem ja jechałem do domu i znowu się odezwało.
Myślałem że to może skrzynia się odzywa ale jak wcisnę sprzęgło przy 70 to dźwięk nie ustaje.
Na poduszkę silnika skrzyni też nie wygląda to wygląda to na dźwięk występujący przy obracaniu tak jakby coś ocierało i przy obrocie tylko w jednym punkcie dawało dźwięk.

No i jeszcze na poparcie mojej opinii o warsztacie "Auto-Servis" w Jaworznie...

Okazało się (w czasie rozmów przy wigilijnym stole - niech ktoś powie, że Święta nie mają magii...), że dokładnie w tym samym warsztacie mój szwagier naprawiał kiedyś VW Polo (jakiś problem ze skrzynią biegów). Schemat działania był identyczny - cena X, dość korzystna, ale bez przegięcia w żadną stronę. Po wykonaniu naprawy "płacz i zgrzytanie zębami" - ile to roboty, ile razy on musiał biedny wszystko rozkręcać, że to najgorsza robota, jaką miał itp. itd. Po czym wyraz zadowolenia na twarzy i tekst "do zapłaty będzie 5 razy X"... Chłopak wzięty z zaskoczenia zapłacił, skrzynia i tak się rozsypała po niespełna miesiącu - okazało się, że naprawa była przeprowadzona na zasadzie "byle za bramę wyjechał"...

Także życzę Wam wszystkiego co najlepsze!

-yaris 1.0 jak
wolisz mniejszą pojemność

Calkowita racja , tak jak juz pisalem

Tez mialem yarisa , tam nie ma sie co popsuc
pozdrawiam

A kiedy zmieniałeś świece, kable, palec i kopułkę?
Możesz spróbować zubożyć/wzbogacić (ja bym najpierw wzbogacił) mieszankę o jakieś pół obrotu. Tylko zaznacz markerem punkt na śrubie, żebyś znał położenie początkowe. Tutaj [KLIK] masz pokazane śruby regulacyjne. Żeby wzbogacić mieszankę, kręcisz w lewo.
Możesz jeszcze ewentualnie obniżyć trochę obroty na ssaniu.
A jeszcze taka jedna sprawa. Daj fotkę, jak masz ustawioną dźwignię od ssania na zimnym silniku.

Jeszcze mam taki pomysł. Jak odpalisz auto i będzie na ssaniu, to ściągnij przewód z tego "grzybka" na aparacie zapłonowym. Ten złoty element na obrazku poniżej:

Jak nie będzie żadnej zmiany, to pewnie nie działa podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu i stąd gaśnięcie i brak mocy.

Aha i jeszcze sprawdź wyprzedzenie zapłonu

Nieprzewidziane sytuacje podczas grzebania przy aucie zawsze mogą się zdarzyć, ale o klasie serwisu decyduje czy biorą to na klatę czy próbują obciążyć tym klienta. Właśnie jestem w trakcie montażu ogrzewania postojowego. Dostałem dziś telefon z ASO, że bardzo im przykro, ale piec, który zamontowali (nówka sztuka) jest niesprawny, w związku z tym termin odbioru samochodu przesunie się, a w ramach rekompensaty obiecują dodatkowy rabat. Oczywiście cały czas gratisowo jeżdżę ich autem zastępczym. W sumie podobna sytuacja jak u Ciebie - podczas serwisu wychodzi jakiś problem, co oznacza dla warsztatu dodatkowe koszty, demontaż i ponowny montaż, itd. Tu jednak klient dostaje rekompensatę, że nie będzie tak jak się umówił, mimo, że wynika to z niezależnych przyczyn, a nie winy serwisu. W warsztacie, który opisujesz pewnie musiałbym dopłacić za ponowny montaż i samemu bujać się z wymianą pieca na sprawny. Właśnie za taką solidność serwisuję u nich auta od wielu lat i będę serwisował dalej. Cenowo może nieco drożej, choć z tym też bywa różnie, bo np. na to ogrzewanie mieli lepszą ofertę niż warsztat specjalizujący się w webasto. O fakturce nie wspominam, bo to oczywistość, nie wyobrażam sobie firmy, która odmawia mi wystawienia faktury. Generalnie to co opisujesz to przekręt na krótką metę, klientów tak nie utrzymają.

Cytryn i Gumiak żONDZO !

Dlatego pytam
zlosnikiów co to może być?

I dobrze bo jak slysze ze mechanizator za naprawe alternatora bierze 400 pln to ni sie karabin przeladowuje w szafie

Diagnostyke tego typu schorzenia trzeba zaczac od wywazenia kol przednich .
Niestety w 90 procentach winne sa zwichrowane tarcze hamolcowe
Hamolce wbrew pozora latwo jest popsuc szczegolnie jak ktos ostro jezdzi co za tym idzie ostro hamuje , wystarczy kaluza i po sprawie

Wywaz kola nawet jak niedawno byly wywazane , klopot potrafi sprawiac tez bloto na wewnetrznej stronie felgi
Tak czy inaczej wywazenie kol to podstawa dziwne ze mechanik o tym nie powiedzial amoze nie dziwne
Jak sie nie poprawi to niestety albo musisz z tym zyc albo wymienic tarcze

A ja mam podstawowe pytanie :
Czy samochod posiada instalacje gazowa ?
Osobiscie wywalilbym kable i swiece , koszty male a widzialem przypadki gdzie kable po 3 miesiacach byly do wyrzucenia .

kopolka i palec w tym samochodzie sa dosyc trwale , ja zrobilem 100 000 i niewiadomo ile poprzedni wlasciciel

Obecny wlasciciel nie wymienial a jezdzi juz ladny kawalek takze czyszczenie kopolki i palca + wymiana swiec i kabli wysokiego napiecia

Sprawdz tez czy nnapiecie dochodzi do nieszczesnego modulu bo moze jak bylo grzebane to cos naderwales wzglednie ugnilo samo wszak tico to juz nie nowe samochody

Napewno gdzieś około 1500 zł.Po pierwsze czy w jakim czasie ci się ta instalacja zwróci.Moje Tico to 1999r.LPG od 2000 r.Jeżdżę do pracy codziennie 25 km w jedną stronę.W skali jednego miesiąca to 1200 km.To wtedy się opłca.Musisz się liczyć z wyższą o 60 żł za przegląd.A kondycja silnika jak pisali poprzednicy musi być dobra.

Witam Was po dlugiej przerwie.

Cześć.
Zakładaj nowy wątek z tytułem zaczynającym się od nawiasu z wyrazem "Matiz" i nazwą problemu, o, tak:
[Matiz] nazwa problemu
i jazda.

Tutaj nie pisać proszę, bo wątek ten niedługo wywalę.

U mnie też niestety katalizatora brak. Przed przeglądem sprawdzę kto na zmianie na stacji

Dorwałem gaźnik od Daihatsu, niczego sobie po nim nie obiecuje ale kusi mnie z ciekawości jego montaż
Może w przyszłym sezonie się z nim pobawię

płucz je gorącą wodą, jeśli do zrobienia roztworu użyłeś soli to zaleca się nawet wygotowanie zmieniając wodę 2-3 krotnie

Kup na Allegro
przez apkę mobilną, wysyłkę będziesz miał gratis.
https://kupony.allegro.pl/visa/

ja dostałem kupon na 20zł ale ten śmieć nie dość że denerwujący powiadomieniami to jeszcze wieszał mi tablet

swego czasu kupiłem niby to oryginalny termostat (był w znanym niebieskim pudełku z napisem Genuine - pudełeczko jakieś podejrzanej jakości, termostat okazało się że jakiś chinol)

Możesz mieć rację. Rzeczywiście, ubzdurało mi się, że tylko sam gaźnik dostosował do innego silnika i pojazdu - a to jednak cały silnik ticowski przełożył.

To do zobaczenia na drodze

Nooo, Maku...
Szacuneczek za ten wykładzik.

no.. podziękować.. a się napociłem..

ciekawe są też komentarze pod samym "artykułem"

Owszem... Np.:

Cytat:

Różnica jest jednak zasadnicza. Te 20-letnie puszki pokulają się następne tyle. Natomiast dla nowoczesnych komputerków na kołach dwie dekady użytkowania to czas nierealny.

Nawet nie zdążyłem go oddać do mechanika bo sam się naprawił xD Już nie kopci tylko się chłodnica rozszczelniła i jutro wymienię

Kiedyś jeździłem przez 5 lat na wielosezonowych Nawigatorach. Jak była zima i droga była biała (drogowcy standardowo nie zdążyli w porę odśnieżyć) to miałem obawy, że przy 50km/h samochód zaraz mi się odklei - nie czułem się pewnie.
Gdy natrafiła się okazja i kupiłem Frigo razem felgami znowu były podobne warunki pogodowe. Jadąc 50km/h czułem że mam przyczepność i mogłem pozwolić sobie na jazdę spokojnie do 70km/h.