@leo
U mnie juz widziałem po 5,95 PB95

@Jaco
Dawno temu były dostępne w Tesco, teraz nie wiem jak z dostępnością. Kupowałem je rok temu w sklepie motoryzacyjnym na allegro

Wczoraj przyszły nowe wycieraczki DENSO

Tylną podmieniłem (Wcześniej była ALCA) i dzisiaj już miałem okazję ją sprawdzić o poranku. Bardzo ładnie zbiera, nie skacze po szybie. Zobaczymy za kilka miesięcy jak będzie.
Przednie wycieraczki założę przed sezonem zimowym.

Nie polecam wycieraczek filmy ALCA

Wycieraczka tylna z tej firmy na szybie Tico od samego początku "przeskakiwała" w drodze powrotnej.
Wycieraczka przednia (krótka) od samego początku sezonu zimowego (2022/2023) sprawiała problemy. Podczas temperatur ujemnych "mroziło" ją i nie przylegała do szyby. Psikanie WD40 po elementach ruchomych wycieraczki poprawiało sytuację tylko na chwilę.

@leo napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD):

Zaglądają pod maskę?

U mnie na przeglądzie zawsze Pan otwiera maskę ale to bardziej w celu ewentualnej regulacji świateł i ogólnej wizji silnika :)

@ryszard napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):

Na wymianę zakupiłem wąż paliwowy fi wewn. 6 mm firmy Gates (Mutli Fuel Gates, nr katalogowy 3225-00052) na 10 bar w cenie 26 zł za mb.

Myślałem jeszcze o zakupieniu węża dedykowanego do jakiegoś auta i wycięciu z niego potrzebnego mi kawałka.
Macie jeszcze jakieś pomysły na zakup dobrego długowiecznego węża? Jakie marki polecacie?

Mnie przewód paliwowy Gates wytrzymał 10lat :)

@ryszard napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):

Okazało się, że otworzyłem puszkę pandory. Przetopiony wsad katalizatora rozpadł się na kawałki. Tak więc będę musiał okręcić tłumik od katalizatora i usunąć z niego resztki katalizatora.

Z tego wsadu nie wiele zostało. Ciekawi mnie co mogło mieć wpływ na destrukcję katalizatora :(

@ryszard napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):

Jak wymieniałeś uszczelkę katalizatora to odkręcałeś tylko kolektor wydechowy tak jak ja to planuję zrobić?

Najpierw odkręciłem tłumik środkowy od katalizatora, potem rozkręciłem katalizator z kolektorem wydechowym i na końcu ściągnąłem kolektor wydechowy.

Zmieniałem uszczelkę katalizatora i przy okazji zmieniłem uszczelkę kolektora wydechowego bo też po 27 latach była już zmęczona

@ryszard
Ja 2-3miesiące temu też przerabiałem temat katalizatora i uszczelki w Tico, gdyż czułem spaliny w kabinie. Katalizator był na fabrycznych śrubach nigdy nie ruszanych. Ku mojemu zaskoczeniu śrubę najbardziej schowana odkręciłem samą nasadką. Może na wskutek drgań, te śruby puszczają ....)

Odnośnie reflektora i jego zabezpieczenia...
Malować samodzielnie reflektora nie będę, bo znając moje zdolności pewnie bym porobił zacieków :)
Folię znalazłem na alle... ale musiałbym sam docinać:(
Na chwilę obecną wybrałem ten preparat od K2.
W instrukcji jest informacja, że zabezpiecza na rok czasu. W butelce zostało mi 3/4 więc jeszcze przed zimą albo wczesną wiosną powtórzę operację zabezpieczenia reflektora.

Dzisiaj skończyłem wszystkie prace przy Clio. Odpowietrzyłem układ chłodzenia, układ hamulcowy i uruchomiłem bez problemu klimatyzację podczas krótkiej przejażdżki testowej :)

Małe podsumowanie:
Wymieniłem tarcze MIKODA + Klocki TRW, rozebrałem i wyczyściłem zaciski
Wymieniłem szczęki hamulcowe Brembo, cylinderki Brembo, oryginalne rozpieraki
Bębny mają przejechane już 40000km, więc usunąłem z nich ranty i je odświeżyłem malując Coriną
Wymieniłem przednie i tylne przewody hamulcowe na miedziane
Ściągnąłem plastikowe nadkola, przednie i tylne. Oczyściłem miejsca z błota, potem pojedyncze ogniska korozji potraktowałem Rust Eater i po wyschnięciu zakonserwowałem Noxudolem 750
Wymieniłem zespoloną chłodnicę wody i klimatyzacji
W zderzaku wymieniłem plastikowe wstawki ułamane po akcji ze śmieciarką.

Jutro odpoczywam i sprzątam garaż...
W poniedziałek zrobię sobie przejażdżkę Clio do pracy, by mieć pewność że oddaje żonie auto w 100% sprawne :D

@BPX33
Polecasz jakąś folię UV?
Przed operacją pytałem w kilku firmach i za regenerację jednej lampy chcieli 400zł (z naklejeniem foli) i 150zł z lakierowaniem za lampę.
Dlatego stwierdziłem, że zrobię to sam :)

@leo napisał w Renault Clio III 2008r. 1.2 16V 75KM:

@tom83ek No to fart. :-)
300 zapłaciłbyś też, gdybyś specjalnie do warsztatu pojechał. A tak - usługa pod domem.

W sumie mi to pasowało, bo auto miałem rozkręcone i można było sprawdzić szczelność i ewentualnie jeszcze coś skorygować przed nabiciem.

Tymczasem przód już można powiedzieć ogarnięty. W sobotę jeszcze pierwszy raz regenerowałem zżółknięty reflektor. Najpierw zmatowiłem papierem ściernym na mokro (papier od 800 do 3000) a potem polerowałem pastą K2. W planach mam jeszcze zabezpieczyć reflektor przed ponownym żółknięciem środkiem Lamp Protect (ochrona według producenta na rok czasu)

Został mi jeszcze do roboty tylny układ hamulcowy gdyż jedna strona słabo hamowała.
Wymieniam szczęki, rozpieraki, cylinderki i przewody hamulcowe tylne.
Szczęki po 80 000 są już nierówno starte, jeden samoregulator oryginalny stał, drugi który wymieniałem 2 lata (zamiennik) był w niewiele lepszym stanie...:(. Znalazłem i zakupiłem już oryginalne w akceptowalnej cenie...
Przewody hamulcowe, zwłaszcza tylny na belce też już był w fatalnym stanie. Jedno wygięcie przewodu i przewód pęknie w rekach...Z przewodami hamulcowymi pójdzie już szybko bo mam wprawę w miedzi.

@leo napisał w Renault Clio III 2008r. 1.2 16V 75KM:

Ile taka przyjemność u mobilnego pana kosztuje?

Normalnie zapłacił bym 500zł, ale dla mnie było 300zł po sąsiedzku. Pana znalazłem na wujku Google który mieszka 300metrów od mojego miejsca zamieszkania :)

Wczoraj zamontowałem osuszacz i skręciłem układ klimatyzacji. Dzisiaj przyjechał Pan, sprawdził szczelność i nabił klimatyzację.
Teraz muszę zalać układ chłodzenia i mogę skręcać przód...
Nakrętki i same końce przewodów hamulcowych zabezpieczyłem noxudolem.
Odratowałem jeszcze osłony tarcz hamulcowych gdyż kawałek nowej blachy kosztuje 100zł:)

Zderzak musiałem zdemontować by wymienić pęknięte elementy w nim. Potem demontaż pasa przedniego i reflektorów by dostać się do chłodnicy zespolonej...

Śruby pływające w zaciskach smaruję smarem do przegubów

Odszkodowanie wypłacone...:)
Czasem opłaca się walczyć z prawnikiem bo i tak możemy wiele zyskać mimo iż będzie trzeba jakąś część wygranej dać prawnikowi

Wróciłem z urlopu i zabrałem się za Clio.
1 . Nowa chłodnica już wstawiona. Jeszcze muszę podłączyć osuszacz i dzwonię do serwisu klimatyzacji. Mają usługę mobilną, podjadą sprawdzą szczelność i napełnią czynnikiem jak będzie ok.
2. Wymieniłem przewody hamulcowe przednie na miedziane bo były dość mocno już skorodowane w okolicach nadkoli
3. Zdemontowałem zaciski hamulcowe bo wymieniam jeszcze tarcze hamulcowe oraz klocki. Przy okazji zaciski również rozebrałem oczyściłem tłoczki i przesmarowałem śruby pływające, tak by mieć spokój z przednimi hamulcami na parę lat. Ciekawostka: stare tarcze i klocki firmy ATM MIKODA wytrzymały 98000km. Teraz założę tarcze również MIKODY a klocki TRW.

W tygodniu chcę skończyć z klimatyzacją i pomału skręcać przód po zalaniu układu chłodzenia....

@leo
To u mnie koledzy w pracy poszli o krok dalej...
Mieliśmy baterię z laptopa napuchniętą. Na kiju przymocowali gwoździa i ją przebili.
W pierwszych chwilach z baterii było czuć dosyć specyficzny smród a po chwili nastąpił samozapłon z dużą ilością dymu...

Nie chciałbym by bateria zapaliła się w telefonie lub laptopie. Poparzenie gwarantowane...

@likaon napisał w Działanie w praktyce środka Noxudol 700:

W sumie to ja nie wiem. Czy ja widzę korozję czy bród który zalepił małe wżery..., jak na moje to słabo.

Nie czyściłem dokładnie bo musiałbym już coś z tym robić a obecnie czas mam bardzo ograniczony.
Na progu zebrał się brud - nie wycierałem tego od zimy :P
Jak będę coś z tym robił to przemyję odtłuszczaczem i pokażę zdjęcia po odtłuszczeniu

@BPX33 napisał w Działanie w praktyce środka Noxudol 700:

A to nie jest preparat do profili zamkniętych?

Tak, jest to środek do konserwacji profili zamkniętych :)

"Noxudol 700 – bezzapachowy preparat do zabezpieczenia antykorozyjnego profili zamkniętych w samochodach oraz części składowych maszyn i silników. Po zaschnięciu tworzy miękką powłokę, która nie przepuszcza soli i wilgoci, co zapobiega powstawaniu nowych ognisk korozyjnych"

Parę miesięcy temu chciałem z czystej ciekawości sprawdzić działanie środka Noxudol 700.

27 listopada 2022r oczyściłem kilka miejsc z rdzy na progu, odtłuściłem powierzchnię i spryskałem gołą oczyszczoną blachę środkiem do konserwacji, zostawiając to na całą zimę.
Po oczyszczeniu i potraktowaniu środkiem wyglądało to tak:

Tico jeździło przez całą zimę parkowane pod chmurką (jeżdżę każdego dnia do pracy pokonując codziennie 50km) .

Dzisiaj przypomniałem sobie i tym progu (przy okazji mycia samochodu) i zrobiłem zdjęcia tych miejsc

Niech każdy wyciągnie sobie wnioski :)