Tico spełnia normę Euro 3 więc nasze wozidła przejdą chyba na emeryturę jeszcze wcześniej :(

Polecam kanał na YT "Stacja: Konserwacja"
Tam można się przekonać czy faktycznie problem korozji minął we współczesnych samochodach.

Przykładem niech będzie Toyota Yaris z 2022r Z zewnątrz korozji nie będzie, ale jak już obejrzycie auto na kanale to widać jak śruby czy elementy wahaczy zaatakowała korozja w rocznym samochodzie. KLIK

Tutaj Land Cruiser z 2021r KLIK
Grupa VAG wcale nie jest lepsza w tym temacie. 3-4 letnia skoda też ma już powierzchowną korozję podwozia.

@esen napisał w KIA XCEED 1.5 T-GDI:

po co robicie takie tańce z konserwacją nowych aut jak przecież od lat już wszystko auta są ocynkowane i zdaje się problem korozji minął. Ja przynajmniej nie widuję zgnitych aut już na parkingach.

Uwierz mi, że nie wszystkie samochody mają blachę ocynkowaną. Kilkuletnie samochody potrafią mieć już korozję podwozia i pojedyncze ogniska korozji. Tylko tego nie zobaczysz gołym okiem. Trzeba czasem wejść pod samochód albo ściągnąć nadkole by zobaczyć, że zaczął się proces korozji.
Takie przykłady można by mnożyć.

Jeśli ktoś kupuje nowy samochód z zamiarem użytkowania na parę lat i potem sprzedaje to nie musi się martwić wcale konserwacją bo mimo, że zacznie się korozja to jej jeszcze na zewnątrz nie będzie widać.
Tak samo można by powiedzieć: po co zmieniać oleje silnikowe co 10 tysięcy jak są przecież technologicznie takie dobre i mają long life.. Pewnie są osoby co wychodzą z takiego założenia i zmieniają olej co 30tyś jak się zapali inspekcja, tylko ja dziękuję potem za taki samochód.... :)

@BPX33
Zobaczymy jak będą prezentować się na samochodzie... i tak to był jeden z tańszych zestawów :)

Najważniejszy aby ten klej był skuteczny :-)
Ta firma robi różnego rodzaju chemię specjalistyczną, więc oby dał radę,

Koła dzisiaj odebrane :)

Mnie się udało dzisiaj jeszcze zatankować PB95 po 6,29 na stacji Moya bezobsługowej

Jutro chyba zatankuję Tico, choć dopiero mam połowę baku wyjeżdżone.

@BPX33
Te co na zdjęciu - aluminiowe felgi :)
Jutro odbieram zmontowane koła od wulkanizatora.

U mnie rano PB95 6,32 a 8h później 6,39

Zima się zbliża i wyjazd grudniowy w góry, więc trzeba było kupić opony zimowe.
Kupiłem felgi o wymiarze takim samym jak oryginalne by nie bawić się potem w jakieś pierścienie centrujące oraz opony Krisalp.

Na szczęście u mnie nie ma czujników ciśnienia w kołach, więc jeden problem mniej.
Jestem ciekaw jak się opony będą spisywać, jeszcze kleber-ów nie miałem.

U mnie na Obajtku dzisiaj PB95 6,12

Po ostatniej naprawie kabla masowego, Clio pojeździło 3 dni i znowu zaprotestowało.
Tym razem, żona z ledwością dojechała z dziećmi do domu bo Clio podczas jazdy straciło moc, stało się mułowate i migała kontrolka oczyszczania spalin

Podłączyłem interfejs diagnostyczny na LM327 i pojawiły się błędy:
P0304 - Wypadanie zaplonów cylinder 4
P0300 - Przypadkowe wielokrotne wypadanie zaplonów w kilku cylindrach

Podmieniłem świece na inne i dalej był ten sam problem. Zamówiłem nową cewkę zintegrowaną z kablami i fajkami Magneti Marelli i dzisiaj wszystko wróciło do normy. Błędy wykasowałem i nie pojawiły się już więcej.

Na oryginalnej cewce auto przejechało 102 000km
Na NGK 90 000km
Wychodzi na to, że co drugą wymianę świec trzeba cewkę zmieniać...

Z tego co czytałem to Clio wytrzymuje średnio na cewce i kablach 100 000km. Szkoda tylko, że cewka jest zintegrowana z kablami....

Parę dni temu żona dojechała do domu, a po godzinie już nie mogła uruchomić samochodu. Wszystkie kontrolki świeciły się prawidłowo, tylko po przekręceniu kluczyka auto nie zapalało.
Wstępna diagnoza padła na rozrusznik bo napięcie sygnałowe uruchamiające silnik było a rozrusznik nie kręcił.
Ponieważ dojście do rozrusznika nie było jakieś skomplikowane, to postanowiłem, że zamówię nowy rozrusznik.
Gdy wymontowałem rozrusznik to okazało się, że na zewnątrz startuje. (pomyślałem sobie, że może się "przyblokował").
Ponieważ miałem już nowy rozrusznik to stwierdziłem, że go założę tym bardziej iż raz na jakiś czas przy zapalaniu był słyszalny zgrzyt jak by bendix się odzywał.

Po złożeniu wszystkiego okazało się, że dalej rozrusznik nie kręci.
Wówczas ponownie zacząłem mierzyć miernikiem co tylko się dało i okazało się że nie ma masy na silniku....kabel zgnił przy silniku.

Podczas odkręcania pozostałości kabla z kawałkiem blachy do bloku silnika ukręciła się śruba.
Dorobiłem nowy kabel masowy (konektory zacisnąłem na prasie hydraulicznej ) i przykręciłem go w inne miejsce do skrzyni biegów.
Auto dzisiaj zapaliło :)

Okazuje się, że w Clio są tylko dwie masy, jedna z akumulatora do karoserii a druga z akumulatora do silnika. Myślę by zrobić jeszcze jedną masę miedzy silnikiem a karoserią....

@esen
Gratuluję odwagi i chęci niesienia pomocy osobom które jej naprawdę potrzebują. Interwencje są różne, dlatego życzę dużo zdrowia i powodzenia.
PS. Jak byłem mały to chciałem zostać strażakiem ale to pewnie marzenie z dzieciństwa każdego z Nas ;)

Dziękuję
Firma D&D została przejęta w 2008r przez koreański koncern Deawon Kang Up.
Nie wiem jak z trwałością będzie obecnie, więc kupiłem sprężyny KYB.

@tom83ek napisał w Renault Clio III 2008r. 1.2 16V 75KM:

Parę dni temu założyłem i podłączyłem światła do jazdy dziennej.
Poważnie rozważałem automat zamieniający światła drogowe na światła dzienne ale finalnie zdecydowałem się na światła, które w żaden sposób nie będą kolidować z prawem.

Ostatecznie zdecydowałem się na światła z firmy Magneti Marelli

Odświeżę temat świateł dziennych Magneti Marelli.
Światła po przeszło 2 latach od zamontowania wyglądają jak nowe. Uważam, że nie straciły nic na swojej wartości, gdyż nie parują i odbłyśniki nie korodują. Mogę je śmiało polecić...
Tak się prezentują obecnie:

@pacior
Amortyzatory kupiłem przed chwilą gazowe KYB.
Wahacze mam kupione już od jakiegoś czasu na tulejach Gumex (ponoć ta firma robiła na pierwszy montaż do FSO)
Zastanawiam się jeszcze nad sprężynami ale nic rozsądniejszego od KYB nie ma...

Panowie,
Pomału szykuje mi się wymiana zawieszenia tylnego w Tico oryginalnego od nowości :D (amortyzatory, wahacze, sprężyny)
Stoję przed dylematem jakie sprężyny i amortyzatory zakupić.
Amortyzatory KYB gazowe?
Sprężyny KYB czy D&D ?

Ktoś coś doradzi ? :D

@Piotrek9214
U mnie również siedzi oryginalna pompa wody od nowości (aktualny przebieg 193 000km)
Rolki zakładam GMB nowe razem z paskiem.