Dobrze patrzę? Czy
ta przyczepa ma połamany pokład?

To jest ruchomy podkład , służy do przedłożenia najazdu.

To nie jest przyczepa tak dla porządku

A2 1.4 TDI 75KM:
producent: 3,5L/100
użytkownicy:
średnio 3,9L/100
mitomani: (2/53
raporty) - 3,0-3,1L/100
1.9 TDI 105KM Leon
II, spalał nam średnio 5,5L/100 na trasie Świdnica-Wrocek,
przy czym trzeba
wziąć pod uwagę, że zanim się rozgrzał, to brał więcej, a poźniej dopiero spalanie
spadało.

Takie spalanie można podawać ale najlepiej na tej samej trasie w jedną i drugą stronę.
Przypomina się pewien kawał.
Na ruskiej plaży morze wyrzuciło wieloryba, pobliscy mieszkańcy chcieli go zmierzyć, ale nie wiedzieli jak. Od ogona do głowy wychodziło 13m a od głowy do ogona 15m. Wysłali więc prośbę o pomoc do Rosyjskiej Akademii Nauk. Po pewnym czasie otrzymali odpowiedź, że Akademia nie zajmuje stanowiska, bo zna podobny przypadek. Od poniedziałku do czwartku jest 3 dni, a od czwartku do poniedziałku 4.

Tak też jest ze spalaniem. Jadąc ekonomicznie z Krakowa do Zakopanego ford spali 5l, ale jadąc z Zakopanego do Krakowa tym samym tempem 4,3L

Pomijam fakt ile to
spaliło, ale na pewno przeciętny kowalski go nie prowadził

Przeciętny czy nie... poprostu wyczuł te auto. Ja na początku przygody z Omegą miałem problem zejść poniżej 9,5l. Troszkę praktyki i w 7l dało się zmieścić na autostradzie przy prędkościach 150-170km/h.

Burak i tyle

No w sumie racja Taki skrót myślowy mi się wpisał, odnośnie maksymalnych zniżek za bezszkodową jazdę

Montowałem już
dziesiątki kuchni (pracuje w Castoramie i chodzę na montaże) i zawsze na pierwszym
miejscu stawiam dobre zamocowanie kuchni bo wiem ile ludzie do szafek wsadzają.
I przez ostatnie
pięć lat nic nikomu nie spadło ani nie naderwało się.
Pozdrawiam.[/color]

OK, robię 2 szafki, mocowane na 2 szynach. Dodatkowo szafki skręcę (dach z podłogą) by utrzymać pion. Powinno być bezpiecznie i równo. Zawieszki będą uniwersalne i właśnie ten cm zostanie. Jako, że meble będą zawieszone "od ściany do ściany" odpadają problemy z zaślepianiem centymetrowej szczeliny. Zawieszki są regulowane góra dół. Więc najpierw założę dolne górne szafki. Później położę na nich szafki górne i odmierzę poziom dla dodatkowej listwy. Górne szafki postawię na tych poniżej, skręcę je do siebie i dopiero wyreguluję zaczepy. Druga opcja jest taka, że górne szafki zabezpieczę najprostszymi metalowymi uszami na haczykach. Poziom i pion złapią od dolnej szafki na listwie, a obciążenie będą przenosić w razie czego haki. Tego drugiego sposobu wolałbym uniknąć ze względu na kilka cm pomiędzy szafką a sufitem... z montażem będzie dużo problemu

odpalony na lpg nie kopci wcale... reszta w poście wyżej, dlatego odrzuciłem problemy z samym silnikiem i skupiłem się na zasilaniu. Zresztą, powoli zjawisko ustaje ... dziś na PB to był bardziej bąk niż świeca dymna :-)

Gdybyś mieszkał trochę bliżej to poleciłbym Ci swoje usługi, właśnie dzisiaj kończymy kuchnię u znajomego Wrzucę niedługo zdjęcia podglądowe na tym kąciku to sobie zobaczysz

polecam Ford Focus Kombi z silnikiem 1.8 TDDI - bezobsługowy nic się nie dzieje.

Jeżdżę takim w pracy - rocznik 2004, przebieg 220tyś z czego ponad 120tyś zrobiłem sam. Auto służbowe więc gaz w podłogę oraz krawężniki nie straszne bo jak trzeba to trzeba.
Serwis - jaki serwis kolega naprawia w garażu bo tam nic się nie psuje czego zwykły mechanik nie naprawi.
Ceny części bajka - auto robię na oryginałach bo są najczęściej tańsze niż inne "markowe" np klocki Motocraft 70zł.
Natomiast nie polecam pierwszych modeli z silnikami TDCI (wał lubił wychodzić bokiem oraz wtryskiwacze lubią się po prostu skończyć) natomiast śmiało polecam sprawdzone choć słabsze konstrukcje TDDI.

Sam niedawno kupowałem auto i chciałem kupić takiego Focusa ale niestety w budżecie 15tyś zł się nie zmieściłem i musiałem kupić inne.

a w jakim stanie jest te tiko? i ile za nie chcesz?

Nie jest to miejsce pisać o tym, ale jak pytasz.
Tico 1998r 110tyś km elektryczne szyby przód, lpg, radio + 4 głośniki.
W tym roku po problemie z hamulcami o których tu pisałem wymieniłem prawie wszystko z układu hamulcowego (pompa, serwo(używane), niektóre przewody hamulcowe, korektor siły hamowania, klocki przód (tarcze w zeszłym roku), bębny i szczeki tył, cylinderki hamulcowe). Układ wydechowy wymieniony w zeszłym roku.
Rozrząd robiony rok temu w ASO. Pompa paliwa też w ASO wymieniana.
Blacha ok, progi i doły drzwi zdrowe. Jest jedno miejsce z wżerem kolo listwy na drzwiach i kilka milimetrowych śladów.
Auto serwisowane przezemnie głównie w ASO (na Szombierkach).

Cena 3300zł stan jak teraz, albo 3600-3700 jak porobię kosmetykę (chodzi o ten jeden wżer).

Autko nigdy mnie nie zawiodło i jak na ten rocznik w bardzo dobrym stanie.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem,ale chodzi ci to ze silnik nie zużywa ci oleju w dużych
ilościach (tylko troszkę)- nic tylko sie cieszyć.
Jeśli wcześniej zużywał wiecej- to prawdopodobnie benzyna idzie do oleju.
Zawsze możesz zalać polsyntetykiem
Napisz konkretnie czy kiedyś palił wiecej oleju czy nie

Dużo więcej nie palił... zazwyczaj 1/2 miarki na 10 tyś. Jedyna różnica to taka, że tym razem przebieg tylko w letnich miesiącach, więc na nagrzanym silniku. Pompa paliwa wymieniona w zeszłym miesiącu. No i zapachu paliwa nie czuć z silnika :-) Choć przy odpalaniu na Pb jest zapach paliwa, ale myślę, że to zasługa ssania

Moje tico to '96, przebieg 119 tys. (jeźdzę nim od 88 tys.).
Tico sprawuje się bardzo dobrze... ale trzeba teraz wymienić przegub (już
kupiłem) i wyregulować ssanie, poza tym wszystko ok.
Ma centralny i alarm i odcięcie zapłonu na kluczyk. Jest to wersja z tą
ciemną tapicerką.
Kolor srebrny, zderzaki czarne.
PS: nie ukrywam, że rdzy już troszkę jest, ale nie jest tak źle, głównie
spody drzwi, progi i błotniki.
Byłby ktoś zainteresowany?

A sio na kącik "Motogiełda" z takim pytaniem, nie rozważamy ofert tutaj!

To nic takiego dopóki pasek przy tym nie piszczy (przeraźliwie).

Pasek powinno sie wymieniać tak jak nakazuje prducent, bo gdy piszczy to juz jest za pozno i mozna sobie tylko klopotów narobić, a jak sam stwierdziłeś, żę koszt niewielki więc na co czekac???

no manuala nie mam ale z tego co wiem to nie musi być proste musiałem raz przedłużyć kabel antenowy bo mi się trafiło radio z wejściem po prawej... wyjęcie kabla z plastikowej zapinki mocującej kabel do stali pod dechą było nieciekawe mały dostęp - zapiniki sie zacisają przy ciągnięciu... i mechanik też miał problem z demontarzem właściwej anteny przed zaszpachlowaniem całkiem miejsca po niej w dachu.. było tyle rudej ... że olałem i mam antenke z tyłu dachu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Co do wersji klimatycznych to niebawem ze względu na światła będziemy mieć podobne jak ....
skandynawskie :D:D:D:D

Na skandynawską wersję, można sobie większość nowych samochodów przeprogramować. W VW trwa to jakieś 15 minut i już możemy się cieszyć zapalonymi światłami po przekręceniu kluczyka. Pracuję w ASO i trzeba przyznać że coraz więcej klientów na przeglądzie prosi o to by właśnie przejść na system skandynawski. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Sprawdz w archiwum,było na ten tematy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Odebrałem autko od mechanika.

regulacja zaworów (było prawie OK) kontrola wyprzedzenia zapłonu (był OK) wymiana kabli WN na sentech (podobno poprzednie też były całkiem OK ale mają już kilka lat i teraz będą jeździć w bagażniku wymienione na moje życzenie) wymiana zaworka PCV (tylko na moje życzenie :D:D:D) Regulacja szczeliny w świecy, a dokładnie zmiejszenie jej regulacja mieszanki przy gaźniku na Pb regulacja mieszanki LPG Sprawdzenie paska zębatego
koszt 150zł

Efekt. Klikanie prawie zniknęło a spowodowane było prawdopodobnie zbyt niskimi obrotami, z rury wydechowje mniej się kopci .
To co jeszcze słychać to coś z okolicy alternatora ale nie wina paska bo ten jest OK
Obroty identyczne na gazie i na Pb (wolne obroty)
Włączenie świateł prawie nie wpływa na prędkość obrotową na wolnych obrotach (wydaje mi się że to zasługa szczelin w świecy)
Na zaworze od gazu miałem zaznaczone ustawienie na lambde chyba 1 albo 1,1 u gazownika i do tego ustawienia mechanik powrócił (analizator)
Jestem bardzo ciekaw jak się będzie spisywać autko na trasie bo zaraz po instalacji gazu zwiększając ilość gazu w trasie autko paliło mniej i lepiej jeździło. Ale jeśli jest OK to musi ozanczać, że moj typ instalacji tak ma (BRC sterowany podciśnieniem).

olo wyslalem ci maila, wybacz ze dopiero teraz ale bylem na wyjezdzie.

Dzięki na pewno bedę zadowolny, miałem już zamiar podobnie jak Ty robić od nowa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

osobiscie obstawiałbym dwa problemy u ciebie:
1. gaznik dostaje zamało paliwa
2. woda w paliwie ( miałem takie same objawy w maluchu jak jechałem wolno było ok )

Dzięki...
Obawiam się 1. No i pogoda się popsuła więc pod chmurką nic nie będę wymontowywał
Na 2 zaradziłem wlewając do 1/2 baku 0.25L denaturatu, zobaczymy co będzie. Oby pomogło i wystarczyło do wiosny.

Być może mylę się... ale w moim tiku urosła butla na gaz, tzn ostatnie deszcze + mazowieckie
powietrze sprawiły, że do butli zaczęło się mieścić 1. przy około 3-5 l w zbiorniku weszło
27L na stacji R Gdańskiej przy drodze nr 8 Warszawa Białystok, test na tej samej stacji
przy pustym zbiorniku 5 dni później 29,3. W Krakowie tankowałem juz kilka razy głównie na
BP i ARGE i na pusty zbiornik na arge weszło 26.97 L a na BP 26,87, ale to małopolska i
wogóle. Co do cen to pod Wa-wa jest taniej ale co mi z 5gr na 1L jak przy oszczędności
rzędu 1,25 kroją nas na 2,5 L (sprawdzałem też Petr Pł (równeż przy 8) i w sumie też
wydawało mi sie że dużo weszło, bo wg tego co zatankowałem to mimo spokojnej jazdy KR-Wawa
spaliłem tyle co ostatnio nie schodząc poniżej 110 a czesto przekraczając 130
Są wakacje. Ciekaw jestem, jak jeździcie bo różnych ale zawsze dziurawych drogach naszego kraju,
tankujecie na różnych stacjach, jakie macie wrażenia (albo wasze autka) nt gazu. Czy ja
miałem szczęście że w KRK nigdy nie zostałem oszukany i spalanie gazu na trasie wynosiło
5,2-5,5 L, a po zatankowaniu gdzie indziej nagle wzrasta do 6 -6,2 L na tej samej trasie.

Witam. Tankuje zawsze na jednej stacji BP (najbliżej od domu). Zwykle pali mi jakieś 6,2l/100 na trasie toruń-bydgoszcz z czego 20km po mieście. Ostatnio gaz staniał na tejże stacji, ale w tajemniczych okolicznościach mój tikuś zaczął palić 7,1 na tej samej trasie. dziwny zbieg okoliczności czy panowie na stacji postanowili zmajstrować coś przy dystrybutorze. podejżewam że to drugie. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />