no manuala nie mam ale z tego co wiem to nie musi być proste musiałem raz przedłużyć kabel antenowy bo mi się trafiło radio z wejściem po prawej... wyjęcie kabla z plastikowej zapinki mocującej kabel do stali pod dechą było nieciekawe mały dostęp - zapiniki sie zacisają przy ciągnięciu... i mechanik też miał problem z demontarzem właściwej anteny przed zaszpachlowaniem całkiem miejsca po niej w dachu.. było tyle rudej ... że olałem i mam antenke z tyłu dachu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja tak miałem i do tego nie zawsze krecił ale elektryka działała poprawnie - światła, radio... kumpel zobaczył dopiero, że ten przewód cieńszy od + na klemie był luźny to dziwne ale pomogło usterki brak <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Da sie bez wyjmowania linki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> po odkręceniu tych 8 wkretów zostaje blokująca nakrętka na dole jak sie zdejmie osłone z kolumny kierownicy to da sie wykęcic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wtedy wystarczy wysunąc całośc o 5 cm i dostęp do zarówek jest wystarczający... jak nie wiesz jak to wygląda to zdejmij szkiełko i plastik osłaniający zegary (zatrzaski) i widac wszystko bez demontarzu wskazówki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ---łatwiej trafic spowrotem zaróka :p--- są takie niebieskie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> i pomaranczowe zarowki... w sumie jakis mały klosik mozna sobie samemu wykombinowac w dowolnym kolorze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />to zajmuje max godzinke a zaróweczki są te malutkie 5 W bodajze nigdy nie pamietam ... uzywam opisów <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Witam po przerwie... znowu mnie chwilke nie bylo <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> ale do rzeczy ostatnio rozgrzebalem zegary bo miale ochote na zmiane barwy oswietlenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i na początek wyciagnolem zarowki (są takie jak w bocznych kierunkowskazach) zdjolem z nich te smieszne zielone kondonki i juz bylo ciekawiej ... ale kupilem pomaranczowe zarowki i mnie sie bardzo podoba bo mam taki sam wyswietlacz na radiu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> są w sprzedazy jeszcze niebieskie ale nie probawalem.... pozatym chowa to sie przy odiodowaniu wnetrza zegarów... ale jak ktos nie potrafi albo jest leniwy to mila zmiana dla oka ... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
aha zapomnial bym... zarówki da sie wykręcic z tylu tej puszki z zegarami sa dwie ale dostep jak do pozycji przednich najlepiej odkrecic (8 srubek - wkretow) łatwe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzieki. Oni tam mowia, ze normalna u nich jest 160. Ale
wazne, ze teraz maja normalniejsza:)

No i maja racje bo rok temu kupilem za tyle taki daewoo do tico ... bo matiz ma odwrotne bieguny ale jestem straszliwie zadowolony teraz nawet po pare godzin oswietlam czasami miejsce pracy jak ciemno jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i problemow nie ma na rozruszniku bym chyba z 20 km bryknol <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> niech wytrwa tyle co poprzedni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a u mnie nie dziala tzw migawka poprostu po dociagnieci
galki do siebie swiatla sie nie zaswiecaja co robic
??

Tez tak mialem ... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> po jakims czasie, a to byl sezon zimowy przy przelaczeniu z dlugich krotkich juz nie bylo <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> kupilem uzywke tego zespolonego przelacznika i szybka zamiana.. po przegrzebaniu starego dowiedzialem sie niewiele.. ale cos tam bylo przypalone i nie laczylo ciezko to bylo naprostowac... moze poprzedni wlasciciel uzywal jakichs "super" zarowek nie dowiem sie... ten co mam chodzi juz ponad rok <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Hmmmmmm ja kupilem drzwi oryginalne (pochodzily z ic) i
pasowaly idealnie...

najwieksze przegiecie z tymi blotnikami... oczernic nalezy ludzi co biorą te rzemieslnicze i sprzedają jako oryginalne <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> nawet jeden z nielicznych sklepów z częsciami daewoo w gliwicach na Daszyńskiego... oprócz blotnikówto wszystko by jakos spasowalo .. ale naciągaj auto do takiej części to napewno bedzie czteroślad <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Radze uwazać na czesci bo nawet "oryginalne" DAEWOO są jakies lewe... błotniki o 2 cm za wysokie maska mi prawie nie spasowała... a wszystko ma różnie osadzone otwory nie miarowo... reflektor nowy tez robi zwarcia potrafią sie wycieraczki włączyc... klosz jest cały stalowy i zarówka nie moze byc docisnieta do konca do wszystkiego dorzucił bym okular jak sie wzmocnienie przodu pogieło ... ale moze sie wyprosci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> mnie przód... blotniki, maska, reflektory, belka zderzaka, okular , prostowanie Mcpersona i lakier wyniosło jakies 1200 bo w te czesci sie władowałem do bani !! a składałem go po części sam ... i blacharze nie chcą koreanów widziec i ja ich rozumiem nic nie pasuje

Duzo ci sie nazbierało ... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> a z ciekawości w Gliwicach ten warsztat czy gdzies tam koło Ciebie?? i jak co to konkretniej moze kojarze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

potwierdzam... ja zmieniłemstare NGK na nowe tez te super... i brak jakich kolwiek zastrzezen odpala na dotyk <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />