1,3 CDTI w Astrze III - czy to normalne?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, do tych czas zaglądałem na inne forum. Jednak ostatnio kilku kolegów zakupiło za niemałe pieniądze astry III w wersji multijet 1,3 90 KM
    Najdziwniejsze jest to, że autka mają odpowiednio 10, 45 i 65 tyś km (wszystkie kupowane w salonie) i mają problem z odpalaniem już w temperaturach poniżej 5 stopni. Na szczęście zimy nie było .... Ale autko kosztujące ponad 55 tyś odpala gorzej jak moje zagazowane 10-letnie TICO. Czy w tych silnikach jest jakaś wada? W jednym z serwisów kolega usłyszał że ten typ tak ma...
    Czy ktoś już się spotkał z takim przypadkiem?

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    W jednym z serwisów kolega
    usłyszał że ten typ tak ma...

    Może są to auta w wersji "Sahara" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

    Swoja droga taki serwis omijał bym szerokim łukiem <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A koledzy czejaką, ąz sie rozgrzeja świece żarowe? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
    Niby to oczywiste..., ale miałem kumpla co nei wiedział o tym. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A koledzy czejaką, ąz sie rozgrzeja świece żarowe?
    Niby to oczywiste..., ale miałem kumpla co nei wiedział
    o tym.

    Jak się jeździło benzynkami to ciężko się przestawić, szczególnie jak ktoś się spieszy to można łatwo zapominać o tym


  • Użytkownik archiwalny

    A koledzy czejaką, ąz sie rozgrzeja świece żarowe?
    Niby to oczywiste..., ale miałem kumpla co nei wiedział o tym.

    Zgadza się :-) ale Ci czekają, jednak przy nowych autach nagrzanie świec trwa dosłownie kilka sekund ( jeździłem kiedyś kadettem 1.7 i tam trwało kilkanaście)
    Niemniej w ten sam sposób odpalana astra 1,7 pali bez problemu.
    Z ostatniego (0,5 stopnia)odpalania kolega nagrał 2,5 min filmik który ma zamiar przedstawić na przeglądzie. Swoją drogą założę się, że w instrukcji obsługi samochodu jest opis prawidłowego uruchomienie samochodu :-)

    Co do wersji klimatycznych to niebawem ze względu na światła będziemy mieć podobne jak .... skandynawskie :D:D:D:D


  • Użytkownik archiwalny

    Co do wersji klimatycznych to niebawem ze względu na światła będziemy mieć podobne jak ....
    skandynawskie :D:D:D:D

    Na skandynawską wersję, można sobie większość nowych samochodów przeprogramować. W VW trwa to jakieś 15 minut i już możemy się cieszyć zapalonymi światłami po przekręceniu kluczyka. Pracuję w ASO i trzeba przyznać że coraz więcej klientów na przeglądzie prosi o to by właśnie przejść na system skandynawski. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


Log in to reply