"Nie chwalę się drogimi wycieczkami, ale właśnie wróciłem ze stacji benzynowej" :)

Dokręca się aż w łokciu strzeli :)

Cena dobra, za tyle roboty i za materiały. Najważniejsze abyś był zadowolony i jeździł, może od marca będę miał garaż z prądem to blacharkę będę mógł robić :)

@pacior mussowa pozycja do przeczytania :)

@pacior wygląda jak chłodziwo bulblatora, a konsystencja świadczy o zużyciu przyczłapnika, który powinien być w zestawie naprawczym. Na dodatek może to spowodować uszkodzenie cycykatora do nabulgotnicy :)

@BPX33 ech. Specjalnie do ałchana cisnąć po benzynę...., no niby blisko mam ale też leń weekendowy jest. O wiem, żonę wyślę :p

@leo to jest komplet przedniego zawieszenia, a nie tylko stabilizator. Tak jest twardo. Tak miałem :p

@BPX33 Rejestracja auta na zabytek nie wpływa na kwestię własności – nadal pozostajemy jedynymi właścicielami naszego pojazdu. Nie musimy nikogo informować o każdej wymianie oleju czy filtrów, a nawet lakierowaniu samochodu. Konserwator nie może również narzucić nam wykonania określonych prac przy aucie. Nie zapominajmy jednak, że jednym z obowiązków właściciela jest utrzymanie pojazdu zabytkowego w należytym stanie. Najpierw zbadaj temat a nie pierd...sz.

Poszło.

O, ładne, fajne, podobają mi się :) dislajk leci.

@Kris znajomy zalał 15w40 i przekręciła się panewka. Będzie tylko śmierdziało jeszcze bardziej, a i silnik na złom pójdzie. Zrób te uszczelniacze, jak dalej źle to remont, blacharki nawet nie zaczynaj póki silnik padaka.

Piszecie aby sprawdzić, raz sprawdziłem jeden rozrusznik to owszem kręcił, a na aucie był trupem bo odpadły magnesy w obudowie. Drugim razem trafił się też uszkodzony. Kręcił za każdym razem a okazało się że po wsadzeniu w auto że nie obracał wałem bo klin był scięty, chyba w bendiksie, a nie wiedziałem że zębatka nie powinna kręcic się w obie strony. Jak ma tylko zakręcic to szkoda czasu.

W weekend kolejny spot, także pucować autka ;)

@Jaco a powiedz mi, czy zasilanie główne, jest jakoś separowane od układu ? Może to kwestia skąd zasilanie wziąć.
@BPX33, forum służy do pomocy. Sam wiele razy pytałeś o różne rzeczy i zazwyczaj dostajesz odpowiedź. W ramach odwzajemnienia mógłbyś to samo zrobić dla kolegi :)

Mnie to martwi ta korozja wokół mocowania i odpadająca konserwacja. Wypadałoby to przeszlifować wszystko i zobaczyć co i jak, bo nie wygląda ciekawie.

Auto stoi na zewnątrz czy w garażu ? Może wilgoć zadziałała i masz zwarcie cały czas. A i nie napisałeś które światła. W książce Trzeciaka jest schemat. Na początek poszukalbym które zasilanie zwiera, czy od mijania, czy postojowe czy jeszcze coś, wyjąć bezpiecznik po prostu. Potem schematy i po kolei odłączać poszczególne elementy dyskwalifikując zwarcia na dany obwód, idąc od masy.

@pacior przeca ten pierwszy to GTI z vinu. Vin policei czuwa.

@jaco niee no tempomacik to pierwsza klasa :) ten temat alusków mnie śmieszy, jakby człowiek nie miał, to by kupił, zaraz by się okazało że krzywe czy coś. A tak to stal, jak się zegnie to młotkiem wyprostuje, łatwo odmalować i zabezpieczyć.

@bpx33 bo to zła naklejka była. Tam powinno być wrc- warcy, rycy, cescy.

@pacior i w sumie ja to potwierdzę. Mogłem jeździć Tico po zdaniu prawka i się na nim uczyłem jazdy po mieście. Dopiero po zmianie auta zacząłem jeździć dalej. Tico wymaga koncentracji, uwagi, czujności, rozsądku, podstawowej wiedzy o mechanice aut oraz szczęścia :)