Ja tylko dodam, że kiedyś zastosowałem ceramiczny w sprayu i to był błąd. Także jak coś to ładuj maź, a nie psiukadła.

Pojawiła się na stronie pepper.pl link do 70 mai pro plus (czyli lepszy procek i GPS) za 235 zł. Z chin.

@pacior jak zwykle nie sprecyzowałem. Bo ja używam sylikonu rainza, a pytanie moje jest, czy smarować i od razu montować czy odczekać aż trochę zgęstnieje i dopiero wtedy wsadzać na blok. No ja wiem, dziwne pytanie ale dla mnie ważne ;) a co do opasek z postów wcześniej, jeżeli były wcześniej to i teraz warto wsadzić, bo nawet od wibracji po ilestam czasu spadnie. Jak nie samozaciskowe to cybanciki na śrubkę.

@BPX33 10v to takie minimum minimów. A sam pisałeś że słabiej kręci, może to akumulator padakę robił a nie rozrusznik. Albo ten rozrusznik taka padaka że zwiera i tyle z kręcenia. Trzeba było może puknąc go przez jakąś przedłużkę. A dodatkowo może alarm zwiera bo pamiętasz że bezpiecznik raz w nim poleciał.

Ja wykorzystuję w pracy lutownicę gazową, minus taki że jest delikatna ,ma spore zapotrzebowanie na gaz ale ładuje się ją w parę sekund, plus to że mała, poręczna, firma aries model AR-ES640KB.
Akumulatorowa do domu mnie kusi, aczkolwiek musiałaby być taka jak ta na gaz, czyli nie wielkich rozmiarów, mała waga i parę końcówek, muszę mieć to w ręku i ocenić.
Na pewno do lutowania w aucie polecam gazową, nie lubię przewodów chyba że coś mam na stole, siadam i sobie grzebię.
A no i ceny, ariesa, model bez opakowania, można już kupić za 85 zł, model BI202502.
Także warto przemyśleć za i przeciw.

@Jaco ten typ wyświetlacza ma raczej wbudowane diody. Ale! moze siada zasilanie, dlatego zmniejsza się ich jasność, może sławetne kondensatory ;)

@pacior @Gooral tam powinien być mikrostyk w sensie w gnieździe w aucie, może on świruje pawiana. Trzeba go sprawdzić. Albo źle podłączony od nowości i zamiast zwierać to rozwiera.

@Jaco tutaj raczej tylko drut oporowy będzie dobry. Tam jest spora moc, PWM sterownik minimum 5A bo mocowo będzie nawet więcej niż 60W, wiadomo fajnie sobie potencjometrem kręcić no ale po to producent przewidział tryby na przełączniku aby nim kręcić ;)

@BPX33 mówisz o rozpórce, a stabilizator masz pod autem. Ale w sumie nie mijasz się z prawdą, bo nie masz mocowań stabilizatora z tyłu. Litrówki nie miały.

@Jaco jak wentylator dostanie luzów to będzie chodzić ;)

Nie wiem czy jesteś zainteresowany, ale jest taki moduł z funkcją ups, ma gniazdo na 1 aku 18650, jak jest załączone napięcie z ładowarki to ładuje aku i podaje dalej napięcie, jak się odłączy ładowarkę to akumulator przejmuje funkcje zasilania. Jest to chiński wyrób, więc trochę bałem się wykorzystać to w aucie, ale istnieje coś takiego.

@pacior zrobiłem szybką kalkulację 800zł x 12 miesięcy x 5lat=48/2 ponieważ gaz połowę tańszy i jest 24 tysie. Odjąć przeglądy dodatkowe, serwis to nawet te 20 niech zostanie. A jak ktoś się zapyta gdzie te piniendze to odpowiem: nie wiem, ale się domyślam :p

@BPX33 "nieprawidłowy montaż". Coś wymyślą, albo oddadzą kasę bez gadania.

@Jaco ja ostatnio wytargałem z szafy 2x Medion 2212t, kiedyś kupiłem po 50 i 80 zł bo zdechł bios w obu, ale oczywiście to nie koniec ;) jeden miał trafioną taśmę od dysku emmc i spuchniętą baterię w części slave, a drugi po prostu bios kaput. Dałem im windę 10 i jest....słabo. Ale na jednym wpadły sterowniki od gazu kme no i się męczę, jeszcze. Bo dostałem od znajomego della na i7, 4 rdzenie 8 wątków, 17 cali, nawet ma gt630 2gb na płycie. Zdechło podświetlenie. Laptop grzebany przez 5 chłopa, a nie dojrzeli uszkodzonego KBC i braku 5V na aktywacji matrycy. Odciąłem przewód, dałem 5V z okolic biosu i mam laptopa ( usterka na tyle nie opłacalna, że nie będę targał 100+ nóżek do góry aby 5V wróciło) brak zasilacza, brak akumulatora. Muszę pchnąć parę złomów na olx i będzie na Aku i zasilacz :)

@Gooral żadnych opalarek bo potem taki plastik pęka łatwo. Kruchy się robi.

@Jaco hehe, masz hopla na punkcie opla, szerokości i niech się sprawuje :)

@BigBeat masz na pewno diagnostykę, pytanie czy archaiczne sdl czy już obd2. Złącze znajduje się pod deską rozdzielczą, trzeba mocno zanurkować w nogi kierowcy i jest złącze. Sdl używa się za pomocą zwory pod maską, natomiast obd2 już normalnie interfejsem, w obydwu przypadkach zdjagnozujesz sobie autko.

@BPX33 miałem obd2 w modelu 2001. W 2002 też były. Jeżeli to mk5 to ma obd2. W 2000 były już pojazdy z obd2. Nie jest to zresztą istotne, kolega powie co ma, to doradzimy czym to pomacać.

Zdrowia, pomyślności i dużo radości dla wszystkich, dla posiadaczy Tico nowych opon r12, dla posiadaczy swifta wiecznych mocowań wahaczy a dla reszty nigdy nie korodujących ram i nadwozi :)

To, co nazywasz kondensatorem to chyba raczej dioda i podając pełne napięcie na miejsce z kreską to ją przebiłeś i masz teraz pełne zwarcie na zasilaniu (te 2v to pełne zwarcie i coś się gotuje). Brakuje elementu przy PO27, pewnie przez jego brak nie było napięcia z zasilacza. Bardzo słabo wygląda złącze pci, czy ono też przypadkiem nie zwiera nic ? Bo piny wyglądają na pogięte. Następną rzeczą to jak ładowałeś baterię ? Bo może się okazać, że w środku jest układ zabezpieczający i jeżeli coś mu nie pasi ( zlicza ilość ładowań, kontroluje napięcia na cell-kach ) to blokuje baterię i można sobie ją rozebrać na ogniwa, albo sczytać zawartość tego kontrolera, wyczyścić i wgrać do nowego układu a potem wlutować. To chyba na razie tyle co zauważyłem, poszukaj co powinno być na polu lutowniczym PO27, wymień diodę (sprawdzisz ją banalnie miernikiem przestawionym na diody, jeżeli sprawna to będzie przewodzić w jedną stronę, jeżeli w obie lub w ogóle to do wymiany).

@BPX33 ja mam bo jest marketplace i śmieciarka, czasem coś fajnego ludzie oddają i zabieram, naprawiam, oddaję dalej :) co do samej zmiany tych ptaszków na plusiki czy tam inne znaki, to szkoda je zmieniać bo są dość indywidualne dla złośniki, warto je zostawić, każdy się nauczy :)