W weekend kolejny spot, także pucować autka ;)

Pojawiła się na stronie pepper.pl link do 70 mai pro plus (czyli lepszy procek i GPS) za 235 zł. Z chin.

@BPX33 mówisz o rozpórce, a stabilizator masz pod autem. Ale w sumie nie mijasz się z prawdą, bo nie masz mocowań stabilizatora z tyłu. Litrówki nie miały.

Ja tylko dodam, że kiedyś zastosowałem ceramiczny w sprayu i to był błąd. Także jak coś to ładuj maź, a nie psiukadła.

Ja wykorzystuję w pracy lutownicę gazową, minus taki że jest delikatna ,ma spore zapotrzebowanie na gaz ale ładuje się ją w parę sekund, plus to że mała, poręczna, firma aries model AR-ES640KB.
Akumulatorowa do domu mnie kusi, aczkolwiek musiałaby być taka jak ta na gaz, czyli nie wielkich rozmiarów, mała waga i parę końcówek, muszę mieć to w ręku i ocenić.
Na pewno do lutowania w aucie polecam gazową, nie lubię przewodów chyba że coś mam na stole, siadam i sobie grzebię.
A no i ceny, ariesa, model bez opakowania, można już kupić za 85 zł, model BI202502.
Także warto przemyśleć za i przeciw.

@pacior przeca ten pierwszy to GTI z vinu. Vin policei czuwa.

@pacior @Gooral tam powinien być mikrostyk w sensie w gnieździe w aucie, może on świruje pawiana. Trzeba go sprawdzić. Albo źle podłączony od nowości i zamiast zwierać to rozwiera.

@BPX33 "nieprawidłowy montaż". Coś wymyślą, albo oddadzą kasę bez gadania.

@Jaco ten typ wyświetlacza ma raczej wbudowane diody. Ale! moze siada zasilanie, dlatego zmniejsza się ich jasność, może sławetne kondensatory ;)

@Jaco jak wentylator dostanie luzów to będzie chodzić ;)

@pacior zrobiłem szybką kalkulację 800zł x 12 miesięcy x 5lat=48/2 ponieważ gaz połowę tańszy i jest 24 tysie. Odjąć przeglądy dodatkowe, serwis to nawet te 20 niech zostanie. A jak ktoś się zapyta gdzie te piniendze to odpowiem: nie wiem, ale się domyślam :p

@Gooral żadnych opalarek bo potem taki plastik pęka łatwo. Kruchy się robi.

Nie wiem czy jesteś zainteresowany, ale jest taki moduł z funkcją ups, ma gniazdo na 1 aku 18650, jak jest załączone napięcie z ładowarki to ładuje aku i podaje dalej napięcie, jak się odłączy ładowarkę to akumulator przejmuje funkcje zasilania. Jest to chiński wyrób, więc trochę bałem się wykorzystać to w aucie, ale istnieje coś takiego.

@Jaco hehe, masz hopla na punkcie opla, szerokości i niech się sprawuje :)

@BigBeat masz na pewno diagnostykę, pytanie czy archaiczne sdl czy już obd2. Złącze znajduje się pod deską rozdzielczą, trzeba mocno zanurkować w nogi kierowcy i jest złącze. Sdl używa się za pomocą zwory pod maską, natomiast obd2 już normalnie interfejsem, w obydwu przypadkach zdjagnozujesz sobie autko.

@BPX33 miałem obd2 w modelu 2001. W 2002 też były. Jeżeli to mk5 to ma obd2. W 2000 były już pojazdy z obd2. Nie jest to zresztą istotne, kolega powie co ma, to doradzimy czym to pomacać.

Nie podoba mi się. Szczególnie jazda tym po drogach. Szkoda tico.

@Gooral miałem swapa gti do remontu to bpx nie chciał, co jest zrozumiałe bo wtedy niby było wszystko ok. Teraz mu proponowałem 1.6, no ale cena. Też rozumiem, trochę trzeba się dodatkowo ubrudzić aby wsadzić go. No i przychodzi remont 1.0, też koszta i tuningowe rzeczy tylko Australia lub Kanada (z powodzeniem ściągałem graty do swiftów z tych miejsc), przyrost łaskawie te 10%. Każde rozwiązanie to trochę kibel. No, może to 1.0 okaże się lux, tylko uszczelniacze zaworowe i będzie śmigał, albo zniszczone ścianki cylindra i silnik kibel. Jest to chyba najrozsądniejsze, obejrzeć to co się ma. Jak kibel to myśleć dalej. Oczywiście podpowiedź typu sprzedaj go były z automatu odrzucone, a szkoda.

@BPX33 ja mam bo jest marketplace i śmieciarka, czasem coś fajnego ludzie oddają i zabieram, naprawiam, oddaję dalej :) co do samej zmiany tych ptaszków na plusiki czy tam inne znaki, to szkoda je zmieniać bo są dość indywidualne dla złośniki, warto je zostawić, każdy się nauczy :)

To, co nazywasz kondensatorem to chyba raczej dioda i podając pełne napięcie na miejsce z kreską to ją przebiłeś i masz teraz pełne zwarcie na zasilaniu (te 2v to pełne zwarcie i coś się gotuje). Brakuje elementu przy PO27, pewnie przez jego brak nie było napięcia z zasilacza. Bardzo słabo wygląda złącze pci, czy ono też przypadkiem nie zwiera nic ? Bo piny wyglądają na pogięte. Następną rzeczą to jak ładowałeś baterię ? Bo może się okazać, że w środku jest układ zabezpieczający i jeżeli coś mu nie pasi ( zlicza ilość ładowań, kontroluje napięcia na cell-kach ) to blokuje baterię i można sobie ją rozebrać na ogniwa, albo sczytać zawartość tego kontrolera, wyczyścić i wgrać do nowego układu a potem wlutować. To chyba na razie tyle co zauważyłem, poszukaj co powinno być na polu lutowniczym PO27, wymień diodę (sprawdzisz ją banalnie miernikiem przestawionym na diody, jeżeli sprawna to będzie przewodzić w jedną stronę, jeżeli w obie lub w ogóle to do wymiany).

@BigBeat no i pytanie, w jakim stanie jest docisk oraz łożysko, bo jak tarcza ok to chociaż samo łożysko warto wsadzić nowe.