@ryszard Próbowałem po 0,5 1 pełny raz w lewo raz w prawo i nie dawało to jakiś specjalnych efektów . Zmieniłem cały gażnik który uwcześnie rozkręciłem wyczyściłem i jest dużo lepiej , ale nie wiem czy to już perfekt , a składu mieszanki niechcą mi ustawić bo nie wiedzą czy analizator jest do końca sprawny , że to kłopotliwa procedura . tak się tłumaczą i dałem spokój .:) pozdrawiam

Analizator spalin :) Ileż to ja się naszukałem po SKP ,żeby ustawić skład mieszanki , jednak posiadają , ale jest zepsuty , lub kłopotliwy , i nikt się nie podejmię regulacji , więc jak mają sprawdzić na przeglądzie ?

Szarpałem : koła, wahacze , wszystkim czym się dało ,jak stał na kołach ,jak i był podniesiony , i nic .żadnego luzu :( Rok temu wymieniałem łożyska w obu kołach i amortyzatory , i wszystko było ok. Teraz idzie zima więc będzie więcej czasu i będzie można pogrzebać , jak coś znajdę to oczywiśćie się pochwalę :) Pozdrawiam .

Ja póki co , jeżdżę na swojej fuszerce z węża od pralki :) , jednak cały czas o tym myślę ,że trzeba to do porząku zrobić ...A dziwny odgłoś , chrupnięcie dobiega raczej z tylnego koła , więc na razie nie grzebie bo czasu brak :(

Zrób fotkę całego silnika , bo pierwszy raz widzę takie cudo :) Wydaje mi się ,żę tylko spawanie tig+ taki sam materiał i człowiek który będzie to potrafił zrobić .Poxipol i inne kleje nie wytrzymują temperatury (STAJĄ SIĘ KRUCHE ) .

Ja kupiłem w sklepie różne średnice , 4mm były za duże ,a 3 mm wchodziły bardzo ciasno (te zastosowałem) ,tak kojarze bo to dawno było , dodam ,żę najbardziej narażony przewód wchodzi w rurkę przykręconą do kolektora widoczną od spoku silnika i to on po roku już zaczynał parcieć ,zauwarzyłem to przypadkiem jak mi pękł przewód gumowy od nagrzewnicy i tryskało płynem po całym silniku :) (któryś z tych dwóch).

Tak, były i są zamocotane ku górze , dzisiaj byłem sprawdzić czy wszystko w porząku i zauwarzyłem ,żę nowe gumu (te mocowane opaską dziwnie się wygniotły (przód tył) jutro dodam fotke :( tak jak by były za duże . Chyba czas poszukać nowego stabilizatora i podzwonić po odległych szrotach ...

A jak z zakłuceniami , do wzmacniacza najlepiej dać trafo . Kiedyś zasiliłem ATX-em tda 2005 i siało niemiłośiernie :)

Myślę ,żę teraz to by mogło mi zająć te 15 min . Stabilizator nie chciał wyjść z gum (tulei) przez korozję która skleiłą metal ze stalą . Teraz bym wybijał jak auto stoi na kołąch i jest obciążone swoim ciężarem , gdy unosiłem auto to odległość się zmiejszałą . Pomagał mi kolega i powiedział ,żę tak to robią na codzień i nic się nie urwie , a jak miało by się urwać to lepiej teraz niż w trakcie jazdy .Wzioł deche co zasłamia kanał i 100/20/5 cm więc było czym przywalić i po 3/4 razach mocnego udeżenia w środek stabilizatora ( centralnie środek auta ) wyskoczył i posypała się rdza .Na wahaczach orginalny lakier i brak śladów rdzy ,aż mnie to zdziwiło :) Bicie przez deske po gwincie SZPILKI STABILIZATORA nic nie dawało tylko deska się rozpadła .

Trochę odgrzewane kotlety ale możę komuś się przyda. Przyczyną wibracji i jak to wcześniej opisywałem ( wcisnę gaz żeby szybo się zebrał ,to jest taki brum ,hałas ,i wibrator) Winowajcą okazał się gaźnik . Razem z tico dostałem drugi i jak się okazało on był orginalny od tego silnika ,a jeździłem do tych czas na gaźniku ze szrotu . Rozkręciłem go według instrukcji (na forum) i wyczyściłem +komplet nowych uszczelek . I tico jeździ jak nówka zbiera się płynnie , nie ma tej dziury w gazie i nic nie drży przy wciśnięciu gazu ,tylko płynne nabieranie prędkośći . Dodam ,że w starym gaźniku przepustnica od ssania po nagrzniu była luźna i pewnie to wina sprężyny która straciła swoje włąściwośći . W drugim gaźniku który jest aktualnie w aucie ,jest sztywna i sprężysta I NIEMA TEGO SZARPANIA PODCZAS ZMIANY BIEGÓW . W zimę jak będzie więcej czasu rozbiore (z czystej ciekawośći) ten na którym jeździłęm i sprawdzę co mu dolegało . I taka małą uwaga Rok temu wymieniałęm przewody podciśnienia ,które dochodzą do kolektora i przy wymianie gaźnika zauważyłem ,żę już są sparciałe .(firmowe Gates) Więc trzeba je kontrolować co jakić czas .