@szarik Wymieniłem szczęki ( klocki z przodu też ) ,+ czyszczenie wszystkiego ,oraz regulacja tego samoregulatora .Płyn wrócił w zbiorniku wyrównawczym do poziomu ,żadnych wycieków nie ma ,więc sam nie wiem . On miał tak od kiedy go kupiłem . ręczny zatrzymuje koła w miejscu ,więc korektor czy pompa ? Kiedyś taki starszy diagnosta stwierdził , że korektor działa bo nie chamowal na pusto ...
Posty napisane przez Kris
-
RE: Korektor siły hamowania , a hamulce tył ?
-
Korektor siły hamowania , a hamulce tył ?
Witam wszystkich . Szukałem po tematach ,ale nie znalazłem odpowiedzi :( Mianowicie na stacji diagnostycznej wyszedł pomiar ,że nie hamuje tył praktycznie wcale , a jak kolega wsiadł ( do bagażnika ,bo tył mam złożony na stałe ) to hamował dobrze . Czy to normalne ? Czytałem ,że korektor ma zadziałać jak będzie użyta większa siła nacisku pedała ( wzrośnie ciśnienie ) . I teraz zastanawiam się ,czy to może wina pompy , czy korektor, czy tak ma być ? Za 4 dni mam przęgląd ,i nie wiem czy mam jechać z 3 workami cemenu z tyłu żeby hamował :) . Pozdrawiam .
-
RE: Tico kopci ,i śmierdzi .
Nie chodzi o pieniądze , tylko ,że będę bez auta . Zamówił bym części i chciał bym go ogarnąć w Weekend . Zrobić górę i dół . Ale pewnie by wyszły jakieś kwiatki :( Bardziej chodziło mi czy ktoś zmieniał same uszczelniacze bez ściągania głowicy ,jednak po przeczytaniu kilku wątków wychodzi na to ,że może bardziej kopcić jak się uszczelni samą górę . Sam nie wiem czy dalej w to brnąć , czy kupić (coś nowszego ze zdrową blachą , i inwestować :) Pozdrawiam .
-
RE: Tico kopci ,i śmierdzi .
Myślałem nad wymiana uszczelniaczy , uszczelki pod głowicą ( bez planowania głowicy i szlifu cylindrów ) i nowe pierścienie ... Przez dwa lata wymieniłem : rozrząd komplet , pompa wody , amortyzatory tył , pompa paliwa , gaźnik ,przegub+ 3 gumy ( osłony) , gumy stabilizatora , nie dawno nowy akumulator, i kompletne sprzęgło + poduszki skrzyni , wahacz przedni ... dlatego trochę szkoda szrotować i wdepnąć w natępne bagno ...
-
RE: Tyrkotanie przy mocnym skręcie w prawo
Przegub wymieniony (lewy strona kierowcy) ,guma lobro ,dodam że stara była prawie w stanie idealnym ,tyrkotanie znikło . Tyrkotanie przy skręcie w prawo oznacza lewy przegub do wymiany (zgodnie z zasadą mechanizmu różnicowego ) tak mi to pewien mechanik tłumaczył :) pozdrawiam .
-
RE: Poduszki Tico
Przyznaję rację @ryszard ,kilka dni temu wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia na oryginalne ( ze szrotu) , bo nowe po koleji pękały (gates itp .) i Tiko wariowało jak było zimne :) Tylko szaroczarne Daewoo :) Pozdrawiam .
-
RE: Tico kopci ,i śmierdzi .
Trochę czasu minęło , ale wczoraj zmierzyłem ciśnienie ze znajomym , i wyszło 12 bar-1 , 12 bar-2 i 11bar-3 cylinder ? a tico jak kopcił tak kopci :) Zastanawiam się nad wymianą samych uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy ,ale nie wiem czy to wykonalne w tico i czy nie pogorszy się kopcenie .Uszczelnić górę , bez wymiany pierścieni ??? Ktoś z Was może ma doświadczenie pozytywne lub negatywne ? Proszę o poradę bo szkoda mi Ticusia ,a miałem się na nim blacharki uczyć :( Przypomnę 140 000 km , była płukanka , dziś uzupełniłem olej i zobaczę ile pochłonie za 1000 km . Po przestoju 8 h puszcza niebieskiego bąka , chwila przerwy ale jak się nagrzeje to w słońcu już widać błękitną poświatę . W przyszłym miesiącu zaleje go 15w40 mineralnym i może go trochę zaklei :) Pozdrawiam i czekam na wasze opinie ,porady
-
RE: Programowanie AVR - początki
No to mam od czego zacząć :) Wielkie dzięki za zainteresowanie .Kiedyś kupiłem wszystkie elementy (i czekają w woreczku strunowym) ,żeby zbudować taki oto układ https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1356885.html (nie nie jestem terrorystą ) ale chyba od migającej diody trzeba zacząć :) i zostawić w spokoju NE555 :)
-
RE: Programowanie AVR - początki
Może polecił byś jakiś poradnik , np.film na you tube , od czego zacząć ,bo kiedyś naoglądałem się tych poradników i zrobiłem programator stk 200 stk300 kupiłem kilka sztuk Atmega 8 wszystko leży ,bo od tych poradników wszystko mi się pomieszało i się zniechęciłem :( Coś na początek .Pozdrawiam
-
RE: Programowanie AVR - początki
Programujesz micro kontrolery ? Atmega ,Tiny itp ? Pytam, bo też elektroniką pasjonuję się od dziecka , ale na anologu i kitach jabla , avt zaprzestałem . Pozdrawiam :)
-
RE: Odejście w rurze stalowej + grzejnik łazienkowy.
Jeśli działa , to nie ma co zmieniać , ale z 3/4 ok 1,5 cm jest przekrój 0,5 mm :) Więc będzie grzać ,ale nigdy nie uzyskasz mocy jaką producent zagwarantował . No chyba ,że pompa ciśnie .... Tylko nie wiem jak te wężyki sprawdzą się pod temperaturą powyżej 40 stopni C bo przeznaczenie maja raczej do Cwu. Pozdrawiam .
-
RE: Tyrkotanie przy mocnym skręcie w prawo
Nie pamiętam jakiej firmy kupiłem pierwszą gumę ,ale pękła jak nadeszły mrozy :) był o tym post , i kosztowała chyba 14/15 zł ,teraz zanim założę gumę to ją do zamrażarki na 20 min zaaplikuje :) Miałem dziś wjechać do sklepu ,ale najpierw idę do kanału zobaczyć jak się trzyma Lobro i spróbuję zmierzyć ten luz na skrzyni-osi wewnętrznego :)
-
RE: Tyrkotanie przy mocnym skręcie w prawo
Dzięki , za fatygę :) Tak luz oceniałem na oko ... juro zamówię przegub , i gumę lobro , choć widać na rocznej spękania powierzchowne , jak będę miał trochę czasu to zajmę nie wymianą i porobię forki , gum jak i przegubów . Pozdrawiam . I jeszcze raz dzięki za fatygę :) .
-
RE: Odejście w rurze stalowej + grzejnik łazienkowy.
Pracowałem jakieś 5 lat jako hydraulik , i zdecydowanie odradzam klejone rurki z marketu , bardzo wiele poprawek mieliśmy , natomiast pex skręcany lubi cieknąć jak się wode zagotuje ,ale wystarczy dokręcić i jest ok . Ja robię na Cu lutowanym i mam spokój nawet jak wodę gotują w piecu :) I przestroga Cu tylko do ogrzewania , bo na wodzie użytkowej po ok 10 latach w kolankach wyciera się miedz i robi się dziurka jak by kloś igłą przebił . Pozdrawiam i zawory obowiązkowo za trójnikami .
-
RE: Odejście w rurze stalowej + grzejnik łazienkowy.
Ja bym zrobił na Gebo ,tylko zajmuje sporo miejsca i dobrze sprawdzić na sucho zanim się rurę przetnie . GEBO nawet wodociągi stosują i nic się nie dzieje , tylko trzeba dobrze wyczyścić rurę z rdzy jak i farby . Gwintowanie , śrubunki itd wyjdzie zdecydowanie drożej . W blokach stosuje się zamrażanie rury przed wpięciem , ale to też drogie rzeczy :( Ps . rozumiem ,że nie jest to mieszkanie w bloku ? Pozdrawiam .
-
RE: Tico kopci ,i śmierdzi .
Dzięki Kolego za dobre chęci , ale chcę kupić swój bo pewnie się przyda w przyszłości , a nie bardzo dysponuje teraz wolnym czasem , bo pracuję od rana do nocy :( Wycieków nie ma, bo auto stoi w garażu i by były plamy , a spalony Dynamax śmierdzi strasznie :) A Ja jestem z okolic Częstochowy . Jak zrobię pomiary to wszystko opiszę Pozdrawiam .
-
RE: Tyrkotanie przy mocnym skręcie w prawo
Nie było mnie trochę czasu , ale to chrobotanie się nasila ,jak jadę z pasażerem . Zdecydowanie z lewej strony od kierowcy , a jak go kupiłem to była ta guma pęknięta , i od razu zmieniona , i na zimę pękła , druga to Lobro 30 zł , i był na ten temat post https://zlosniki.pl/topic/37597/pęknięta-osłona-przegubu . Z a każdym razem myłem przegub w ropie , i przedmuchiwałem kompresorem . Guma Lobro po roku jest delikatnie spękana powierzchownie , Jutro podjadę do sklepu i zamówię nowy przegub zewnętrzny , jak i gumę , tylko jaką ? I prośba , jak ktoś dysponuje kanałem , czy mógł by sprawdzić, czy też na wejściu osi przegubu wewnętrznego do skrzyni posiada znaczny luz (góra dół) ruszając jak wyżej na rysunku . Pozdrawiam i dzięki za fatygę jeśli ktoś :) Jak będe grzebał to porobie fotki , gumy , jak i zużytego przegubu po wymyciu , o ile to on jest winowajcą :) Pozdrawiam .
-
RE: Tico kopci ,i śmierdzi .
Muszę kupić Manometr , bo znajomy co miał mi pożyczyć ,to nawet nie wiem czy żyje :) Zastanawiałem się nad wymianą samych uszczelniaczy , ale niektórzy pisali ,że to może bardziej zaszkodzić jak pomóc ... jak robić remont to już góra i dól i jak zwykle zdam relację jak będę coś grzebał .
-
RE: Tico kopci ,i śmierdzi .
Witam . Po przejechaniu 2.000 km Tico zjadło 300 ml oleju :( Więc bierze olej 150 ml na 1000 km ,i na razie nie pozostaje mi nic innego jak dolewki . A przy następnej wymianie przejdę na mineralny z ciekawości czy będzie różnica w poborze :( Pozdrawiam .
-
Tyrkotanie przy mocnym skręcie w prawo
Witam . Jak w tytule od jakiegoś czasu Tico ,trykocze podczas skrętu w prawo , Jak i na prostej podczas szybkiego ruszenia , Znajomy mechanik ,zdiagnozował na słuch :) ,że to przegub zewnętrzny lewy (od kierowcy) . Poszperałem trochę w sieci i jak zwykle , najlepiej oddać auto na złom :( bo to przecież tico i nie opłaca się naprawiać ...Co zrobiłem - Podniosłem Tica za belke pod chłodnicą i sprawdzałem luzy , przy pełnym skręcie w lewo jak i w prawo .Na przegubach zewnętrznych jest wyczuwalny minimalny luz , ale największy luz jest w miejscu gdzie wchodzi oś przegubu wewnętrznego do skrzyni ( od strony kierowcy ) .Luz góra dół ok 2,3 mm .Boję się ,że skrzynia mi się rozleci w drodze :( Czy jest tam jakieś łożysko ,które da się wymienić wraz z uszczelniaczem bez rozbiórki skrzyni ,czy skrzynia do wymiany , czy wyrobiony frez na osi przegubu wewnętrznego ? Ktoś przerabiał temat ?