Co dziś dłubałem w tico? (2013)
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2013, 21:23 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:44
Ile u Was trwa
podnoszenie szyby z dolnej krańcowej pozycji? Mi to zajmuje około 8 sekund.
Od strony kierowcy
około 7.U kierowcy opuszczanie - 4s, podnoszenie - 5s. tak samo jak u pasażerów z tyłu.
U pasażera z przodu opuszczanie 4s. - podnoszenie przyciskiem u kierowcy 7s. a przyciskiem pasażera 5s. - Nie wiem czym ta rozbieżność jest spowodowana Może przyciski ciulowe bo uniwersalne...
Dodatkowy problem
to to, że czasem szyby się blokowały i dało rady podnieść ani opuścić szyby, dopiero
po wielokrotnych próbach się udawało ją zamknąć. Stwierdzam, że winowajcą jest
przycisk.Mam często ten problem, że przycisk nie łączy, czyszczenie pomaga na parę dni i znowu to samo, aktualnie się tym zajmuję i myślę nad innym rozwiązaniem niż te patologiczne przyciski na które wydałem już więcej niż wszystkie 4 siłowniki razem wzięte
-
ustawienie zbieżności - 60zł
wymiana pękniętego, sparciałego przewodu podciśnienia który powodował problem z obrotami na biegu jałowym.
-
Przyciski masz nieprzystosowane do takich prądów. Załóż przekaźniki, albo porządne (koszt kilkanaście złotych sztuka) przyciski.
-
horn9napisał 26 lip 2013, 20:23 ostatnio edytowany przez horn9 11 sie 2016, 21:44
A jakie przyciski mogą pasować?
-
Zazwyczaj na obudowie przycisku masz oznaczony maksymalny prąd. Przy szybach elektrycznych silnik spokojnie pociągnie kilkanaście a chwilowo i kilkadziesiąt amper. Do tego trzeba uwzględnić to, że Chińczycy mali to i ampery jakieś takie mniejsze mają i podzielić liczbę z obudowy przez współczynnik optymizmu Chińczyka.
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2013, 22:29 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:44
Przyciski masz
nieprzystosowane do takich prądów. Załóż przekaźniki, albo porządne (koszt
kilkanaście złotych sztuka) przyciski.Jeszcze chyba się nie spotkałem w żadnym sklepie z lepszymi przyciskami, tak samo na allegro, jeśli uniwersalne to albo podświetlane albo nie, chyba, że mówimy o przyciskach z innego auta...
Myślę, że przekaźniki załatwiłyby sprawę
-
Sharkynapisał 29 lip 2013, 07:37 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:44
Myślę, że przekaźniki załatwiłyby sprawę
Przekaźniki na odpowiednie prądy dadzą radę
Można też rozebrać te przyciski, dokładnie oczyścić miejsca styku oraz odpowiednio je dogiąć, aby w momencie przyciśnięcia przycisku był pewny i mocny kontakt.
W przypadku słabszych styków, w tym siły ich przylegania, nie będą gwarantowały poprawnej i długotrwałej poprawnej pracy. -
Jaco-napisał 29 lip 2013, 12:00 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:44
Nadszedł czas wymiany oleju, filtra powietrza, filtra oleju , filtra paliwa. Dodatkowo w końcu wymieniłem pompkę tylnego spryskiwacza i uzupełniłem mocowanie tablicy rejestracyjnej. Już tylko na dwóch zaczepach się trzymała. Teraz już nie odpadnie.
Upał ale pomału sobie to wszystko zrobiłem przed garażem w słońcu.
-
AudiA3 Użytkownik archiwalnynapisał 29 lip 2013, 20:25 ostatnio edytowany przez AudiA3 11 sie 2016, 21:44
troche bezczelne te srubki nie lepiej nowa ramke? pare zlotych to kosztuje..
-
Jaco-napisał 30 lip 2013, 08:37 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:44
troche bezczelne te
srubkiMało widać z daleka a z bliska trzeba się przyjrzeć.
nie lepiej nowa ramke? pare zlotych to kosztuje.. Nowe trzeba kupić dwie aby były takie same.
-
AudiA3 Użytkownik archiwalnynapisał 30 lip 2013, 11:43 ostatnio edytowany przez AudiA3 11 sie 2016, 21:44
sa sklepy motoryzacyjne czy warsztaty gdzie ramki daja za darmo z ich reklama na dole wiec jak ci obojetne co bedzie tam pisalo to mozesz sie rozejrzec po okolicy przy okazji jak gdzies bedziesz
-
Jaco-napisał 30 lip 2013, 15:05 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:44
sa sklepy
motoryzacyjne czy warsztaty gdzie ramki daja za darmo z ich reklama na dole wiec jak
ci obojetne co bedzie tam pisalo to mozesz sie rozejrzec po okolicy przy okazji jak
gdzies bedzieszMnie to nie przeszkadza.
-
miechomiechonapisał 30 lip 2013, 16:33 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:44
Wyczyściłem przód auta środkiem usuwającym owady, poczerniłem zderzaki i lusterka czernidłem
Jakby nie odpadający lakier z maski i ruda, to naprawdę ładnie by się to prezentowało
-
Jaco-napisał 30 lip 2013, 16:38 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:44
poczerniłem zderzaki i lusterka czernidłem
Jakieś specjalne to czernidło?
-
miechomiechonapisał 30 lip 2013, 17:03 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:44
Jakieś specjalne to
czernidło?Mała butelka, zakończona gąbką jak pasta do butów Nie pamiętam producenta... ale mogę sprawdzić jak chcesz.
-
Jaco-napisał 30 lip 2013, 19:16 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:44
Mała butelka,
zakończona gąbką jak pasta do butów Nie pamiętam producenta... ale mogę sprawdzić
jak chcesz.Wolał bym zobaczyć efekt.
-
Bryzanapisał 1 sie 2013, 20:30 ostatnio edytowany przez Bryza 11 sie 2016, 21:44
.. wymiana baku.. w końcu ( lenistwo górą ).. zapomniałem się i dolałem sobie do pełna.. jak ładnie zapachniało benzynką na parkingu no to mus.. Parę godzinek leżenia pod autem, nieodzowna pomoc sąsiadki i zrobione Dodam tylko że w środku siedzi już nowy pływak z czujnikiem rezerwy, jeszcze tylko mała modyfikacja licznika i będzie oki ...
aha! dodam jeszcze że usterka to rozszczelnienie zgrzewu w połowie baku, a w środku idealnie czyściuteńki, aż się zdziwiłem :O zero jakiejkolwiek rdzy, nawet plamki!! stary bak od nowości auta A.D. 1996
-
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 2 sie 2013, 21:34 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:44
-
Drugi dzień prac z progami.
Wyczyściłem z rdzy
i obkleiłem żywicą z matą szklaną, przy okazji trochę się pobawiłem w tjuningA czy nie będzie tak, że te progi będą się trzymały całości wyłącznie za pomocą żywicy?
600/943